Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
Habe noch eine Frage zu dem Codierstecker.
Habe gestern mein Modul eingebaut, es funktioniert auch alles. Da ich vor Freude, dass alles funktioniert, rumgesprungen bin habe ich vergessen den USB Kabel zu verlegen. Ist aber nicht so schlimm da die Programmierung über die Verdeckstaste geht.
Jetzt zu meiner Frage, in der Anleitung auf der Seite von carchip wird von irgendeinem Codierstecker berichtet. Konnte bei mir so ein Stecker nicht finden. Ich muss noch dazu sagen, mein Kabelsatz sieht auch anders aus, als in der Anleitung von carchip.
Habe heute, leider nur heute, hier im Forum eine ander Anleitung gefunden, mit "meinem Kabelsatz".
Blicke jetzt nicht ganz durch, welcher Satz ist jetzt der alte und welcher der neue?
Kann mich bitte jemand aufklären.

MfG
Stas

Von welcher Anleitung sprichst du denn?
Es gab in der Vergangenheit einige Änderungen, woraufhin andere Kabelsätze und andere Anleitungen entstanden sind.

Habe gerade mal nachgeschaut,
also der Codierstecker scheint auch wieder neu zu sein.
In älteren Anleitungen muss dazu ein blaues Kabel beim A4 unbedingt durchtrennt werden. Das ist quasi jetzt durch eine Steckverbindung gelöst worden.

Denke mal du müsstest nach der älteren Anleitung gehen...
Schau doch mal nach, welche Anleitung bei Dir passt...

A4 Anleitung 1.2 - mit blauem Kabel

A4 Anleitung 2.0 - mit Codierstecker

Danke
Habe den alten Kabelsatz.
Wie gesagt habe die Anleitung wo es mit Scheren rumhantiert wird erst heute hier gesehen.
Muss woll wieder meine Verkleidung abbauen und das Kabel durchtrennen.

Danke für die schnelle Antwort


Gruß
Stas

Hallo,
ich hab heute das Modul eingebaut. Die 2 gelben Klemmen für den Abgriff vom vorhandenen Kabel sind Spielkram und verformen sich. Ich hab andere aus genommen bzw. das braune Massekabel mit Quetschverbinder und Loch direkt am Massepunkt angeschlossen. Einbau hat ca.1Std gedauert. Es funktioniert alles super.

Hallo Zusammen,
habe am Wochenende auch den Einbau über die Bühne gebracht.
Also zuerst einmal die diversen Anleitungen mehrfach durchgelesen und gehofft, dass der Einbau so einfach ist wie schon mehrfach von Euch geschrieben.
Die größte Sorge hatte ich bei der Seitenverkleidung. Meistens gehen diese Plastikzapfen ja recht schnell kaputt.
Wie dem auch sei habe ich voller Tatendrang mich an die Demontage gegeben. Hier hatte ich auch schon das erste Problem, in der bebilderten Anleitung sind drei Hände zu sehen, ich habe aber nur "zwei"
Dann habe ich eigentlich den einzigen Schwachpunkt, in der ansonsten sehr guten Anleitung gefunden. Dort steht mit einem kräftigen Ruck an der Rücksitzlehne (oder so ähnlich). Gemeint ist aber, im unteren hinteren Bereich aber an der Seitenverkleidung. Leider merkt man dies erst, wenn man die Seitenverkleidung erfolgreich demontiert hat. Naja, dies hat mich "gefühlt" eine Stunde gekostet
Der Einbau bzw die Montage, habe ich dann mit ausgebautem Verdeckmodul vorgenommen. So kam ich besser an die Stecker ran.
Den gelben Stecker habe ich dann, wie in der Anleitung erwähnt, geöffnet. Hier habe ich auch keine Notwendigkeit gesehen, diesen wieder zu schließen.
War wohl so korrekt .
Danach noch ein kurzer Systemcheck und alles wieder zusammen gebaut.
Lange Rede kurzer Sinn, das Modul ist spitze und der Ablauf mit der Sammelbestellung hat super geklappt.
Hier gilt nochmals ein Dank unserem Admin Redthunder!

Hallo,

hab eine gebrauchtes Modul von einem User hier gekauft. Ist aus dem Jahre 2009 , gibt es eine Möglichkeit das Modul auf Funktion zu überprüfen, ob es überhaupt funktioniert? Oder muss ich es dafür komplett einbauen?

