Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen!

Mein Cabrio ist ebenfalls betroffen, Baujahr 08.2003.

Ich habe mit einem ehemaligem Karmann Mitarbeiter gesprochen und betroffen sind definitiv die Modelljahre 2001 - anfang 2004. Der in dieser Zeit verwendete Kleber ist entgegen der Meinung vieler wohl nicht empfindlich auf hitze, sonder hat viel mehr ein Problem mit Feuchtigkeit. Das bedeutet für die jenigen, die eine Garage haben, selten bei regen draußen sind und von Hand waschen evtl. nie Probleme bekommen werden.

Eine Garantie von Sattlern wurde bei mir setzt abgelehnt, der Kostenvoranschlag vom Freundlichen sprengt jede Form der Sinnhaftigkeit für die Instandsetzung, da das Auto nur ja auch schon neun Jahre alt ist. Allein fürs Verdeck wollen die 3300,- € plus Einbau haben, bedeutet insgesamt zwischen 5000,- und 6000,- € je nach dem wo ich angefragt habe. Bei Audi wurde mir durchweg gesagt, die hätten sowas noch nie gesehen.... kann man glauben, sollte man aber nicht!!

Meine Versicherung würde bei Glasbruch sogar soweit gehen und die Scheibe raus rechnen, weiß nicht wie die sich das Vorstellen, da es die Scheibe ja nur mit Verdeck gibt aber..., ist ja bald November und dann sind die mich als Kunden auch los...

Letztendlich sehe ich vom Kleben ab, da man egal mit wem ich gesprochen habe keine wirklich dauerhaften Ergebnisse erzielt hat, heißt, nach spätestens einem Jahr ist man wieder am flicken.

Mir wurde jetzt angeboten ein Verdeck aus der fehlerfreien Baureihe nach 2004, also das was beim B7 verwendet wurde zu montieren und das für eine verhältnismäßig günstigen Kurs im Vergleich zu Audi. Der Einbau wird ca. einen halben Tag dauern und dann sollte wieder ruhe sein.

Habe mich in der zwichen Zeit auch mit dem Kauf eines anderen Autos beschäftigt aber das wäre noch teurer geworden und der A4 kommt gerade in ein Phase wo der Wertverlust nur noch gering ist. Ferner fahre ich das Auto erst 1,5 Jahre.

Zum Thema der TT hat das auch... Mein TT Baujahr 2000 den ich von 1,5 Jahren verkauft habe, hatte nie Probleme damit!! Auch der Folgebesitzer hat mir nicht gesagt, dass es irgenwelche Probleme mit dem Verdeck gibt als ich Ihn kürzlich gesprochen habe.

Hoffe mein Beitrag ist für einige die noch nach einer Lösung suchen hilfreich.

Hier ein Link wo ich den Wechsel des Verdecks durch führen werde (http://cabriozentrum.de/s/)

Gruß

Matthias

Das sind die Ex-Mitarbeiter von Karmann...

Richtig, sind ehemalige Karmann Mitarbeiter und ich denke die beste Anlaufstelle wenn es um einen Wechsel geht.

Für mich lohnt sich das alle mal, es ist das letzte A4 Cabrio (B6/B7) was gebaut wurde und es ist ja auch noch unklar, ob wieder ein A4 Cabrio gebaut wird wo es jetzt den A5 gibt....

Meiner hat jetzt gerade die 61 tkm voll und ich möchte ihn noch ein weilchen fahren und es ist zu schade ihn jetzt zu verramschen..., da er noch ziemlich gut da steht.

Herr Dilge ist sehr nett und kompetent, gibt jedoch keine Auskunft über mögliche Fehler von Karmann....

Den Termin habe ich ganz kurzfristig bekommen, da ich innerhalb von 14 Tagen massive Ablösungen habe und ich nicht möchte, dass ich mit nem Wasserschaden im Innenraum zusätzlichen Ärger bekomme.

Wer es noch nicht kennen sollte: http://www.youtube.com/watch?v=OQZztdWa ... ature=plcp

Ich kannte das Video zwar bisher nicht, kann aber nur jedem empfehlen, sowohl die Scheibe, als auch das Verdeck an der Kannte vorher gründlich mit Malerkrepp abzukleben. Hierdurch bekommt man mit Ottocoll eine saubere Kante und erspar sich sehr viel Arbeit und Ärger hinterher, da man sonst überall mit dem Zeug rumschmiert.

Richtig, habe ich auch gemacht...bis jetzt hält noch alles...

Ich würde es gar nicht erst trocknen lassen.

Man kann auch das frische Ottocoll auftragen, Scheibe und Mütze pressen und direkt das frische Ottocoll
wie Silikon mit Wasser (inkl. etwas Spüli) mit einem kl. Kunststoffspachtel abziehen. Das ist in der Regel die beste Möglichkeit...

