Audi-Cabrio-Freunde Forum

An das könnte man sich ja gewöhnen, da es ja sowieso "fast" jeder hat.
Was ich allerdings sehr ungewöhnlich, bzw. schade finde ist, dass auch bei den neuen 5ern keinerlei Veränderungen zu erkennen sind.

Hier nochmal Fotos vom A5 Facelift BJ 2012!!! (Der meines Schwagers)

m.M.n. sieht das schon genau so aus, wie bei meinem A4, wenn nicht schlimmer...

Was meint ihr?

Jetzt habt ihr ja Beweisfotos

Krass! Das sieht aber echt k.... aus. Die Querfalten scheinen ja speziell bei den dickeren Akustikverdecken vorzukommen, aber die mittige Scheuerstelle vor der Heckscheibe kann ich mir nicht erklären.
Und ich hätte meinen fast nicht gekauft, weil er kein Akustikverdeck hat....

Das stimmt, die sind wirklich krass.
Das Einzige was da hilft wäre das hier, aber bald ist ja schon Herbst/Winter und diese Tage sind vorbei:

Das Dach sieht aus wie ein Dach was schon 8 Jahre uffn Buckel hat
Selbst bei den A4 Modellen die eine neue Haube bekommen haben (wegen der Heckscheibenheizung) sieht das Dach noch um welten besser aus....

Ich habe mir in der letzten Woche eine richtig teure Jeans beim Herrenausstatter gegönnt! Gestern das erste Mal angehabt - und Ihr könnt Euch das nicht vorstellen: abends ausgezogen und an beiden Beinen im Bereich der Kniekehlen entdeckte ich haufenweise Falten!!! Ich war vollkommen entsetzt! Die Hose sah aus wie aus dem Second-Hand-Laden! Morgen gehe ich in's Geschäft und werde das reklamieren!!!

Ich möchte nicht despektierlich erscheinen, darum jetzt mal im Ernst:
Was erwartet Ihr von einem Stoffverdeck herkömmlicher Bauweise?

Ich erwarte von einem Stoffverdeck, daß es dicht ist, witterungsbeständig ist, keinen Hang zur Fleckenbildung hat und insbesondere, daß sich in den Faltenbereichen keine Faserbrüche abzeichnen - nicht mehr und nicht weniger!

Dach auf, Dach zu und die Falten sind da! Wenn sich im einen oder anderen Fall diese Falten deutlicher abzeichnen als in anderen Fällen, kann das doch zig Ursachen haben!?!? Vielleicht ist das Dach etwas staubig gewesen und dann konzentrieren sich Staubpartikel im Faltenbereich oderoderoder...

Wie gesagt, mit allem Respekt, aber ich glaube, Ihr redet Euch da was ein! Ledersitze werden auch faltig und ein Lederlenkrad wird bei Gebrauch etwas stumpf!

oki hat geschrieben:Hast du mal das Dach beim Öffnen angehalten und geschaut, wo die Stelle dran schleift?

Hallo,
ja habe das mehrfach beobachtet und einige Beiträge vorher auch beschrieben. Nach meinen Beobachtungen kommt der Knick durch die Aufhängung des Innenhimmels (quer mittig, aber längs nicht in der Feldmitte) zustande.
Man kann die Wirkung auf den Stoff ganz einfach nachbilden:
Blatt Papier in der Mitte falten und dann versuchen, es leicht angewinkelt zu einer Rolle zu bewegen. Es entsteht dann dieser Knick an der Falte.

Ich glaube, dass ich ein Akustikverdeck habe, jedoch ist der hintere Teil des Daches (so wie ich das sehe) nicht dick gedämmt.
Weiß auch nicht, ob beim B7 der Innenhimmel bzw. deren Befestigung geändert wurde.
Gruß, Dierge

Leider sind die Falten bei den Audi- Cabrios mitgekauft....
Auch mein B7 mit Akustikdach hatte diese Probleme. Ich erinnere mich noch genau ,als ich den Wagen das erste Mal in Berlin gesehen habe.
Im dortigen Audizentrum habe ich die Problematik dem Verkäufer gezeigt. Dieser hat daraufhin nur gelacht und ist mit mir zu den Neuwagen gegangen.
Mein Wagen war damals 1,5 Jahre alt und 10.000 Km gelaufen. Die Knitterfalten waren dennoch sehr ausgeprägt..
Leider hatte ich keine Argumente mehr, als ich die Neuwagen mit den gleichen Stellen gezeigt bekam....

Das man das Problem beim A5 nicht angegangen ist, wundert mich schon, da es ein echter Schönheitsfehler ist und nicht sonderlich hochwertig wirkt.
Die Tatsache, dass es allerdings noch so ist, lässt nur eine Schlussfolgerung zu: Die Konstruktion lässt es nicht anders zu !!
Ansonsten könnte ich persönlich damit auch leben, wenn beim aktuellen Modell die Problematik mit sich öffnenden Nähten nicht dazu gekommen wäre.

Gruß Ralf

@dierge: Ich glaube mich erinnern zu können das die US Modelle ein anderen Verdeckstoff haben als diee Europa Modelle...
kann mich aber auch täuschen

Hallo Andre,

dann müsste ich sagen, dass der Stoff der US-Modell eher besser ist, denn die seitlichen Scheuerspuren sind bei meinem Cabrio nicht sehr ausgeprägt und beunruhigen mich (wie schon öfter betont) eigentlich nicht. Wenn sie auch früher zusehen sind, wie bei meinem 80er Cabrio. Es geht mir ausschließlich um die Knickstelle in der hinteren Dachmitte!
Bei der Suche nach einer Explosionszeichnung des Faltdaches, bin ich auf folgenden Beitrag/Link gestoßen: http://de.scribd.com/doc/87480439/314-Audi-A4-Cabriolet
Ganz interessant.

Hier nochmal ein Bild vom Film unter: http://www.youtube.com/watch?v=GE6_ajyGvzw
bei 0:08.

Und ich bleibe dabei - die Ursache ist die Aufhängung des Innenhimmels an diesem Punkt und m.E. keineswegs unabänderbar!
Es ist ein Konstruktionsfehler.

scheinbar hast du ein Problem beim Bilder einfügen....

Ja, ich habe Probleme, die Bilder einzustellen. Bis sie größenmäßig passen, sind sie qualitativ miserabel

Benutzt du zuhause Outlook....?

dierge hat geschrieben:Bis sie größenmäßig passen, sind sie qualitativ miserabel

Beim verkleinern der Bilder einfach eine Zielgröße von 1024x768 Pixel einstellen - dann kannst du sie noch in die Galerie hochladen und von dort verlinken. Wichtig ist auch, bei den Optionen der Verkleinerung ein Häkchen bei "Anti-Alias" oder "Kantenglättung" zu machen.
Allerdings ist ja bei dir auch der Fehler, dass du um das kleine Bild immer so viel weiß drumrum hast - wie schafft man denn sowas?

Ich glaube, das passier dann, wenn man es in paint einfügt (verkleinert), dann aber nicht die ges. Paint-Datei zu verkleinern.
Man kann ja noch unten rechts mit der Maus "das graue" bis zum Bildanfang verschieben, sodass die Datei dann wieder nur das Bild ohne Ränder enthält.

Hallo,
hatte es mit Paint und dem MS Photo Editor verkleinert.
Werde in Zukunft darauf achten.
Danke für eure Tipps.

Gruß, Dierge