Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe mit Gecko und Roland eben geAppt und wir sind zufällig darauf gekommen, dass sich bei uns allen der Hannkook EVO S1 innen radial auf 10-30cm aufgeschlitzt hat. Bei mir ist es schon länger her, als ich noch meine ASAs drauf hatte. Mein Reifenmann hat es gemerkt, als der Wagen auf der Hebebühne war. Bei mir hatte er glücklicherweise keine Luft verloren aber es hatte sich eine deutliche längliche Blase gebildet, die - so mein Reifenmann - sich bildet, wenn Luft aus dem Reifen in einen Hohlraum zwischen dem Gummi und dem Innenleben strömen kann.

Ich habe dann alle 4 Reifen trotz noch 5,5mm Profil dann runtergeschmissen und mir EVO V12 aufgezogen. Die S1 hatten DOT irgendwo in 2008.

Gibt es hierzu weitere Erfahrungen?

Ich habe den WhatsApp Chat auch eben mit grosser Sorge begleitet!

Das ist ja der Hammer! Ich habe zwar den Evo V12 drauf...aber trotzdem bin ich jetzt verunsichert und werde beim nächsten Wechsel auf WR mal nachschauen...

Sind alle 4 aufgeschlitzt, oder "nur" 1er ?

Bei mir ist hinten rechts an der Innenflanke in Blase. ca 7 cm Durchmesser. Werd noch mal ein Foto einstellen.

Bei war es nur einer, hinten rechts. Die Ursache hatten wir nicht feststellen können. Möglicherweise konnte der Schlitz entstehen, weil die Blase so weit herausragt und es dort dann innen am Gebälk geschliffen hat. Leider habe ich es auch erst gesehen, als die Felge runter war. Wäre aber eine logische Sache dann. Theorie dazu:

Reifen durchlässig zwischen Gummi und Innenleben -> Luft strömt ein -> Blase bildet sich -> schleift dort dann an Fahrwerksteilen -> führt dann zum Platzer wenn durchgerieben.

Ich konnte mir das Schadensbild auch überhaupt nicht erklären, da ich keine Kantsteine mit den flachen Pellen befahre. Wo hätte es sonst innen radial schleifen können und dann auch nur auf begrenzter Länge zufällig dort wo die Blase ist?

Also, eines fällt extrem auf!

Bei Euch allen (Gecko, Geck58 & Pedl) ist es hinten rechts! Und Ihr ward dieses Jahr alle mit Gepäck auf längeren Urlaubstouren...

Auffällig ist bist jetzt, 3 mal hinten rechts. Hat jemand ne Erklärung....

Also wenn es bei euch allen hinten rechts der Fall ist, könnte man ja fast auf ein evtl. Fahrwerksproblem schliessen..

Ich meine wir fahren alle unterschiedliche Fahrwerke. Dann müsste ja beim einstellen von Spur usw. bei allen der gleiche Fehler gemacht worden sein.

Ist richtig, unterschiedliche Fahrwerke, unterschiedliche Felgenbreiten, unterschiedliche Einpresstiefen... . Wo ist die wirkliche Ursache? Gemeinsam ist der Reifentyp, das Reifenformat, der Fahrzeugtyp, gleicher Ort hinten rechts, lange Strecken mit hoher Beladung. Was ist jetzt Zufall?

Eine Blase müsste ja schon immense Ausmaße aufweisen, um bei unterschiedlichen Positionen des Rades im Radhaus an der selben Stelle zu schleifen.

Hier wär doch vor ca. 2 Wochen mal ein Thema, dass sich der Vredestein Ultrac Sessanra von innen her auflöst. Da wär ja scheinbar eine gewisse charche betroffen, evtl ist das hier auch der Fall?!

Ich muss kurz korrigieren, ich fahre jetzt den S1 . Das oben beschriebene Schadensbild hatte ich bei dem V12. Der Reifentyp allein ist also nicht relevant. Bleiben (vorerst) nur Reifenhersteller und Autotyp.

uah...V12...super jetzt muss ich in die Garage und mir sicherheitshalber meine Sommerräder anschauen (ich meine aber, dass ich beim abmontieren nichts dergleichen bemerkt habe...)

...ich bin in der Garage!

Es ist aber noch nicht wirklich klar, wo der Schaden stammt. Es soll ja auch keine Hetztirade gegen Hankook sein, im Gegenteil. Bis jetzt gibt es zu 99% gute Erfahrungen mit dem (den) Reifentypen.

Wäre nur eben interessant, ob es ähnliche (so ungewöhnliche) Schadensbilder gibt und wo sich ein kausaler Zusammenhang finden lässt.

Ich bin gerade baff, das ich selbst schon nicht mehr weiß, welchen Reifen ich gerade fahre .