Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo

habe folgendes Projekt(?) im Auge un bräuchte eure Hilfe und Ratschläge.
Habe hier schon im Forum gestöbert und ein paar Ideen gefunden. Aber wozu ist man eine Gemeinde und haben diesen Forum, deswegen zähl ich auf euch

Ich habe die A8 bzw S8 Schmiedefelgen in der Rad-/Reifenkombi 9X20" ET46 Felgen mit 265/30/20 Reifen gekauft.

1. Kann ich die o.g. Kombi ohne Karosseriearbeiten fahren?

oder

2. Ich würde gerne schmälere Reifen drauf ziehen. Habe von den Achilles-Reifen hier des öfteren gelesen aber in der reifengrösse 235/30/20 88W kann ich diese wegen der Traglast nicht verwenden? oder bin ich da falsch informiert.
Welche Reifengrösse würdet ihr empfehlen?
Neue 235er oder 245er?

Habt ihr Erfahrung mit den Achilles reifen?

Apropos Reifen: Falls ihr Reifen benötigt sagt einfach bescheid. Kann nach Preisen schauen...
(Andi ich weiss mache keine Werbung nur ein Hinweis )

Möchte noch das Fahrwerk ändern, also tieferlegen vor allem an der VA. Habe das S-Line Sportfahrwerk. Was meint ihr komplettes Fahwerk oder nur Federn. Persönlich finde ich das S-Line Sportfahrwerk echt spitze, sportlich komfort alles passt.
Welche Ferdern oder Gewindefahrwerk empfihlt ihr. Preislich sollte das Gewindefahrwerk nicht in der upper klasse sein, also sollte noch bezahlbar sein.

Ich freue mich auf eure Ideen, Anregungen und Empfehlungen.

danke euch schon mal im voraus...

Benjaminbutton11 hat geschrieben:1. Kann ich die o.g. Kombi ohne Karosseriearbeiten fahren?

Nein, definitiv nicht!

Benjaminbutton11 hat geschrieben:2. Ich würde gerne schmälere Reifen drauf ziehen. Habe von den Achilles-Reifen hier des öfteren gelesen aber in der reifengrösse 235/30/20 88W kann ich diese wegen der Traglast nicht verwenden? oder bin ich da falsch informiert.
Welche Reifengrösse würdet ihr empfehlen?
Neue 235er oder 245er?

Es werden wohl eher 245er bei dem Motor, obwohl es auch 235er mit der Traglast gibt...

Benjaminbutton11 hat geschrieben:Habt ihr Erfahrung mit den Achilles reifen?

Unsere Milchmuschi Mayo ist ja ein 'Fan' von der Todesrille...

...was sagt er denn dazu? Erde an Mr. Mayo, komme sie bitte auf das Kommunikationsdeck!

also die achilles reifen sind recht günstig sowohl als 235er und 245er reifen...
nur wenn ich 235er nehme muss ich wahrscheinlich andere reifen verwenden wegen der traglast...denke ich mal

Achso sind spurplattten zu empfehlen? Welche größe

nee die sind nicht günstig, die sind billig

Wenn es noch im budget liegt dann nehm ein Gewindefahrwerk.

Ich bin mir nicht sicher ob du bei ET 46 nicht innen an den Querlenker kommst.
Eventuell müssen dann noch Distanzscheiben drauf.

Nehm den schmalsten, von der Traglast ausreichenden Reifen.

Und wenn Du NIE im Regen fährst kannst du auch den Achilles nehmen.

Die Felge geht innen 23,7mm weiter ins Radhaus als ein 8,5JET35, ob das vorne geht ohne Distanzscheiben müßte man testen.

Wegen der Traglast brauchst du einen 245er, denke die 1120Kg Achslast von LI88 beim 235er geht nicht.

Habe eine traglast an der VA 1220 kg. Was ich nicht verstehe ist, dass der 235/30/20 XL 88W verstärkte traglast hat u trotzdem nicht verwenden kann. Wofür dann diese XL traglast? Gibt es hier ein Schlupfloch?

Mir wären schon die 235er lieber aber habe keine Lust das doppelte für die Reifen zu Zahlen.

Da gibt es kein Schlupfloch. Ganz im Gegenteil, es ist noch ein wenig komplizierter, da auch der Geschwindigkeitsindex beachtet werden muss.
Tragfähigkeit und Geschwindigkeit sind in Kombination zu betrachten: http://www.reifen-schreiber.de/shop/Lexikon.php#vier

Beispiel: ein W-Reifen (bis 270 km/h) hat 100% seiner angegebenen Tragfähigkeit bis 240 Km/h, danach nimmt die Tragfähigkeit ab, bei 270 Km/h hat er nur noch 85% seiner angegebenen Tragfähigkeit.

LI 88 sind 560Kg/Rad = 1120 Kg pro Achse, das reicht nie für einen 3.0 TDI, du braucht als absolute Untergrenze LI 91 =615 Kg/Rad für einen W, ZR, oder Y-Reifen. Bei einem V-Reifen (z.B. als Winterreifen) bräuchtest du dann schon LI 94. -> http://www.reifen-schreiber.de/shop/tra ... igkeit.htm

Fazit: Wer gerne schnell fährt (>240 Km/h) wird einen 20 Zöller ohne Karosseriearbeiten kaum unter ein A4 Cabby bekommen (außer RS4), weil die zum erreichen der nötigen Traglast erforderlichen Reifendimensionen nicht ins Radhaus passen. Es wird also eher auf einen 245er hinauslaufen und selbst da haben die allermeisten Markenreifen nur LI 90.

Der LI88 ist schon die Verstärkung, ohne XL Zusatz hätte der wahrscheilich nur LI85.

Beim 245er gibt es Nankang mit LI95 und Achilles mit LI93, beide würde ich mir persönlich nicht aufs Auto schrauben aber mußt du selber wissen.

Vom Namhaften Hersteller gibt es nur LI90, dann gäbe es höchstens noch die Möglichkeit das Cabrio wiegen zu lassen und dann beim TÜV abzulasten, dieses dann aber wahrscheinlich mit beschränkung in der Höchstgeschwindigkeit, begründung dazu hat Andre schon geschrieben.

Ich würde zusehen sie zum gleichen oder besseren Kurs wieder zu veräußern und dann auf 19 Zoll gehen.

Hi Stefan
danke für deine ausführliche Erläuterung...

Warum hast du dich für 19" entschieden?

Ich habe mich für die 20" Schmiede-Felgen entschieden...gefallen mir...werde diese auch montieren sonst hätte ich mir diese nicht gekauft.

...ich erinnere mich gut daran wie Hankook reifen auf den markt gekommen sind und keiner wollte die Reifen haben. Jetzt sind das top reifen...daher einfach ausprobieren..Hattest du die 245/30ZR20 ATR SPORT ACHILLES SPORT 93W Reifen getestet?

Nein ich selbst hab die Achilles noch nie getestet, vielleicht kann dir Mayo dazu mehr schreiben, der fährt sie schon auf dem 2. oder 3. Cab.

Die frage ob 20Zoll hatte sich bei mir seiner Zeit garnicht gestellt, mittlerweile würde ich darüber nachdenken aber nicht mehr bei diesem Cab,
beim 1,8T hat man mit der Traglast auch keine Probleme da ein LI88 reicht da kann man getrost zum 235er greifen.