Mal was anderes: WELCHEN KLEBER HAT DENN AUDI DAMALS BENUTZT??

Ich glaube nicht, dass man das in Erfahrung bringen kann / wird um welchen Kleber es sich damals bei Karmann gehandelt hat...

Ich hatte nach dem Lesen hier im Forum Würth Klebt und Dichtet (als auchSikaflex bezeichnet) bestellt.

Ist denn Ottocoll M500 besser als das Würth Produkt?

Dann würde ich nämlich nochmal das Ottocoll M500 bestellen und lieber das benutzen...

MFG

Und handelt es sich bei dem Ottocol M500 ähnlich wie bei dem Würth Produkt um ein Produkt, dass auch nur einmalig verwendet werden kann, daher wenn man die Packung öffnet das ganze was sich innen befindet verhärtet durch den Kontakt mit Sauerstoff oder kann man das mehrmals benutzen wie einen "normalen" Kleber?

MFG

Der Ottocoll M500 kleber ist grundsätzlich nur ca. 6 Monate haltbar. Ich habe jetzt die Kappe auf den Spritzaufsatz draufgemacht und musste nach 7 Tagen noch eine Stelle nacharbeiten. Das Zeug ist immer noch so weich wie beim ersten Mal.

Bezüglich der Unterschiede zum Würth-Kleber kann ich dir nichts sagen, aber ich habe mich für Ottocoll entschieden, nachdem ich folgende Diskussion, insbesondere über das Thema Primer und Haftung auf Glas gelesen habe http://www.ottozeus.de/forum/topic-24-1140.html/?p=1

Bisher hält es bombenfest.

Hallo zusammen!

Hier ein kurzer Erfahrungsbericht von meinem Verdecktausch beim Cabriozentrum in Osnabrück.

Das Cabriozentrum befindet sich etwas abgelegen neben dem Gelände der RWE und ich habe zunächst gedacht, dass ich mich verfahren hätte... Das Gebäude ist recht klein, hat eine Näher- / Sattlerei und einenen Hauptgang in dem vier Autos hintereinander Platz finden.

Herr Dilge hat mich heute morgen um 9:00 Uhr sehr freundlich begrüßt und sich das Verdeck mit mir angesehen. Er kannte die betroffenen Stellen gut und hat wohl schon 2001 ein Gutachten über Probleme mit dem Kleber erstellt und trotzdem hat Karmann diesen verwendet um den SOP Termin zu halten. Herr Dilge hat mir nen kleine Karte zu einer Bushaltestelle in der Nähe gezeichnet, damit ich in die Stadt fahren konnte, empfohlen hat er mir die Dachterasse bei H&M, da man dort gut Frühstücken kann. Während unseres Gesprächs hat bereits ein Mitarbeiter angefangen mein Verdeck zu entfernen und Herr Dilge hat als Fertigstellungstermin 14 Uhr genannt.

Um 14:30 Uhr war ich zurück, der Wagen fertig und nach einer Funktionsprobe konnte es dann wieder nach Hause gehen.

Alles in allem ging es recht schnell, das Verdeck ist im Juni diesen Jahres produziert worden laut Aufkleber und Herr Dilge hat mir weiterhin viel Spaß mit dem Auto gewünscht, da wir uns aufgrund des Verdeckes nicht wieder sehen würde.

Von meiner Seite gibts dafür 5 von 5 Sternen und den Daumen

Gruß

Matthias

Was hast Du bezahlt, wenn man fragen darf?

1500,-€? Gern auch per PN!

Diesen Preis hatte ich damals genannt bekommen, für einen neuen Bezug mit Scheibe (incl. Montage)...

Zum Thema Sika

Sikasil-N oder Sikaflex oder Sikabond TF sind Produkte, die Kleben wie die Pest auf Glas, Kunststoff, Holz, Metall, Stoffen usw...

Ich benutze das Zeug Sikasil-N zuhause auch für alles was ich Kleben will, das löst sich nicht! Das ist ein Marine-Glazing Adhesive Sealing!
Ich würde mal sagen, das kann man ohne weitere Bedenken zum Kleben der Scheibe verwenden, allerdings Handschuhe anziehen und alles sauber großzügig abkleben drumherum und passt auf beim Kleben!
Bekommt ihr das Zeug an die Finger, das bekommt ihr nichtmal mit Verdünnung ab, da könnt ihr euch die nächsten 2 Wochen die Hornhaut abpulen Aus Kleidung bekommt man das garnicht mehr raus!

Ihr müsst euch auch ganz genau sicher sein was ihr damit macht, weil ist es erstmal trocken, werdet ihr die geklebten Sachen nicht ohne Zerstörung auseinanderbekommen! Selbst Schmierstreifen auf irgendner Fläche sind kaum zu entfernen ohne das man dort reell abschabt!

MfG