Audi-Cabrio-Freunde Forum

Schau mal, was der Cheffe geschrieben hat, dann fällt der Goodyear Eagle F1 auch flach !

Ich glaube, wir müssen den Thread bald umbenennen um Hankook nicht als einzigen Verursacher darstellen. Es scheint ja auch andere Hersteller zu betreffen. Für mich ist zwar noch nicht klar, ob diese Schäden temperaturbedingt durch zu niedrigen Luftdruck und damit erhöhtes Walken entsteht oder ob die entstehende Blase sich an "eigentlich" entfernten Fahrwerksteilen reibt.

Ja bitte schön, wo kann denn sich der Reifen an " Enfernten Fahrwerksteilen reiben" ? Denn wir unterhalten hier uns, von der Reifenseite die unterm Auto ist !
Da ist doch gar nichts. Oder an der Kunststoffhülse vom Dämpfer ? Die kommt aber eher von schräge Oben.

Faktisch hast Du absolut Recht. Dann muss sich das Gummi an der Flanke aber auf irgendeine andere Art verabschieden, nur wie ?

Fakt ist bei down Handkook kommt es vermehrt auf..... da kauf ich wenn ich neue brauche bestimmt keine der Reifen die hier geschrieben werden. Was immer den Reifen killt wir sind hier alle keinen blutigen Anfänger um nicht zu wissen das zu geringer Luftdruck doof ist. Also ist hier irgendwie die Beanspruchung der Reifen an der Innenseite bei 19er zu groß! Da greife ich dann lieber zum Michelin. ich will nicht einen Reifenschaden haben bei 200....

Ich glaub noch nicht mal, dass der Reifen irgendwo reibt / schleift.
Wenn die Blase groß genug und damit der Gummi dünn genug ist, dann platz die Blase einfach, wie bei nem Kaugummi, wenn die Belastung zu groß wird.

Dann könnte mein aufgeschlitzter hinten rechts Reifen ja auch eine Blase gewesen sein !

Dann werde ich wohl die drei die noch in Ordnung sind, zur nächsten Saison austauschen und vier neue kaufen. Nur welche ?

Vermutlich war das in der Tat auch mal ne Blase, die aufgeplatzt ist.

Wie wärs mit dem Hankook Ventus S1 evo2

Hoffentlich sah mein Reifen nicht so aus !!!

Geilerrrr Bild!

Ich hatte mal einen nagelneuen Conti, der zeigte schon 2 Tage nach dem Kauf eine kleine Blase - allerdings zum Glück außen.
War definitiv kein Bordsteinschaden und wurde vom Händler auch sofort umgetauscht - Fabrikationsfehler.
Tükisch ist es halt nur, wenn die Blase innen ist, dann nimmt man sie u.U. erst viel zu spät wahr

Also um Hankook auch ein wenig zu entlasten. Meine 4 evos waren 2 Jahre drauf und sind nun komplett runter und weißen keine Spuren auf von irgendeiner Beschädigung. Wurden 2010 montiert das genau DOT weiß ich aber nicht mehr.

Ich bin gespannt, ob und wann wir hier eine Ursache identifizieren können. Ich werde meine S1 ab dem Frühjahr regelmäßig beobachten wenn sie im Frühjahr wieder ran müssen. Bis dahin können sich die Flanken bei erhöhtem Lagerluftdruck erholen .

das mit der offenen seite hatte ich auch so auf meinem cabrio, da war es aber vorne rechts wenn ich mich noch recht erinnere. war aber kein hankook sondern dunlop.

Ich bin ja auch ein 'potentionelles' Opfer...

Habe gestern auf Winterreifen umgerüstet und meine Sommerreifen kontrolliert.
Alle sehen pickbello aus, keine Auffälligkeiten!

Die Reifen sind aus 2010/2011...