Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bei den A5 aus 2008 könnte es wohl sein, dass falsche Zündkerzen verbaut wurden und daher die Verbrennung nicht ganz optimal ist (bis hin zum Motorschaden)...

vielleicht ist das ein Ansatz zum Prüfen.

http://www.motor-talk.de/forum/2-0-tfsi ... 75762.html

2008 gab es kein Cabrio......

Wenns ein Früher 09er ist, könnts auch sein.
Habe nicht im Kopf wann das Cabby kam.

War nur ne Idee bevor hier was hopps geht, da manche Cabbys ja eher wenig gefahren werden.

Spät in 2009....alles Modelljahr 2010

Hallo!

Der Wagen ist aus Herbst 2009 und hat in 2011 einen komplett neuen Motor bekommen.
Dieser ist jetzt rd. 20.000 drin.
Der Tausch wurde beim Vertragshändler vorgenommen und soll von Audi initiiert worden sein.

Liebe Grüße,

Marc

ah okay....gerade nach der Info würde ich den Benzinverbrauch massiv reklamieren....da scheint ja wohl wirklich irgendwas falsch montiert worden zu sein....

Hallo!

Den eindruck kann man bekommen.
Hier Verbrauchswerte die realistischer klingen und so auch völlig ok für mich wären:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/407980.html?hcosts=on

Ich hake mal nach...

Ich bin mir etwas unsicher, wie die richtige Vorgehensweise ist.

Klar, zuerst das Gespräch mit dem Verkäufer. Aber wie verhalte ich mich, wenn der "blockt"?

Gekauft habe ich bei einem VW-Händler mit Audi-Service und einjähriger Gebrauchtwagengarantie.
Lt. Eintrag im Serviceheft wurde der Motor in 2011 (bei dem Händler) getauscht, also auch noch Garantie auf den Einbau...

Könnte mir aber vorstellen, dass zunächst versucht wird "abzuwiegeln"...

Sorry, ich bin da unerfahren...

Grüße,

Marc

Hi Marc,

also ich würde tatsächlich zunächst den Kontakt zum Händler suchen und ihn mit den Daten "konfrontieren". Verbräuche sind ja wirklich eine sehr subjektive und individuelle Angelegenheit.

Wenn er "blockt" oder "abwiegelt", insbesondere ohne daß er "mal den Kopf unter die Haube steckt", informiere Dich doch einmal bei einem Rechtsanwalt, der sich mit Produkthaftung etc. auskennt!

Denn beim Kauf (soweit ich mich erinnern kann), wurde Dir ja kein konkreter Verbrauch (oder Verbrauchsfenster) garantiert.

Schwierig.... (und schade!!!!)

OT:

torfkopf hat geschrieben:...Es fehlt eigentlich nur noch die gehäkelte Klorollenhülle auf der Hutablage....

Hier könnte ich kurzfristig aushelfen, wenn Du Bedarf hast!!!

Gruß vom G.

Soooooo....

Es gibt neue Erkenntnisse.
Nicht zuletzt durch Guidos "Spritsparbuch" ist der Verbrauch nun (vorübergehend) zurückgegangen.
Danke für das Buch, Du Sack

Ein Spritsparwunder? Und warum nur "vorübergehend"?
Hier die Aufklärung:

Mittlerweile KANN ich den Wagen auch bei rd. 8,5 Litern (und knapp darunter) fahren - Spaß macht das dann nicht unbedingt, denn hier hilft u.a. nur konsequentes Tempomatfahren.
Aber auch folgenden Aspekte muss man konstant verfolgen:

1. Ich habe nun statt der 19" 255/35er Reifen jetzt 17" 225/50er Winterreifen von Michelin mit geringem Rollwiderstand drauf.
2. Die Klimaanlage ist jahreszeitbedingt aus.
3. Das Verdeck ist ebenfalls jahreszeitenbedingt zu.
4. Ich verkneife mir jegliche Geschwindigkeiten jenseits der 150 km/h.
5. Die Beschleunigung regel ich oft über den Tempomaten - auch innerstädtisch.
6. Ich fahre auf Autobahnen immer so, dass ich im Verkehr mitschwimme - so entfällt der hohe Verbrauch beim Beschleunigen.

"Freude am Fahren" und "Vorsprung durch Technik" sieht (für mich) anders aus, aber zumindest sind für mich die größten Faktoren nun transparent.

Die Klimaanlage und die Reifen allein machen bestimmt 1,5 Liter aus.

Der Verbrauch wird sich im Sommer somit wieder erhöhen: Klimaanlage, 19" und offen fahren - dafür habe ich das Auto schließlich.

