Audi-Cabrio-Freunde Forum

Gut, es kann natürlich auch sein, dass unter der gleichen Teilenummer die möglichen Frequenzen aus einem Bereich angegeben werden, kann ich mir aber nicht vorstellen. Ich denke eher, das Komfortstg. erkennt die Schlüssel genau im angegeben Bereich.

Wär jetzt mal interessant, ob jemand eine andere Angabe als "433 Mhz" unter dieser TN auf seinem Schlüssel stehen hat.

Mein B6 Cabby Schlüssel:

8Z0 837 231 D
433,92Hz


Mein B7 Avant Schlüssel:

8E0 837 220 K
433Hz

Also meiner hat 8e0 837 220 0 und auf dem Schlüssel steht 433mhz

Den B7 Schlüssel mit "K" gibt es nicht mehr, wurde duch den mit "Q" ersetzt. Bei beiden Schlüsseln ist im Katalog der oben genannte Bereich angegeben - unter ein und derselben TN ohne Zusatzinformation - komisch .

Das sicherste für Shorty wird sein, die Frequenz auf seinem Schlüssel abzulesen und genau den zu besorgen. Oder du versuchst mal, deinen B6 Schlüssel an den B7 anzulernen, dann wissen wir es genau .

EDIT: @Shorty: Schau mal genau, das "O" ist ein "Q", Genau das steht nämlich auf meinem auch drauf.

Man ich glaub ich Brauch ne Brille. Bin froh das ich es als O erkennen konnte.

Also,

Andre hat recht.

Es gibt eigentlich nur 1 Ausführung für unsere Cabs: 5D1 - da diese für den deutschen Markt ist

5D1 - Trägerfrequenz 433,92 bis 434,42 MHz
5D2 - Trägerfrequenz 315 MHz
5D3 - Trägerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung
5D4 - Trägerfrequenz 315 MHz
5D5 - Trägerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung und verschärfter Zulassung
5D7 - Trägerfrequenz 868 MHz
5D9 - Trägerfrequenz 433,92 bis 434,42 Mhz mit geänderter Sendedauer (keine Ahnung wo DER verbaut ist)...

Oh man, geh auf Nummer sicher und besorg mir ein wo 433mhz drauf steht, wie auf meinem jetzigen.
Danke Sascha für die Auflistung.

So nun habe ich zwei Ersatz-Funkschlüssel. War wohl sehr voreilg, denn als die zwei neuen Schlüssel eintrafen hab ich meinen gewaschen Schlüssel nochmal probiert und siehe da er ging. Die 2 Wochen Trocknungszeit haben wohl geholfen.

Ich häng mal mein Problemchen hier an um kein neues Thema zu eröffnen:

Es geht um mein Alltagsauto - A4 B7 Avant 2.0 TDi

Seit ich diesen gekauft hatte, war die Batterie im Ersatz- (oder ehemaligen Hauptschlüssel) leer. Laut Aussage des Verkäufers funktionierte der Schlüssel aber immer - was ich ihm auch glauben mag, da es ein sehr korrekter Typ ist... aber das ist nicht das Thema^^

Ich habe also ne neue Batterie für den Schlüssel gekauft und die gemäß der Handlungsempfehlung bei Youtube eingebaut. Nach Vollendung des Samstagsnachmittag-Projekts bin ich voller Freunde zum Auto und wollte dieses aufschließen per Funk - ging nicht..... Klar dachte ich.. Anlernen!

Also lernte ich den Schlüssel wie bekannt an.... Nun das Problem: Ich kann mit dem Schlüssel das Auto zwar ZUSCHLIEßEN aber nicht AUF. Die Kofferraumentriegelung funktioniert auch.

Ist die Platine dann defekt oder kann das an evtl. fehlerhaftem anlernen liegen?

Vielen Dank im Voraus!
Tyler

Dann ist wohl der Taster für's Aufschliessen defekt...

Son Mist... Da gibts wohl nur Schlüssel wechseln... Oder einer ne idee?

Da müsste es doch auch eine Ersatz-Drückmatte des Schlüssels geben...oder war das nur beim B6 so ?

Neue Drückermatte nützt ja nix, wenn der Taster nicht mehr OK ist. Bevor ich den aufgeben würde, würde ich ihn aber mal zerlegen und den Taster/Kontakte vorsichtig mit Kontaktspray behandeln. Anleitung zum zerlegen: anleitung-austausch-tastenfeld-beim-b7-schluessel-t10599.html

Stimmt...an den Taster selber hab ich grad gar nicht gedacht

Okay! Projekt für Sonntag damit geboren!

Dankeschoen :)

Ich Berichte!