Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wie so oft ist wieder eine Birne vom Abblendlicht über Nacht hops gegangen.
Nun habe ich mir mal die Mtec Superwhite bestellt, die haben laut Verpackung 4350K und 55W.

Von der Leuchtweite nimmt sich meines erachtens nichts. Wie man schon am Foto erkennt ist der Unterschied schon groß. Finde die MTEC sind dem Xenon sehr ähnlich somit ist wohl mein Umbau auf Xenon vom Tisch
Nun brauch ich nur noch ein schönes Standlicht, die ersten LED´s sind durchgefallen wegen der Wärme entwicklung .

Bist schon mit gefahren? Ich bin mir ziemlich sicher, das du zwar ein bläuliches Licht hast, aber die Lichtleistung wird miserabel sein. Wenn mich nicht alles täuscht sind die Glaskolben leicht bläulich eingefärbt. Und dies ändert zwar die Lichtfarbe, aber halt auch die Lichtleistung. Auf der Straße kommt weniger Licht an. Für den entgegenkommenden sieht das zwar aus wie Xenon, aber du selbst wirst nix davon haben.

Wie ich meinen damals bekommen habe, hatte der Vorbesitzer diese Birnen auch montiert. Hab sie aber ganz schnell wieder rausgeschmissen und gegen die günstigen White Hammer (sind eigentlich die Osram Silverstar +50%) ausgetauscht, die ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis haben. Das ist zwar sicherlich kein Xenon, aber doch für Halogen recht akzeptabel.

Gruß Bernd

Die MTEC SuperWhite haben aber eine höhere Leistung um die Einfärbung wieder wett zu machen - sind zwar mit 55 W angegeben, sind aber stärker - halt "Japan - Tuniung"

Ich hab die als Aufblendlichter mit 110 W da blenden Einen die angeleuchteten Verkehrschilder und die Füchse und Rehe denken nen UFO landet!

Also an Helligkeit fehlt es definitv nicht, auch nicht bei den 55 W, die hab ich meinem Schwiegervater verpasst!

Einen Nachteil haben die Birnen allerdings - sie streuen unkontrolliert und sind nicht so scharf abgegrenzt vom Lichtkegel her!

Bin gestern auch ne runde Gefahren mit der Kombi vom Foto, und bei denen Mtec ist definitiv kein Unterschied von der Leuchtweite. Finde das Bild auch ein wenig klarer als mit dem gelben licht.
Es gibt die auch mit 100watt aber ohne Zulassung was glaub auch gut ist.
Hatte vor einigen Jahre schon mal welche in nem anderen Fahrzeug und dort war der Eindruck deutlich schlechter.
Mich konnten sie überzeugen.
Am Garagentor hatte ich auch den Eindruck was den Kegel betrifft aber auf der Straße bin ich ne Baumallee entlanggefahren und hatte beidseitig ein gute Ausleuchtung, konnte dort zumindest kein Unterschied zu den Philips feststellen.

Pierre, wo hast du denn die 110w Leuchtmittel her?
Gruß Philipp

von der XenonWhite - Vertriebsseite, wo es sie aber nicht mehr gibt, musste ich vor ein paar Tagen feststellen

@ Shorty
die 110 W - Teile, die machen schon richtig hell, deswegen hab ich Die ja auch als Aufblendlicht !

Blaudi hat geschrieben:Einen Nachteil haben die Birnen allerdings ...

Ich denke mal ein weiterer Nachteil ist die fehlende Zulassung, oder?
Ich hatte früher (in den 80ern ) auch mal 100 Watt Lampen in meinem Scirocco (6 Stück) - wenn die alle an waren hätte Bayern München spielen können
Allerdings haben die im Leerlauf mehr Strom verbraucht als die Lichtmaschine laden konnte, da ging das Amperemeter immer in den Minus-Bereich

Eine sehr schöne und weiße, und dazu noch legale Lampe ist die Osram CoolBlue INTENSE. Damit hatte ich vor kurzem meine Nebler gepimpt. Foto hier:
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/f16t9366-ch-lh-im-b7-ohne-regen-lichtsensor-es-geht.html#p158864

Ihr wisst aber schon, dass die Glühlampen über das Bordnetzsteuergerät geschaltet weren (bei FIS mit check-control)? Und das bei 110W dann der doppelte Strom fließt. Ich würde das nicht riskieren, könnte auch mal ein Steuergerät abschießen. Selbst bei lowline (Lampen direkt geschaltet) sind die Leitungen vom Querschnitt sicher nicht für Dauerbelastung mit doppeltem Stromfluß ausgelegt.

Deine Einwände sind sicher nicht von der Hand zu weisen - aber wie lange fährt man denn am Stück voll aufgeblendet?

Ich nutze mein Fernlicht nie. Wenn ich es seit 2008 10 Minuten insgesamt an hatte wäre das viel
@Blaudi: Was sagt der TÜV bei der 100Watt Lösung, dort werden die Scheinwerfer eigentlich ja auch geprüft und ich denke die fallen schon auf in der Bucht gibts noch ein paar Hersteller mit 100Watt für kleines Geld aber für alle die sind ohne Zulassung

@Need4speed: Die H11 Lösung von Osram kommt bei mir auch noch wegen dem Coming Home doch irgendwie reuen mich die 30€ weil meine ja noch ganz sind

Werde nun mal diese fürs Standlicht testen. Die letzten waren nicht so toll wegen der Wärmeentwicklung.
http://www.ebay.de/itm/Xenon-SMD-LED-St ... 3cc9754e3c

Den TÜV hat es nicht interessiert - Aufblendlicht geht und gut!
Die Nebler haben wir auch mit den MTEC H 11bestückt - kommt ziemlich nah an das Xenon ran

Kuestenbazi hat geschrieben:Bist schon mit gefahren? Ich bin mir ziemlich sicher, das du zwar ein bläuliches Licht hast, aber die Lichtleistung wird miserabel sein. Wenn mich nicht alles täuscht sind die Glaskolben leicht bläulich eingefärbt. Und dies ändert zwar die Lichtfarbe, aber halt auch die Lichtleistung. Auf der Straße kommt weniger Licht an. Für den entgegenkommenden sieht das zwar aus wie Xenon, aber du selbst wirst nix davon haben.

Genauso wird es sein...

Ich habe bei meinen Xenonbrennern auch einen kleinen 'Rückschritt' gemacht und 'nur' 4200er eingebaut (reinweiss)...

Eindeutig bessere Ausleuchtung, als mit den blauen, die über 5000 haben...

Die normalen Mtec superwhite sind schon sehr gut und stehen zumindest normalen anderen Lampen in nix nach !
Die illegalen cosmos Blue gibt es leider nicht mehr genauso wie das Standlicht ..
Nur das man mich nicht falsch versteht, die cosmos Blue als Abblendlicht NEIN, aber als Nebler perfekt