Gruß Chris

Hallo in die Runde,

ich bin wahnsinnig interessiert an dem Verdecktmodul da ich noch auf dem herkömmlichen
Wege mein Verdeck öffnen muß. Ich hätte diesbezüglich noch ein paar Fragen und zwar zum einen
hat jemand das Modul mit USB-KABEL verbaut wenn ja wo hängt das jetzt bei euch raus, oder ist es
irgendwo dezent im Hintergrund verbaut?
Meine nächste Frage wäre, wenn man das Verdeck durch betätigen des Schalters in der Mittelkonsole
bzw über die FB öffnen möchte kann ich den Vorgang abbrechen und es wieder schließen oder nicht?
Ich konnte in der Hinsicht noch nichts richtiges rausgesucht.
Ihr werdet vielleicht euch jetzt fragen was ist das für eine Frage aber ich habe mich mal in einem
Parkhaus in der Höhe geirrt und das Verdeck stieß beim öffnen an der Decke an und so mußte ich
es wieder schließen und mit geschlossener Haupe das Ph verlassen.

Leztlich ist es Dir überlassen, wo Du das USB Kabel versteckst.
Beim öffnen oder schließen genügt ein Tastendruck um den Vorgang an beliebiger Position zu stoppen.
Gleiches gilt auch für die Fernbedienung.

Danke Jambo48 für die rasche Antwort .

Hallo,
ich musste wegen der billigst Stromdiebe den Einbau unterbrechen um mir zuerst mal bessere zu besorgen.
Die beiliegenden sind zwar gelb aber nie im Leben für 2,5 mm2.
Bei mir sind beide beim Andrücken an das Dauer-Plus zerbröselt.
Absoluter China-Billigkram.
Die Masse habe ich direkt mit dem beiliegenden Kabel an dem Messepunkt mit der Mutter verbunden.

Ansonsten läuft das Modul genau wie beschrieben.
Die Seitenverkleidung werde ich morgen dann wieder montieren.
Bin mal gespannt ob ich die wieder so hinkriege.

Vielen Dank noch mal für die Organisation der Sammelbestellung.

Hallo,
Anbei die Story meiner hinteren rechten Seitenverkleidung.

Zuerst noch was zu dem Stromdieb.
Mit einem 3M für 4mm2 hat es dann funktioniert.
Vielen dank nochmal an die XXXXXXXXX bei MODS4CARS die diese billig Chinateile beilegen,
Hauptsache 30 Cent gespaart. Tolle Leistung...


Zur Seitenverkleidung:
Nachdem ich die Seitenverkleidung nicht selbst wieder montiert bekam,
habe ich beim Audi-Händler hier in Würzburg mal gefragt ob die das hinbekommen.

Die nette Dame meinte nur" Kommen Sie vorbei, wie haben für sowas einen 'Express-Meister' der sich um Notfälle kümmert."
Gesagt getan.
Zuerst einmal hat er sofort gesehen das innen unten links die Metallklammer noch nicht in der Verkleidung selbst steckte.
Also muss man zuerst diese und noch eine weitere innen oben links einsetzen und das ganze dann an der Karosserie andrücken.
Oben gibt es noch sowas wie ein Führung. Wichtig ist die Metallklammern wieder halbwegs richtig zurechtbiegen,
da sich diese beim Ausbau gerne mal verformen.

Das allerwichtigste kam aber dann. Der Kunststoffdübel innen unten rechts ist eine Einwegteil !
Man kann diesen zwar nochmal verwenden aber die Verbindung ist dann nicht mehr spielfrei und das ganze kann dann zu klappern anfangen.
Diese sind so konstruiert das sie sich bei dem ersten Andrücken spreizen und bei der Demontage auch meist zerbrechen.
Der Meister sagte mir das sie deswegen grundsätzlich wenn sie Türverkleidungen etc. montieren diese Dübel komplett erneuern.
Also wichtig: Vor dem Montage neu besorgen.

Der Rest war dank relativ einfach. Etwas ruckeln, ein beherzter Schlag auf die Stelle wo der Dübel sitzt.
Fertig.

Hier nochmal eine besonderer Dank an Herrn Axel Schneider vom Spindler Audizentrum Würzburg.
Ein netter Kerl und ein echter Express-Meister.

Ach ja, gekosten hat die ganze Aktion nichts.