Audi-Cabrio-Freunde Forum

Beim Waschen heute zeigte sich ein leichter Ölschimmer neben dem rechten Vorderrad. Zurückgesetzt: Ein Ölfleck wo der Motor gewesen war - leicht rechts von der Mitte in Fahrtrichtung. Da muss ich Montag wohl beim Freundlichen vorsprechen und die Sache kontrollieren lassen.

Was sind denn die wahrscheinlichsten Gründe? Google bringt als mögliche Ursache das Lenkgetriebe - das wäre unschön weil teuer...

Gruß Speedy

Es wäre doch erstmal interessant zu prüfen ob es sich um Motor- oder Servoöl handelt. Beide Stände lassen sich ja recht einfach selber prüfen und da müßte ja dann ein Verlust festzustellen sein.

Na - das war auch mein erster Gedanke...
Aber die Füllstände sehen gut aus. Von oben ist auch keine feuchte Stelle am Motor oder so zu erkennen. Die Garage ist schon ewig alt und nicht so sauber. Aber frisches Öl ist da auch nicht zu erkennen. Scheint also nur sehr wenig Öl zu sein. Oder es leckt erst seit wirklich kurzer Zeit.

Mal sehen - auf der Bühne sollte ja was zu erkennen sein.

Bist du denn sicher, dass es Öl ist? Hast du eine Scheinwerferreinigungsanlage?
Manchmal werden deren Hubzylinder undicht und lassen Wasser durch. Wenn da viel Frostschutz drin ist kann man es optisch zumindest durchaus auch mal mit Öl verwechseln. Da hat mir mein Golf mal einen Riesenschreck eingejagt

Heute nochmal genau nachgeschaut: Soweit ich sehen kann ist es unter/hinter dem Ölfilter ölig. Der Block geht da von oben nach unten von alufarben nach schwarz über. Ist das schon die Ölwanne? Man sieht auch, dass die Unterbodenverkleidung feucht ist. Sonst konnte ich nirgends etwas feststellen.

Gruß Speedy

Ich weiß leider nicht wie es beim 1.8t ist, aber es klingt nach dem gleichen Problem wie ich es beim 3.0 ASN grade hatte... Hier ist zwischen Ölfilter und Ölwanne der Ölkühler dazwischengesetzt. Die Dichtung zwischen Ölkühler und Wanne war undicht - Kostenpunkt bei Audi 12€ für die Dichtung - Montage beim 3.0er kein Problem...

Bei meinem war es die "Dichtung des Ölfilters". Mein Freundlicher meinte, der hätte wohl bei der Montage nicht richtig gesessen und etwas Öl durchgelassen. Filter wurde neu montiert - auf Kulanz ohne Berechnung. Diese Woche wurde noch mal kontrolliert: Alles ok.

Puh - Schwein gehabt ;-)

Gruß Speed

Wahrscheinlich waren 2 Dichtringe aufm Ölfilter drauf, ohne jetzt irgendwas der Werkstatt zu unterstellen.

Sowas passiert wenn der Dichtring vom alten Ölfilter am Ölkühler "kleben" bleibt und der neue Ölfilter dann einfach draufgeschraubt wird. Beim einen Auto machts "fatsch" und das Öl läuft in Strömen aus nachm Starten, beim andern hast halt einen leichten Ölverlust. Die Erfahrung hat bis jetzt fast jeder Monteur gemacht ;-)