Audi-Cabrio-Freunde Forum

Werde demnächst auch auf ATE ceramic umsteigen. Preis für Scheibe +Belag Hinterachse inclusive Einbau 280€. Bin mal gespannt.

Viele Dank Basti...

Dann kann ich ja schon mal rechnen und zu meinem Teile Fuzzi flitzen um einen guten Preis auszuhanndeln...

Viel Glück

Wie gesagt, die Preise sind aus der Liste und variieren von Händler zu Händler

Also ich habe die in der Bucht gekauft bei nem Händler..
Haben mich vorne komplett 204€ inkl. Versand gekostet.. Einbau bei nem bekannten 20€ für mich!
Hoffe ich habe jetzt nichts verbotenes hier gesagt :)

Hallo.
War schon fast eine Ewigkeit nicht mehr hier.
Trotz allen Unkenrufen im Internet habe vor ca. 5 Monaten auf die ATE Ceramic und die gelochten Zimmermannscheiben umgestellt, weil meine Bremse vorne komplett verschlissen war.
Und ich muss sagen, so wenig wie in diesem Jahr habe ich nie vorher meine Felgen putzen müssen. Da ich nicht auf Rennstrecken rum gurke, habe ich auch wohl keine Probleme damit. Bremsleistung ist mindestens wie die originale, spricht aber bei Nässe deutlich schneller an wegen der Lochung.
Gruß
Gunnar

....meine gerillten ATE Bremsscheiben und C-Beläge v+h fahr ich jetzt seit einem Jahr.
Nun gut, auf den MAM8 Felgen bemerkte man vorher mit Original den Bremsstaub auch nicht so (war auch deshalb ein Kaufkriterium bzgl. Bremsstaub) aber mit den ATE's ist das schon deutlich weniger geworden und von der Bremswirkung her, ist auch besser geworden.
Ich hatte im Internetzubehör gesucht, mehrere gefunden und dann preislich verglichen.
Für o.g. v+h waren es knapp 500 Öcken inkl. Versand.

Vorne hab ich jetzt auch die Ceramic drauf. Im Monent bin ich noch nicht restlos überzeugt. Der Bremsstaub ist deutlich weniger und auch über die Bremsleistung kann ich nun auch nicht mehr klagen, liegt jetzt auf Serienniveau. Es rubbelt und quitscht auch nix.
Aber die Dinger hatten bei mir eine fürchterlich lange Einlaufzeit. Die Bremswirkung war zwar schon nach guten 200 Km da, aber mit den Belägen fühlt sich das Bremspedal weich an, zwar gut dosierbar, aber ich hatte besonders auf den ersten 250 Km das Gefühl, ich könnte das Pedal bis zum Bodenblech treten. So langsam wird das besser, bin jetzt ca. 500 Km damit gefahren.

Ich hab ja nur die Beläge gewechselt, die Scheiben sind noch gut. Wahrscheinlich geht das einbremsen schneller, wenn man auch die Scheiben wechselt.

Das mit den einfahren hatte ich auch.
Allerdings hatte ich neue Scheiben. Das hat gerubbelt und die Bremsleistung war mieserabel, aber nach 10 km war das weg.
Es stand bei den Zimmermann Bremsscheiben auch drauf, das man den Speziallack nicht abwischen soll. Das schöne ist, auch kein Rost mehr auf dem Rest der Scheibe.
Gruß
Gunnar

Pedl hat geschrieben:Zu den ATE-Teilen kann ich leider nichts sagen aber ich habe mir die Redstuff von EBC eingebaut, die prinzipiell ähnlich sein sollten.

Zu den EBC-Belägen kann ich hier nur Gutes sagen. Somit entsteht weniger Staub oder es reibt nicht mehr von Belägen sondern von den Scheiben herunter, was ich dann bald am Scheibenverschleiß sehen müsste .

