Audi-Cabrio-Freunde Forum

Vor 2 Wochen ging erstmalig für 10 Minuten das Display des MMI ("großes Navi") während der Fahrt aus. Display schwarz, die Funktionen blieben erhalten und so kam die Navi Ansage ( und Anzeige im Tacho) weiter ganz normal. Telefon, Radio, alles geht, sowohl auch die Beleuchtung der Tasten unterhalb des Displays. Nach 10 Minuten alles wieder normal. Leider nahmen diese Aussetzer weiter zu und nun bleibt das Display komplett schwarz .

Kennt jemand das Problem? Besser natürlich auch eine Lösung .

Also vielen Dank für die Antworten und Frohe Ostern noch!

Jan

Schätze mal, das da das Display im Eimer ist....

M.W.n. kannst du das aber reparieren bzw. das Display tauschen lassen...google mal danach...

Beispiel: http://www.tachopix.de/navirepair/nav.4 ... 4/#article

Vielen Dank!

Nun habe ich das Display mal ein paar mal auf und zu fahren lassen, Kabel geprüft ( sitzt) und vorsichtig dran gezogen ---> auf ein mal ging es wieder an. Am Diplay sitzt das Flachkabel perfekt, scheint irgendwie innen einen Wackler zu haben, man bin ich froh. Manchmal sind es die einfachen Dinge, aber so ganz verstehen kann ich nicht warum das Kabel aus dem Gerät etwas herausgezogen werden muss damit es funzt...

Na Hauptsache es läuft wieder

Dann drück ich mal die Daumen, dass das auf ewig hält...

Ewig hats leider nicht gehalten ... , der Flachstecker ist jetzt raus. Wie bekommen ich den wieder rein, hat jemand einen Tipp? Muss ich das ganze Navi ausbauen? Wenn ja gibt es eine Anleitung hier bei uns ( mittels SUFU nicht suffizientes gefunden)
Danke für Eure Hilfe!!

Sehe das leider jetzt erst.

Ich habe das gleiche Problem und bei ist es auch das Flachkabel. Dies scheint irgendwie den Kontakt zu "verlieren".
Komisch dass dann nur die Beleuchtung ausfällt. Leider habe ich noch keinen "Pinnbelegungsplan" gefunden um zu schauen, wo der Strom fürs Licht herkommt.

Oder aber es ist nur Zufall, dass nach dem festmachen des Flachbandkabels alles wieder funktioniert :)

Bitte aber nur selber reparieren wenn ihr keine Garantie mehr habt! In diesem Falle das Gerät einfach dort abgeben und machen lassen :)

Benötigte Teile (noch nicht vollständig):
- Lösehaken
- Kreusschraubendreher
- Kleiner flacher Schraubendreher (Um Halterung des Flachbandkabels zu lösen)
- PIN des Navis (falls ihr es ausserhalb eures Wagen einschalten wollt)
- Umwandler 220 V auf Autospannung (weiß die grad nicht Oo) (falls ihr es ausserhalb eures Wagen einschalten wollt)

Wie folgt vorgehen (noch nicht vollständig, ist erstmal nur ein Gedächtnisprotokoll):
- Navi durch die klammern lösen und etwas herausziehen, kabel angeschlossen lassen
- Zündung an
- Bildschirm herunterfahren, so als wollt ihr an die SD Karten
- Wenn dr Bildschirm unten ist Zündung aus
- Kabelverbindungen trennen und Navi herausnehmen. Hierbei möglichst die Verkleidungsteile ums Navi herum abdecken. Ich hatte nach dem 10ten Ausbau die Geduld verlore und es einfach so gemacht :/ Das sieht man meiner Konsole nun an.
- Nun kann das Navi ins warme geragen werden und dort weitergearbeitet werden
- Obere Abdeckung lösen und abnehmen
- Seitenklammern abschrauben und herausnehmen
- Bildschirm abschrauben, Flachbandkabel lösen (wenn nicht schon ab) und vorsichtig zur Seite legen
- Vordere Verkleidung nun vorsichtig nach vorne abziehen und darauf achten, dass das Flachbandkabel nicht beschädigt wird
- Flachbandkabel lösen und wieder einstecken. Hier SEHR vorsichtig sein, da die Halterungen sehr dünn sind und durch Benutzung von Werkzeug schnell brechen (mir leider passiert)
- Ich stecke dann nun alle Teile zusammen, die nötig sind um den Bildschirm anzuschliessen um dann erstmal die Funktion zu testen. Dazu benutze ich den zusammengebastelten Quadlockstecker.

