Audi-Cabrio-Freunde Forum

Guten Abend zusammen

Ich habe nun festgestellt, das meine Antriebswelle, die ich original und neu bei Audi gekauft habe vor ca. 1 Jahr und 8 Monaten, jetzt erneut kaputt gegangen ist!!! Erst das klackern beim lenken und Gas geben und nun Getriebeseitig Manschette erneut gerissen, alles versaut und Vibrationen beim fahren!
ES IST ZUM KOTZEN!!!!!
Seitdem Einbau haben keine Änderungen mehr am Fahrwerk stattgefunden!
Ich bin ja nicht der einzige, der das Problem hatte und ich habe eigentlich gehofft, das sich das seitdem Wechsel erledigt hat, aber war wohl nichts!
Einziges "Problem", der Einbau hat bei einem bekannten Werkstatt-Freund stattgefunden, also ohne Rechnung bzw. Für umsonst! Er ist Kfz-Meister, nur um das klarzustellen ;)
Aber was kann ich da jetzt machen? Das ist eindeutig auf Materialfehler zurück zu führen!
Haben wir hier Spezialisten, die mir dazu was sagen können? Werde definitiv nicht wieder 450€ für ne neue Welle Löhnen!!!!

Danke euch

Hat keiner nen Tip bzw. eine Idee?

Wenn Du so sicher bist, dass es ein Materialfehler ist, würde ich zum gehen, wo Du die Welle erstanden hast und über eine Ersatzbeschaffung verhandeln?
Was willst Du denn sonst machen?
Wieviele km bist Du denn mit der (Austausch-)Welle gefahren?

Höchstens 20000km.. Habe das Auto jetzt drei Jahre und gerade mal insgesamt 50000km draufgehauen! also ca. 17000km im Jahr!
Wenn nicht Materialfehler, warum sonst das klackern und der Riss der Manschette?

Na dann ab zum , wo Du die Welle her hast und das Problem und die sehr kurze Laufleistung der Welle ansprechen!

Blaudi hat geschrieben:Na dann ab zum , wo Du die Welle her hast und das Problem und die sehr kurze Laufleistung der Welle ansprechen!

Kann und werde ich machen! Nur, ich sehe es schon kommen "sie haben es nicht bei uns verbauen lassen! der Defekt KÖNNTE sich auf einen fehlerhaften Einbau zurückführen lassen" balblabla..

Habe jetzt mal Audi angeschrieben und die genaue Situation geschildert.. Mal schauen was die dazu sagen

Schau dir die gerissene Manschette mal genau an (bzw. lass sie anschauen). Das kann auch ein Folgeschaden von Marderverbiss sein. Und das wird dann, je nach Vertragsbedingungen, von der Teilkaskoversicherung übernommen.

Im Normalfall aber nur der Marderschaden selbst - d h. defekte Manschette -aber nicht der Folgeschaden - defekte Welle

Das hängt eben vom Tarif ab, bei mir sind Folgeschäden durch Marderverbiss abgedeckt. Ich denke nur, dass im Schadenfall auch nachgewiesen werden muss, dass der Schaden durch den Marder verursacht wurde.

andi1103 hat geschrieben:Das hängt eben vom Tarif ab, bei mir sind Folgeschäden durch Marderverbiss abgedeckt. Ich denke nur, dass im Schadenfall auch nachgewiesen werden muss, dass der Schaden durch den Marder verursacht wurde.

Ganz ehrlich, an den Marder habe ich heute auch gedacht!
Kann man eigentlich die Manschette Getriebeseitig wechseln, oder geht das garnicht? Kann man auch die ganze Einheit wechseln, wie beim Aussengelenk?
Das nervt voll ab..

Nein, das innere Gelenk gibt es nur mit Welle

Gibt es leider nicht einzeln, nur die Manschette ist einzeln zu bekommen.

Die allein nützt aber leider nichts - wenn das Gelenk schon nen Pfiff hat.

Könnte es an der Tieferlegung liegen?

Das im zusammenhang mit einer Engen Grundstücksausfahrt zum beispiel könnte ich mir als Ursache vorstellen das die Manschette vorzeitig flöten geht.

Der ist tiefer, aber das hält sich mit 50mm im Rahmen! Manche sind krasser hier unterwegs..
Und meine Einfahrt ist ganz flach :)