Lediglich der Ölverbrauch macht mir immer noch Sorgen.
Der Motor wurde ja genau deswegen in 2011 getauscht - trotzdem "nimmt" er sich trotz meiner sehr moderaten Fahrweise rund 1,5 - 1,8 Liter auf 8.000 km.
Zum Vergleich: mein alter Benz hat in seinen jungen Jahren NIX! verbraucht. Erst im "Alter" hat er sich mal einen Liter oder etwas mehr im 15.000er Intervall genommen...

Liebe Grüße,

Marc

1,5 Liter durch Reifen und Klima? Erscheint mir ehrlich gesagt etwas viel.. Glaube eher, dass sich diese Faktoren auf max. 1 Liter summieren..

Die Fahrweise hat meines Erachtens nach den größten Einfluss; das betrifft vor allem das Beschleunigen --> je langsamer die Beschleunigung, desto effektiver die Kraftstoffnutzung.

Die Sache mit der Dauergeschwindigkeit auf Autobahnen ist ein ganz erheblicher Faktor! Da können 10 km/h mehr schonmal 1 Liter auf 100 km ausmachen!
Selbst 150 km/h sind noch nicht das Optimum aus Verbrauchssicht. Das liegt nach meinen Erfahrungen da, wo der Motor in der höchsten Stufe/im höchsten Gang rund 2000 U/min. läuft; eher sogar noch etwas darunter. Ohne die Übersetzung deiner Multitronic zu kennen, glaube ich nicht, dass diese Bedingungen für den A5 1.8TFSI zutreffen.


Leider sind beides Fahrweisen, die zwar stressfrei, aber - wie du schon geschrieben hast - auch spaßfrei sind..

Hi Marc..

Ich hatte vor meinem jetzigen s4 b7 Autogaser einen
A4 b6 bj2003 1.8t.. Der hatte gechippte (programmierte)
210 ps.. Vor und nach dieser Maßnahme hatte ich
Im schnitt 8.5 Liter Mix Verbrauch.. Mit viel Spaß Faktor..
Also nicht immer nur cruisen.. Dass Audi es in den vielen
Jahren nicht geschafft hat dass ein ähnlich motorisiertes Cabrio
Weniger verbraucht ist schon verrückt..
Da meine Recherchen aber genau dass befürchten ließen
Kaufte ich mir meinem jetzigen Boliden.. Einen v8 s4
Quattro tiptronic.. Der locker die Werksangsben von 2007
Im Mittel hält.. 12.6 Liter super..
Durch den Autogas Umbau sind es jetzt 15 Liter Autogas
Preislich mit 7.5 Liter super plus zu vergleichen..
Das war mein Ziel..
Der neue sollte noch mehr Spaß machen..einen
Soliden Motor haben mit super sound und dass bei geringeren Sprit kosten..

Vielleicht wäre eine Autogasumrüstung auch für dich was?
Dann kannst du wieder deine normale Fahrweise und geringere
Spiritkosten kombinieren?

Gruß Bernd

HeBodi hat geschrieben:Selbst 150 km/h sind noch nicht das Optimum aus Verbrauchssicht. Das liegt nach meinen Erfahrungen da, wo der Motor in der höchsten Stufe/im höchsten Gang rund 2000 U/min. läuft; eher sogar noch etwas darunter.

Das ist sicher richtig.
Aber bis 150km/h komme ich mit rd. 10 Litern im Schnitt meist aus. Darüber wird teuer.

Ich möchte nur nicht bei jedem Tanken das Gefühl haben, eine Patenschaft über eine Ölpumpe in Texas zu haben.

Trotzdem möchte ich aber auch - wenn möglich - einigermaßen vom Fleck kommen. Daher ist die 150km/h-Marke für mich ok.

Ist irgendwie auch bekloppt: da kaufe ich mir ein so teures Auto, und anschließend jammere ich über - vergleichsweise - geringe Mehrkosten. Wenn ich "billig" wollte, hätte es auch eine andere Automarke (und Modell) sein können.

Insofern ist das schon etwas "Jammern auf hohem Niveau"...

Grüße,

Marc
PS: @Bernd: das habe ich auch noch im Hinterkopf. Mein Kollege schwört auch drauf.
In jedem Fall aber noch nicht, solange die Garantie läuft...

So... ich mache mal ein kleines Update zum Verbrauchs"wunder" A5 Cabrio:

Den Winter über habe ich mit den Michelin 17" 225er den Spritverbrauch immer so zwischen 9,3und 9,7 Litern auf 100 km halten können. Ausgehend von einer Tankfüllung, nicht von einzelnen Strecken.
Bei einigen wenigen Überlandfahrten mit wenig Verkehr und fast nur "Rollenlassen" sind dann auf diesen Strecken auch mal 8 Liter/100km möglich gewesen. In der Summe bin auch dann aber immer wieder bei den o.g. Werten gelandet.

