Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen, habe ein großes Problem!
Unswar lässt sich mein rechter Scheinwerfer nicht einstellen!
Habe mir den nach meinem Crash mit dem Reh gebraucht gekauft und mein Steuergerät + Brenner usw eingebaut!
Alles funktioniert, nur wir können in der Werkstatt die leuchtweitenregulierung nicht einstellen! Er zeigt ständig einen Fehler an, der nicht löschbar ist! Habe die genaue Bezeichnung im Auto, Poste die gleich mal!
An die Spezies: woran könnte es liegen? Bitte um Hilfe! Danke

Also hier ist die Fehlermeldung:

01535
Ansteuerung Stellmotor für leuchtweitenregulierung rechts V-49
Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus
Statisch

Und?

Wenn Dein Cab tiefergelegt ist, könnte es daran liegen, dass die Geber der LWR außerhalb des Arbeitsbereiches liegen. Dann lassen sie h die SW nicht grundeinstellen. Abhilfe könnte sein, die Räder ganz leicht ausfedern zu lassen und dann die Grundeinstellung zu beginnen.

EDIT:
Nee, dann doch nicht.

Das mit den Gebern hab ich schon hinter mir..

a4Luka hat geschrieben:Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus

Steht doch eigentlich deutlich im Fehlerspeicher:

-Leitungen zum Stellmotor unterbrochen / Steckverbindung schlecht
-Leitungen zum Stellmotor haben Kurzschluß
-Stellmotor defekt

Schau dir mal die Leitungen und Kontakte zum Stellmotor an, wenn du den alten Scheinwerfer noch hast, kannst du den Stellmotor auch umbauen.

Ich glaub, ich habe es gefunden!
Es war tatsächlich ein Kabel durchtrennt und ich vermute mal, das es genau das Kabel für den Stellmotor war!
Hab's erstmal verlötet, schrumpfschlauch drauf und nochmal mit Isolierband großzügig abisoliert.. Morgen geht's nochmal in die Werkstatt und dann auf ein neues!
Es war auch so ein etwas dickeres Kabel angerissen, was dreiradrig ist! Das geht zu irgend nem Stecker bei dem Kühler! Ich vermute mal, das es für sowas wie ein Airbag Sensor ist, weil die Airbagleuchte sporadisch anging.. Jetzt nicht mehr, hab's ebenfalls neu verlötet usw.. Danke euch :)

Zum Stellmotor rechts gehen insgesamt 4 Kabel, grau/gelb, grau/schwarz, grau/braun und grau.
Die Kabel vom rechten Crashsensor sind rot, lila und schwarz, der Stecker ist gelb.

Passt eine Farbe zu dem, was du rep. hast? Wenn ja, dann hast du die Fehler wohl gefunden .

Es war DEFINITIV ein graues Kabel, was komplett durch war!
Und ja, ganz genau die drei Kabel sind es! Habe die jetzt getrennt, verlötet und abisoliert.. Nur die sind glaube ich auch iwie abgeschirmt wie ein Satellitenkabel! Das kann ich jetzt so an der reparierten Stelle nicht mehr gewährleisten! Macht das wohl was aus oder warum sind die so abgeschirmt?

Liebe Gemeinde, ich war eben wieder in der Werkstatt und es hat wieder nicht funktioniert! Die Scheinwerfer fahren zwar jetzt einmal runter und hoch, aber wir kommen nicht in das System des rechten Scheinwerfer rein! Somit kann man die Fehler nicht löschen und keine Grundeinstellung durchführen!
Heute haben wir es in der Werkstatt mit einem Diagnose-Gerät von Hella probiert.. Es war diesmal nicht von Audi!
Spielt das evtl auch ne Rolle?
Woran kann der ganze Mist noch liegen? Hat das Steuergerät vielleicht einen weg? Eher nicht oder? Funkt ja sonst alles!

Achja und diesesmal sagt der immer "rechter Scheinwerfer nicht justiert"

Mayday!!

Kennst du jemanden mit VCDS? Dann versuch es mal nach dieser Anleitung: f22t10448-grundeinstellung-autom-leuchtweitenregulierung-mit-vcds.html

Wichtig ist, den Scheinwerfer erst manuell einzustellen.

Warum muss der Scheinwerfer manuell eingestellt werden? Ich habe die ganze zeit das Gefühl, das der rechte viel zu niedrig gestellt ist (manuell) und deshalb die Elektronik evtl nix erkennen könnte!?

Er wird erst wie ein ganz normaler SW manuell eingestellt, die LWR macht ja nichts anderes, als diese Grundeinstellung entsprechend den Sensorsignalen nachzustellen, z.b. bei Beladung. Dazu muss sie aber die Regellage im Normalzustand kennen.

Allerdings lässt die sich auch bei verstellten SW erlernen, solange alles im möglichen Bereich bleibt. Wenn aber die Linse z.B. schon nah am tiefsten mechanischem Anschlag steht und nun der Stellmotor beim lernen der Regellage nach unten fährt, kann es sein, das er an dem Punkt anschlägt. Dann schlägt die Einstellung fehl.

a4Luka hat geschrieben:aber wir kommen nicht in das System des rechten Scheinwerfer rein!

Das gibt es auch nicht, ist nur ein LWR-Steuergerät (Nr. 55).

Wenn es immer noch nicht klappt, bau den Stellmotor um, wenn du den alten noch hast. Den Stellmotor gibt es auch einzeln: 8M0 941 293, 47€, rechts und links verwendbar.

Danke schonmal für die Tipps! Ich kenne einen, der hat so ein VCDS, mal schauen ob ich den erreiche!
Zum Problem mit dem Stellmotor:
Seitdem ich gestern das abgerissene Kabel wieder zusammen gelötet habe, fährt er BEIDE Scheinwerfer runter und wieder hoch! Also kann ich doch einen Defekt des rechten Stellmotors ausschließen!?
Kann / darf ich die Steuergeräte der Scheinwerfer mal austauschen? Will da nur den Defekt des Steuergerätes ausschließen!