Audi-Cabrio-Freunde Forum

Guten Morgen,

einige von euch werden ja wissen, das ich bisher mit einer Auspuff-Kombi unterwegs war....ASG moderfizierter S5 Mittelschalldämpfer und im Zuge meines Heckumbaus zweier RS5 Endpötte.
Da ich im kommenden März mit dem Wagen zum ersten Mal beim TÜV vorstellig werden muss, habe ich mir natürlich so meine Gedanken gemacht, ob meine "Unterbodenbastelei" so positiv aufgenommen wird.

Letzten endlich habe ich für mich hier noch einen Handlungsbedarf gesehen. Ich hatte daher diverse bekannte Auspuff-Firmen angeschrieben und sie mit meinem Problem konfrontiert. Die Firma HMS-Tuning hatte mir dann sehr zeitnah einen Lösungsansatz dargelegt, welcher mir sehr gut erschien.

- eine Komplette RS5 Anlage (unzertrennt, finde ich eh besser)
- Installation der Klappentechnik mittels Unterdruck, steuerbar über CAN-Bus und separatem Taster
- Tüv Eintragung der gesamten Anlage

Letzten Dienstag war es dann soweit...ich begann meine Deutschland-Tour um dieses Projekt umsetzen.....erste Anlaufstelle war Marl, wo ein bekannter aus dem MT-Forum mir einen geeigneten Taster und eine Hill-Hold Automatik (später mehr) installierte. Ich wollte eine original-getreue Implementierung ins optische Gesamtbild, und nicht irgendwo einen Schalter .....ich kam auf die Idee, das sie vielleicht der Heckspoiler-Schalter vom RS5 für eine solche Steuerung eignen könnte, und so wurde dieser installiert.

Donnerstag und Freitag war der Wagen dann bei HMS, diese verbauten die Anlage , die Klappensteuerung und die Tast-Funktion. Abschliessend dann die Tüv Eintragung.

Beim Motorstart sind die Klappen geschlossen....ich kann jederzeit manuell die Klappen öffnen, oder aber ab einer Drehzahl von 4200 Umdrehungen gehen sie automatisch auf....
Normalerweise verkauft HMS die Steuerung mit der vom TÜV geforderten Funktion das zwischen 50 und 70 km/h die Klappen immer geschlossen sind...das wurde aber zum Glück noch rausprogrammiert.

Jetzt habe ich die Möglichkeit zwischen Elektrobetrieb (so kommt es einem jetzt schon fast vor) und einem sportlichen Auspuffklang. Dieser ist zwar nicht ganz so aggressiv wie vorher....aber zur Not können die Jungs von ASG ja noch nachhelfen....

schaut echt gut aus mit dem knopf, was hats im endeffekt alles gekostet???

- komplette RS5 Anlage MSD + ESD´s
- Klappensteuerung mittels Unterdruck
- Anbindung an den CAN-Bus + manuelle Steuerung über Schalter
- komplette Montage
- TÜV Eintragung

1400€ brutto!

stolzer preis aber sicher die beste und unauffälligste lösung... n soundfile wäre mal gut...

hier hat einfach das Gesamtpaket überzeugt.Durch meine Umbauten bin ich ja immer eine Art Zwitter und kann mich schlecht in den Regalen der normalen Tuning-shops bewegen...

Soundfile kommt bei Gelegenheit...

einfach nur super, die Schalter Lösung gefällt mir sehr gut.

Ich hab ne doofe Fernbedienung rumliegen...