Audi-Cabrio-Freunde Forum

@N4S: Klar...notfalls Platten runter...aber wie du schon schreibst -> Das MUSS gehen ...und wenn ich zu 5 TÜV-Stellen fahre

Bayern68 hat geschrieben:

Reijada hat geschrieben:..Der Prüfer ist nur Warnblinkenderweise kreisend über den Hof geheizt. ...

Wie? ohne Cabrio...? Da kann der ja nix feststellen ...

Hallo,

wie jetzt...ihr seid mit eurem Cabrio zum Eintragen vorgefahren???

Ich stell mir grad vor wie der Ingenieur mit einer gelben Rundumleuchte auf dem Kopf auf dem TÜV-Gelände im Kreis rennt.

Die Papiere lasse ich im Anschluss immer nachtragen, sicher ist sicher.

Am Montag wurde das Gewinde noch einen Tick runtergeschraubt und ich finde es jetzt perfekt:



Es ist ein wenig höher als vorher mit den 8x18, aber da hat mich die Tiefe im Alltag teilweise auch schon etwas genervt. Die Felgen haben heute noch die obligatorische Behandlung mit Swizöl Autobahn-Wachs genossen und nun hoffe ich nur, von Bordsteinen oder ähnlichen Spielverderbern verschont zu bleiben

Sieht echt super aus!

Sehr schön - Matthias Gut, dass Du auf die Glänzendfraktion gehört hast! Echt top! Neid !

Sieht echt gelungen aus...sehr schick

Fett

Sieht sehr gut aus mit den Felgen ....., nur steht dein "Rohr" vom Endtopf so weit heraus ? Oder täuscht das aus der Perspektive ?

Gecko hat geschrieben: ....., nur steht dein "Rohr" vom Endtopf so weit heraus ? Oder täuscht das aus der Perspektive ?

Wer hat, der kann !

Gecko hat geschrieben:nur steht dein "Rohr" vom Endtopf so weit heraus ?

Sieht auf dem Foto wirklich etwas seltsam aus
Wobei die Rohre durchaus und mit Absicht herausstehen, bei hohen Temperaturen sogar weiter als im kalten Zustand.



Allerdings hast du das doch schon mehrfach in Natura gesehen, ist in den letzten 2 Jahren nicht verändert worden

Hallo,

nee nee, da hättste besser die dunklen 18"er behalten.
Das passt ja überhaupt nicht, und dann auch noch so glänzend, grausam.
Und viel zu tief isser auch, bahh.

Hast recht - PlastiDip ist schon bestellt und wenn ich die Gewichte rausnehme kommt er auch wieder höher

ok, dann wirds gehen.
Gut das wir uns da verstehen....

Perfekt, sieht wirklich klasse aus...

Die Einstellung deines Fahrwerks ist auch richtig gut gelungen, klasse...

Danke, Danke

Heute hatte ich nun endlich mal Gelegenheit die neuen Räder auf einer längeren und abwechslungsreichen Strecke zu testen. Von Berlin nach Usedom, Hinfahrt über Landstraßen (mit 3 Pers. besetzt) - keine Schleifgeräusche trotz teilweiser übelster Bodenwellen und auch kein erkennbarer Komfortunterschied zu den 18ern
Einlenk- und Kurvenverhalten perfekt - fast etwas (positiv) "leichtfüßiger" als früher, was aber auch an dem etwas höheren FW liegen kann.

Rückfahrt dann über Autobahn, u.a. meine Lieblings-Hochgeschwindigkeits-Teststrecke (die BAB 20 zwischen Greifswald und Kreuz Uckermark ist für nahezu jedes Tempo geeignet und fast immer leer). Ergebnis nach ca. 100 km mit Durchschnitt 200 km/h = perfekter Geradeauslauf, keinerlei flattern (wie ich es noch von den früheren Spurplatten her kannte) und insgesamt ein deutlich besseres Fahrverhalten - also ebenfalls

Das einzige was mir auffiel war, dass es bei hoher Geschwindigkeit doch sehr laut wurde, m.E. lauter als früher mit den 8x18. Der Eindruck kann natürlich subjektiv sein, aber mal die Frage ob das grundsätzlich an dem Unterschied 18/19 liegen könnte (weniger Gummi)?
Ich hatte nämlich gar nicht mal den Eindruck, dass es das Abrollgeräusch war sondern mehr so Resonanzgeräusche bei unterschiedlichem Belag. Oder ist der Hankook einfach generell lauter als mein alter Conti SC?