Fahrweise fast immer nach dem Motto "gehäkelte Klorollenmütze auf der Hutablage".

Jetzt gabs neue Sommerreifen (Vorher die Pirellis ab Werk).

Ich entschied mich nach einigem Abwägen für die Goodyear Eagle F1 Asymetrico 2, welche trotz der Größe 255/35/19 (Y und ExtraLoad) den Rollwiederstand nach Energieeffizienzklasse C hat.
Habe ich bis dato bei der Reifengröße noch nicht gesehen. Nur der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass dies nicht das einzige Kriterium der Wahl war! Der Reifen hat im Test recht gut gelegen.

Was soll ich sagen... Nach den ersten Kilometern scheint sich der Spritverbrauch wieder deutlich zu erhöhen.
Unter 10 Liter geht wirklich NICHTS, bei 150/160 kmh auf der Bahn (Tempomatfahrten, vorausschauend und meist per Tempomat beschleunigt, sehr gleichmäßige Fahrweise) gehts derzeit kaum unter 11,8 Litern. Reifendruck lt. Türinnenseite!

Das mag vielleicht daran liegen, dass die neuen Reifen aufgrund der größeren Profiltiefe eine 1-2 mm größere Standfläche haben (so schrieb es auf Anfrage der Hersteller), aber ERWARTET hatte ich das nicht unbedingt.

Ich bin mal gespannt, die Reifen sind erst wenige 100km drauf - ich werde das mal beobachten und hier wieder posten...

Liebe Grüße,

Marc

Erhöhter Reifendruck verringert ja bekanntlich den Verbrauch, führt aber zu ungleichmäßigem Verschleiß und ist - viel wichtiger - ein Sicherheitsrisiko, wenn man es übertreibt.
Daher mal die Frage in die Runde: Wer fährt hier welchen Reifendruck. (Ich fahre meist allein im Wagen, kein Gepäck/Gewicht im Kofferraum)

hmm schwer etwas dazu zu sagen.

interessant wäre werte bei konstanten geschwindigkeitsmarken.

also momentanverbrauch bei 50, 80, 100, 120 kmh. Meinetwegen auch deine 160.

Das ganze auf topfebener STrecke und gemittelt hin und rückfahrt um wind auszuschließen.

Dann könnte man im Ansatz mal vergleichen.

Bei 160 braucht meiner auch gute 10 liter.

Aber mal so im vergleich, bin neulich mal wirklich gemütlich offen gecruist, auf landstraße nie über 90 und easy piesie...ergab dann auf 100km einen schnitt von 6,4 Litern nach Anzeige. (Wohlbemerkt, 200PS und eine Motorengeneration älter)


Beim Cabby tut jedes Beschleunigen durch das hohe Gewicht richtig weh im Tank.

Reifendruck fahre ich meisst 0,3 bis 0,5 Bar über der Angabe. derzeit vorn 3,1 und hinten 3,2 Bar bei 235/40 R18

Deine 11,8 l sind schon heftig viel, aber es ist auch kein Kunstwerk diese zu erreichen....

Ich fahre die gleichen Reifen... auch in 19 Zoll ....
Beim Verbrauch ist alles möglich..... Im Effizenz Modus defensiv gefahren unter 7l bis zu lockeren 12l im dynamik Modus
Das Geheimnis ist sicherlich das Beschleunigen u vor allem das Ausrollen lassen wenn du die MT hast.... Das senkt den Verbrauch erheblich und schont die Bremsen.... Auf der Landstrasse senkt das Ausrollen den Verbrauch min um 1l....
Und das Ausrollen ist schon heftig.... auf der AB meist 1km vor der Abfahrt u auf der Landstrasse 500m vorher Fuss vom Gas...
Mit der MT rollt das Cabby ewig ...
Hat halt etwas von Opa Fahrweise.... Beim gemütlich cruisen ganz ok... aber Spass muss auch mal sein
Der Tempomat ist sogar ein Spritfresser...., da er bei jedem Hügelchen power gibt und bergab aktiv bremst.... gibt konstante Geschwindigkeit aber effizient ist es nicht....

Alles was ueber 120 km/h ist quittiert der aktuelle Tfsi mit mächtig Durst....leider....
Ebenso alles unter 10km Wegstrecke...

Wahrscheinlich ist es deine Fahrweise.... versuch mal so zu fahren wie ich es hier bescgrieben habe....
Und das ueber 30km Landstrasse.... Da musst du locker unter die 8l kommen