Zusammenbau dann im umgekehrter Reihenfolge. Ich bin mir noch nicht sicher ob die Liste vollständig ist. Da ich diese Reparatur leider auch wieder vornehmen muss, kann ich bald eine gnauere und bebilderte Anleitung einstellen. Dauert aber noch etwas, da ich die Haken nicht mehr finde und neu bestellen muss.
Ggf. versuche ich es diesesmal mit etwas Heisskleber, gibt es da Pros und Kontras?

Danke für die gute Anleitung . Wenn Du jetzt noch Fotos hättest, könnten wir ein pdf für den Anleitungsbereich draus machen .

Sobald ich die Haken habe und das Teil wieder ausbauen darf, kommen die :)

Super vielen Dank , dann werde ich mich wohl auch mal dranmachen, Garantiezeit ist schon lange her . Wo bekomme ich die Lösehaken zum Ausbau des Navis?

Bestes
Jan

Bin etwas im Verzug wie ich grade sehe. Liegt daran, dass es bei mir wohl nicht das Kabel war :/
Hatte deswegen ein neues Display bestellt, aber das war es auch nicht.

Ich packe gleich mal Bilder von den Haken rein. Die kann man beim Freundlichen holen oder im guten Radioläden bz. im Internet bei E-Bay :)

Entweder werde ich alt oder das mit dieser Galerie ist kompliziert :)

Ich hoffe das ich es nun richtig gemacht habe, aber leider landet alles in der Maingalerie und ich kann keine Subgalerie erstellen.

Hier die Haken

So hier dann mal der Versuch einer Anleitung, auch wenn es bei mir scheinbar an etwas anderem liegt, denn bei mir bleibt alles schwarz


Bitte aber nur selber reparieren wenn ihr keine Garantie mehr habt! In diesem Falle das Gerät einfach dort abgeben und machen lassen :)

Benötigte Teile (noch nicht vollständig):
- Lösehaken

- Kreusschraubendreher
- Kleiner flacher Schraubendreher (Um Halterung des Flachbandkabels zu lösen)
- PIN des Navis (falls ihr es ausserhalb eures Wagen einschalten wollt)
- Umwandler 220 V auf Autospannung (weiß die grad nicht Oo) (falls ihr es ausserhalb eures Wagen einschalten wollt)

Wie folgt vorgehen (noch nicht vollständig, ist erstmal nur ein Gedächtnisprotokoll):
- Wie man hier sehr gut sehen kann, funktioniert das Display noch aber die Beleuchtung ist ausser Funktion (auf das Bild klicken, dann sieht man es).

- Navi durch die klammern lösen und etwas herausziehen, kabel angeschlossen lassen

- Zündung an
- Bildschirm herunterfahren, so als wollt ihr an die SD Karten
- Wenn der Bildschirm unten ist Zündung aus
- Kabelverbindungen trennen und Navi herausnehmen. Hierbei möglichst die Verkleidungsteile ums Navi herum abdecken. Ich hatte nach dem 10ten Ausbau die Geduld verlore und es einfach so gemacht :/ Das sieht man meiner Konsole nun an.

- Nun kann das Navi ins warme geragen werden und dort weitergearbeitet werden. Ich habe mir dazu einen Stromwandler besorgt, damit ich am Arbeitsplatz das Navi einschalten kann. Dazu habe ich mir selber einen leeren Quadlockstecker besorgt und mit den Pins für Strom und den CAN Leitungen belegt. Denn ich habe mir zusätzlich noch einen Diagnosestecker angefertigt um via VCDS am Arbeitsplatz auf das Gerät zugreifen zu können.