Hi Pedl,
ich hätte mal zwei Fragen zu den Redstuff Belägen, und zwar wollte ich gerne wissen ob du einen erhöhten Scheibenverschleiß feststellen kannst oder ob der sich in Grenzen hält. Und dann wollte ich noch fragen wie sich die Beläge bei kalter Bremse verhalten, weil man öfter mal liest dass die Redstuff wohl erst ab gewissen Temperaturen richtig arbeiten, weil es richtige Sportbeläge sein sollen.

Gruß Philipp

Hallo Zusammen,

ich habe vor zwei Wochen ATE Ceramic rundum montiert, wobei die

ab Werk montierten Beläge noch nicht am Ende waren, ich aber den

ewigen Dreck leid war! => Echte Kerle wischen keinen Staub

Bei meinen Bremsen (vorne: 1LA: Ø 320 mm x 30,0 mm, hinten

1KW: Ø 288 mm x 12,0 mm) betrug die Einlaufzeit etwa 250 km,

seitdem greift die Bremse (Einbildung?) noch etwas besser und vor

allem: fast kein Bremsstaub mehr!!!

Kosten für die Beläge vorn und hinten: 145,09 Euro incl. Versand bei

autoteilemann.de, den Einbau habe ich selbt erledigt. Achtung, die

Blechklammern (nur hinten, zwischen Bremssattel und Belägen) muß

man bei ATE seperat bestellen, die liegen nicht wie beim Original bei!

(hab ich natürlich vergessen, also hinten noch mal ...)

Gruß
Christian

Guten morgen zusammen
Ich fahre die Beläge nun bestimmt auch schon 6 bis 7 monate und kann auch nur positives sagen . Habe sie auch zusammen mit gelochten Zimmermann scheiben verbaut und bin denke ich ein Sportlicher Fahrer . Zumindest denke ich das wenn ich manchmal meine Frau höre ....
Ich hatte noch nie ne weiche Bremse oder ähnliches obwohl ich öfters mal stark verzögere, in Ausfahrten zb.
Und wirklich der schönste effekt ist wie schön meine Felgen bleiben .
Also von mir gibt es auf jedenfall auch ein dickes Plus.

Pedl hat geschrieben:ich habe mir die Redstuff von EBC eingebaut

Hi Pedl,

ist ja schon einige Zeit her und ich wollte mal fragen ob du immer noch zufrieden bist? (Langzeiterfahrung )
Du hattest die Redstuff ja mit deinen originalen Scheiben verwendet - wie viele km waren die zu dem Zeitpunkt etwa schon verbaut?

Ich will nämlich vorne auch neue Beläge aufziehen, aber meine Scheiben sehen eigentlich noch gut aus.

Die Beläge selber sind schon super, kaum Staub. Das einzige was stört ist, dass es in Kombination mit meinen geschlitzten Sportmaxx-Scheiben vorn zu Bremsgeräuschen ( Rubbeln) kommt. Dasselbe Phänomen hatte Martin genau für diese Kombination auch beschrieben. Mit originalen Bremsscheiben tritt es offensichtlich nicht auf. Ich wollte daher meine Scheiben lassen, jedoch das nächste Mal die ATE-Ceramic-Beläge nehmen.

Die originalen Scheiben musste ich kurz nach Verbau der Beläge wechseln, es waren noch die ersten und unter der Verschleißgrenze. Bis dahin war alles absolut i.O..

Dank dir für das schnelle Feedback
Ich dachte du hast Original Scheiben drauf - von den Problemen mit geschlitzten hatte ich schon gelesen.

Kann mir jemand Bezugsquellen nennen?
Am besten mit Preis für A4 B7 1,8T vorne und hinten.
Irgendwie finde ich im Netz nichts Aussagekräftiges, außer Ebay.
Da habe ich aber Angst irgendwelche Plagiate zu bekommen.
Oder ist ein Preis von 75 Euro pro Achse realistisch?
Z.B Auktion: 400227448748 (ok, passt nicht für mein Auto, aber als Beispiel).

Wie sind die genauen Nummer/Bezeichnungen?
Auf der Katalogseite 10 des Herstellers finde ich für mein Modell (1,8T) 4 Einträge.
Blicke da nicht durch.
Danke für Hilfe.

Gruß
Joachim