Audi-Cabrio-Freunde Forum

Vielen Dank, Andi
Dann werd ich mir den Geber mal bestellen und einbauen.
Was anderes kann es ja nicht sein.
Alle zwei Tage das gepiepse ist echt ätzend!

Hallo,

Hat's bei dir was gebracht mit dem Geber tauschen? Habe bei mit das gleiche Problem, Bremsen und Beläge wurden ausgetauscht aber es piept trotzdem weiter ://

Jap, seit dem tausch des Gebers hab ich kein gepiepse mehr
Warnkontakte sind bei dir I.O.?
Kann auch sein, dass die angefressen sind, dann nützt dir der Geber nämlich auch nix

Ich hab sonst schon alles überprüft, ich bestellt morgen den Geber und Berichte dann :)

An der Odenwaldtour hat das gepiepse bei mir ja wieder sporadisch angefangen
Jetzt waren meine Eltern mit dem Cab im Urlaub und die Verschleißanzeige leuchtet dauerhaft.

Ich hab jetzt wirklich nochmal alles geprüft - alles I.O.

Kann mann die Verschleißanzeige mit dem VCDS irgendwie wegcodieren?
Ansonsten muss ich mir was einfallen lassen

Basti hat geschrieben:Ich hab jetzt wirklich nochmal alles geprüft - alles I.O.

Sicher?

Es sind vorne immer die inneren Beläge, die vielmehr verschleissen!

Oli - bei Bastis "Mov´It" sieht das ein Wenig anders aus, als bei unseren Serienankern!

Die hat keinen Schwimmsattel - das Teil steht fest!

Stimmt und die Beläge sehen noch fast neu aus.
Da ist noch nicht viel weg.

Ich würde -glaub ich- auch ausrasten, wenn die Beläge schon unten wären

Mal 'ne Frage an die Mod's:

Die Bremsen und alles was duzu gehört, gehören die jetzt zu Fahrwerk, Räder, Reifen oder zu Motor, Getriebe und Antrieb.
Denn mal steht ein Fred hier, dann mal dort
Könnte man das nicht mal einer Kategorie fest zuordnen?
Für mich gehört das eher zum Fahrwerk. Aber wer bin ich denn schon

Groetjes
Dieter

Würde ich auch eher zum Fahrwerk zählen, aber den lassen wir jetzt hier .

@Basti: Rauscodieren geht leider nicht, aber du kannst die Kontakte überlisten. Oder den Fehler suchen:

Nacheinander alle Steckverbindungen der Warnkontakte abziehen und am vom Fahrzeug kommenden Stecker überbrücken (also die beiden Pins im Stecker mit einem Draht verbinden. Dabei auch an den Kontakt am Bremsflüssigkeitsbehälter denken --> ist das Fis ruhig, ist der Warnkontakt, der zum überbrückten Stecker gehört defekt.

Hilft das nicht weiter, mal alle drei Warnkontakte brücken, ist das FIS dann immer noch nicht ruhig, muss eine Unterbrechung in einer der drei zu den Warnkontakten gehörenden Leitung sein. sie führen alle zum Kombiinstrument.

Wenn du alle Kontakte brückst, wird das FIS bestimmt nicht mehr meckern (vorausgesetzt, die Leitungen sind OK), dann ist aber regelmäßige Kontrolle angesagt, aber das machst du ja eh.

Also, ich hatte die Steckkontakte zwischen Verschleißwarner und Leitung vom Fahrzeug mit Kontaktspray eingesprüht.
Bis jetzt wieder ruhe gehabt und heute auf dem Heimweg: piiiiiiep
Ich nehme jetzt an, dass es an den Steckern der Warnkontakten von Movit liegt.
Ich wechsle morgen an einem Kombi die vorderen Beläge und bau mir aus den alten Verschleißkabeln ne vernünftige Überbrückung.
Die Stecker von nem Kombi (2007er oder so) müssten ja eigentlich passen, oder?

Bevor ich weiter suche, probiere ich dass erstmal aus.
Wenn das nicht hilft, löte ich die Kabel vom Fahrzeug zusammen!

Die Stecker sollten passen, die sind innerhalb der 8E/8H-Baureihe alle gleich.

Wenn das immer noch nicht klappt such ich dir die entsprechenden Pins direkt am KI raus - spätestens dann muss Ruhe sein.

Danke Dir!
Ich werde berichten