- Ich habe nun an dieser Stelle den Bildschirm heruntergefahren und den Strom dann wieder abgeschaltet

- Obere Abdeckung lösen und abnehmen

- Seitenklammern abschrauben und herausnehmen


- AUf der Rückseite die Schrauben entfernen
(Bild fehlt noch)
- Bildschirm abschrauben (3 Schrauben an den marierten Stellen)

- Flachbandkabel lösen


- Bilschirm herausnehmen und zur Seite legen

- Vordere Verkleidung nun vorsichtig nach vorne abziehen und darauf achten, dass das Flachbandkabel nicht beschädigt wird

- Flachbandkabel lösen und wieder einstecken. Hier SEHR vorsichtig sein, da die Halterungen sehr dünn sind und durch Benutzung von Werkzeug schnell brechen (mir leider passiert)

- Ich stecke dann nun alle Teile zusammen, die nötig sind um den Bildschirm anzuschliessen um dann erstmal die Funktion zu testen. Dazu benutze ich den zusammengebastelten Quadlockstecker. Bei mir hat es diesesmal leider nichts gebracht. ABer 5 Mal hatte es schon funktioniert. Traurig das so ein RNS-E so teuer ist und dann so oft macken hat.


Zusammenbau dann im umgekehrter Reihenfolge. Ich bin mir noch nicht sicher ob die Liste vollständig ist. Da ich diese Reparatur leider auch wieder vornehmen muss, kann ich bald eine gnauere und bebilderte Anleitung einstellen.

So es geht weiter. Nachdem ich am Flachbandkabel öfter hin und her gewackelt habe (kabel war nicht eingerastet) stellte sich das Licht wieder an.
Also rein ins Auto und gefreut.

Am Ziel angekommen bin ich ausgestiegen und ca. 1 Stunde später wieder hin zum Auto. Was soll ich sagen, Bildschirm war wieder schwarz bzw. unbeleuchtet.

Wiede zu Hause habe ich das komplette Navi in alle Einzelteile zerlegt um Schmutz zu finden oder aber durchgebrannte Lötstellen. Ebenfalls habe ich das Flachbandkabel durchgemessen um zu schauen ob es gebrochen ist.
War alles ok also wieder zusammengebaut und... jaja ich weiß, Elektriker bringen mich nun um... im eingeschalteten Zustand solange das Kabel an die Kontakte angelehnt und abgenommen bis das Licht wieder anging.
Seltsam oder?
Kann das evtl sein das bei den die Helligkeit selbstregulierenden Displays irgendwie das signal kommt "Display aus" und ich dies durch das wackeln zurück gesetzt habe?


Nun liegt es auf dem Scheibtisch und läuft seid 60 Minuten. Ab und an Flackert es mal und das spricht doch eigentlich gegen ein Defekt des Kabels oder der Halterungen oder?

Leider ist mein Englisch zu schlecht um technisch zu Beschreiben was Sache ist. Sonst hätte ich Aisin mal angeschrieben und Japanisch kann ich nicht :) Hat von euch evtl. jemand die Güte und das Wissen dazu?

LandorCaeyran hat geschrieben:Kann das evtl sein das bei den die Helligkeit selbstregulierenden Displays irgendwie das signal kommt "Display aus" und ich dies durch das wackeln zurück gesetzt habe?

Eher nicht, denn das Signal zum abdimmen bekommt das RNS-E über den CAN-Bus vom Kombiinstrument, wo auch der Lichtsensor drin sitzt.

LandorCaeyran hat geschrieben:im eingeschalteten Zustand solange das Kabel an die Kontakte angelehnt und abgenommen bis das Licht wieder anging.
... Ab und an Flackert es mal und das spricht doch eigentlich gegen ein Defekt des Kabels oder der Halterungen oder?

Nein, das spricht für einen Defekt am Kabel oder Kontaktsockel. Besorg dir mal Kontaktspray, sprüh das auf ein Wattestäbchen und reinige damit vorsichtig die Kontaktstellen. Wenn du mit dem Wattestäbchen nicht an die Kontakte im Sockel kommst, kannst du das Kontaktspray auch auf ein Stück Papier sprühen und damit die Kontakte reinigen. vor dem anschließen gut ablüften lassen.

SCH***** voll.. habe das nun zu einem Reparaturservice gebracht, wenn deren Vermutung richtig ist lass ich euch daran teilhaben.

Deren einleitenden Worte nach der Diagnose fand ich aber nicht so toll "Wer hat das Navi denn so auseinander genommen?" Das klang so vorwurfsvoll.. und da ich derjenige war... tzzzzz. :)