Audi-Cabrio-Freunde Forum

shorty hat geschrieben: Was kann ich gegen den leicht gescheuerten Stoff machen damit es nicht schlimmer wird und wieder schön glatt wird. Sinnvolle Beseitigung der vielen kleinen Härchen.
Danke für Tipps.

Damit es nicht schlimmer wird....anscheinend gar nix, außer das Dach regelmäßig reinigen. Die Härchen bekommst du mit (d)einem Elektro Rasierer weg, wenn du vorsichtig drüber gehst

Gruß Bernd

Genau das würde ich auch machen. Vielleicht direkt mit'm Cuttermesser n Loch rausschneiden.

Mit'm Rasierer ans Dach. Manche kommen hier auf Ideen.....

Was soll dieser süffisante Unterton Das mit dem Rasierer ist ein ernstgemeinter und absolut praktikabler Rat, der nix kaputt macht. Die feinen hochstehenden Fasern an den aufgerauhten Stellen werden nur geglättet und sehen nicht mehr ganz so schlimm aus. Hat bei mir einwandfrei funktioniert. Bitte nix runtermachen, nur weil du es selber noch nicht ausprobiert hast

Gruß Bernd

Hallo ins Forum,
muss nochmal auf die Knickstelle mitten auf dem Dach (hinteres Feld) kommen.
Ich beobachte diese nun den ganzen Sommer über mit ernster Miene .
Die Stelle (etwa 5 cm lang in Längsrichtung) wird immer deutlicher.
Die unschönen Scheuerspuren auf der Seite, beunruhigen mich dagegen weniger.

In einem meiner früheren Beiträge (26.06.12) habe ich meine Beobachtung beschrieben, dass es sich m.E. um einen Konstrutktionsfehler handelt (Aufhängung Innenhimmel an dieser Stelle).
Müssen wir das wirklich einfach so akzeptieren?
Ein neues Verdeck ist nun mal kein Pappenstiel und es sind ja wohl auch neuere Modelle betroffen, heißt für mich, es wurde konstruktiv nichts geändert. Der Hammer wäre, wenn es auch bei A5-Modellen zu dieser 'Schürfwunde' mitten auf dem Dach käme.
Es gibt ja auch Gerichtsurteile in letzter Zeit gegen Autohersteller, dass solche Konstruktionsmängel nicht einfach hingenommen werden müssen.
Ich würde gerne, wenn einige im Forum mitmachen, an Audi herantreten und den Fall darlegen und eine Regelung suchen.
Wir fahren schließlich Premium-Fahrzeuge und da dürfen m.E. solche Fehler nicht einfach akzeptiert werden.
Was meint ihr?
Gruß, Dierge

Vom Prinzip her hast du natürlich vollkommen Recht!

Aber:

Nur weil einige wenige einen Brief an Audi schicken oder mit denen telefonieren wirst DU (Mit du ist z.B. auch eine Gruppe wie wir gemeint) leider nichts bezwecken können. Hier bei uns in Deutschland kommst du in so manchen Dingen nicht weiter, wie du es gerne hättest.

Ein so großes Unternehmen wie Audi wird, denke ich, eine sehr sehr gut besetzte Rechtsabteilung haben. Die werden dir deinen Brief direkt auseinandernehmen und zurückflanken!

Das sind natürlich alles nur Vorurteile. Wenn wir gar nichts unternehmen wird dadurch auch nichts besser, und evtl. sogar unbeantwortet bleiben.
Wie heißt es doch soschön: Versuch macht Klug


p.s.
Ich warte auf den Moment, wo sich die Leute auch hier in GER nichts mehr gefallen lassen (Wirtschaft, Politik, "Demokratie" usw.) und wie in einigen unserer Nachbarstaaten auf die Straßen gehen um beispielsweise Autos oder dergleichen anzuzünden.

Inder Tat hört man immer wieder dass solche Briefe an die Hersteller, auch wenn sie von größeren Gruppen kommen, nicht wirklich erfolgreich sind, es sei denn der ADAC oder so schaltet sich da mit ein. Evtl sollte man mal in die Richtung arbeiten, aber ob es nun was bringt bleibt offen.

Gruß Philipp

War diese Woche nochmal bei meinem Audi Händler wegen den Scheuerstellen. Die verantwortliche Mitarbeiterin für Reklamation ist leider im Urlaub, doch der Werkstattmeister möchte Fotos machen und an Audi weiterleiten und nachfragen da ihm die knicke zwar bekannt sind doch nicht das es sich so aufscheuert wie bei meinem Dach.
Mal schauen ob etwas bei rauskommt.

Ich wünsche mal viel Erfolg bei der Aktion und berichte mal was dabei rauskommt!

Mach ich auf jeden fall, meine Erwartungen sind nicht groß doch die Hoffnung stirbt zuletzt.
Der Meister von unsere Audi Werkstatt hat soetwas selber noch nie gesehen und er fährt selber eins und Sie sind hier in der Region auch Cabriostützpunkt. Muss es nächste Woche nur zeitlich unterbringen.

Viel Glück mit den Fotos.

Und was die Sache mit Audi/ADAC angeht:
Wollen wir mal soetwas starten?

Hallo,
ich glaube zwar auch, dass Audi da eine Macht darstellt, aber der Spruch gilt: "Wer nicht kämpft, hat bereits verloren..."
Vom ADAC halte ich jedoch mittlerweile in solchen Fällen auch nicht mehr viel.
Eine andere Adresse, wenn Audi nicht reagiert, wäre m.E. z.B. die Auto Bild.
Zwar auch sehr VW/Audi-lastig, aber wenn die merken, dass es eine größere Zielgruppe betrifft, kann die Zeitung eine Menge bewegen (s. auch Steuerkettenprobleme bei FSI-Motoren etc.), setzen sie sich ein.
Ich glaube auch, dass sich da der VW-Konzern in letzter Zeit mit Ihrer Kundenfreundlichkeit nicht gerade mit Ruhm bekleckert hat.
Nebenbei - die Probleme mit dem Handschuhfach-Schließmechanismus halte ich auch für einen unzumutfbaren Zustand - einfach eine Fehlkonstruktion!
Ich werde es bei Audi mal angehen.
Hab' keine Lust, in den nächsten Jahren ein neues Verdeck zu zahlen.

Gruß, Dierge

und damit bist du sicher nicht der einzige!
Die Kosten kann man sich nun wirklich sparen

Tach,

muss nochmal auf die Knickstelle mitten auf dem Dach (hinteres Feld) kommen.

also zu den Seiten ist klar. Aber mitten auf dem Dach 'ne Knickstelle....konnte ich bisher noch nicht entdecken .

Wir fahren schließlich Premium-Fahrzeuge

....lies nicht soviel Auto-Blöd.
Die A4-Modelle des deutschen Herstellers Audi sind im Segment der Mittelklasse und damit zwischen dem Audi A3 und dem Audi A6 angesiedelt.
Selbst der A5 ist keine Premium-Klasse.

Ich habe diesen längsknick auch...

Werde mich nach meinem Urlaub auch mal näher mit beschäftigen....

....und außerdem hatte Audi nie was mit Verdecken am Hut und fällt somit aus dem Reklamationsaufruf raus.
Die Audiverdecke, sowie alle anderen Fahrzeugverdecke, sind von Karmann produziert worden.
Vorher informieren und dann handeln und das steht alles hier im Forum .
Die Rechtsabteilung von Audi wird dorthin verweisen http://cabriozentrum.de/s/cabrioverdecke/audi/b6.html