Audi-Cabrio-Freunde Forum

Nabend,

ich möchte gern die Bremse vom S4 in mein Cabrio einpflanzen.
Ist das so ohne weiteres möglich?
Oder zieht das größere Umbaumaßnahmen nach sich.

Bremssattel, Scheiben und Beläge sind mir klar.
Sonst noch etwas was getauscht werden muss?

Nabend liebe Gemeinde,

habe eine komplette S4-Bremsanlage für die VA und HA erworben und werde mit dem Einbau
demnächst starten.
Andre hilft mir auch schon, damit wir schnell und unkompliziert den Umbau vollziehen.

Werde natürlich darüber weiter berichten, wenn Interesse besteht.

Wie ich dir schon geschrieben habe, bin ich mir bei der Bremse hinten nicht sicher ob die Bremsträger passen (unterschied quattro-Fronttriebler).
Und der S4 hat einen anderen Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker hast du die Teile auch bekommen?

Das ABS-Steuerteil hat im S4 eine andere Teilenummer, könnte also auch anders sein. Möglicherweise reicht es aber dein Steuerteil auf S4-Bremse zu codieren (falls es die Codierung akzeptiert).

an die einzelabnahme beim tüv habt ihr auch gedacht

natürlich hab ich an die Einzelabnahme gedacht

@Andre: wegen den teilen schau ich gleich mal, ob ich die noch bekomme

Nabend,

kleiner Zwischenstandsbericht.

Bremsenteile wurden gestern und heute In Wagenfarbe lackiert.
Sieht alles sehr stimmig aus... meiner Meinung nach

Werde Originalbremsscheiben verbauen in Verbindung im Ceramicbremsbelägen der Fa. ATE.
Stahlflexschläuche sind ebenfalls geordert.

Hab mit Dekra auch schon gesprochen und die Eintragung ist kein Thema, Kosten dafür ca. 100€ .

Ich greife da aber nochmal auf die Bedenken von Andi1103 zurück.
Konnte es noch nicht prüfen ob es hinten passt oder nicht, da mein Cabrio in der Garage Winterschlaf hält.
Auch meine Recherche in anderen Foren zum Einbau des Bremssatelhalters an der HA ergab das es beim Fronttiebler anders ist als beim Quattro. Beim Quattro ist es auch an der HA play & play. Es wird immer von kleinen Anpassarbeiten gesprochen, aber keiner wird konkret oder sagt genau was gemacht werden muss.

Gibt es dazu HIER schon Erfahrungsbrichte von Pionieren?

Servus an Alle,

hier nun ein weiterer Zwischenbericht zu meinem Umbau.

Da es gestern ja so schön draußen war, jedenfalls bei uns in Magdeburg, habe ich mich kurzerhand entschlossen
den Bremsenumbau vorzunehmen und die Sommerfelgen zu montieren.

Die Vorderradbremse war wie gesagt sehr einfach und innerhalb einer Stunde vergessen. Bremsen noch entlüftet und schon gings los.
ATE-Ceramic Bremsbelage und Stahlflexleitungen wurden ebenfalls gleich verbaut.
Ich habe mal 2 Bilder zur Dokumentation hier beigefügt.




Die Hinterradbremse kommt dann nächste Woche an die Reihe mit den vorgenannten Komponenten, es soll wohl einfacher sein als gedacht.
Ich lasse mich da sein gern positiv überraschen.
Danach ist der Besuch bei der DEKRA noch fällig und damit sollte der Umbau auch erledigt sein und sich ein besseres Bremsverhalten einstellen.

Mahlzeit,

hier nun wieder ein kleiner Zwischenbericht vom Umbau auf S4-Bremsanlage.
Am Wochenende haben wir den Umbau and er Hinterachse vorgenommen.
Bremssattel und Bremssattelhalter paßen 1:1, es gab da keinerlei Probleme, zum Glück nicht wie befürchtet.
Was etwas schwieriger war, dass waren die Staubschutzbleche.
Die vom S4 haben andere Befestigungspunkte (4 Stück) als an meiner Hinterachse (3 Stück).
Daher haben wir die alten Bleche zerschnitten und mit den neuen angepasst und zusammengeschweißt.
Ich finde das Ergenbis kann sich sehen lassen.
Ebenfalls mussten die Handbremsseile au der Führung genommen werden, ist aber unwesentlich.
Damit ist der Umbau abgeschlossen und ich finde es hat sich auch gelohnt.
Das Bremsverhalten hat sich deutlich positiv verbessert und der Wechsel auf Ceramic-Bremsbeläge ist ebenfalls
sehr empfehlenswert und ich würde es jeder Zeit wieder machen, denn auf den Felgen sieht man echt keinen Bremssstaub mehr.
Ich werde die Tage gern noch eine Liste der verbauten Komponenten mit Preisen einpflegen, um weiteren Interessenten den Weg des Umbaus etwas zu ebnen.

hier ist der Bremssattel und Bremssattelträger verbaut


auf diesem Bild sind die beiden verschweißten Staubschutzbleche zu sehen


und hier das Endresultat

S4-Teileliste für Bremsenumbau

Vorderachse:

2 x Bremsscheibe d=345mm - Teilenummer 8E0 615 301 T - jeweils 162,44€
1 x Bremssattelgehäuse links - Teilenummer 8E0 615 123 B - 240,38€
1 x Bremssattelgehäuse rechts - Teilenummer 8E0 615 124 B - 240,38€
2 x Bremssattelträger - Teilenummer 1K0 615 125 B - jeweils 146,37€
2 x Haltefeder mit S4 Logo - Teilenummer 8E0 615 269 - jeweils 35,17€
4 x Sechskantbundschraube - Teilenummer N 908 768 01 - jeweils 4,34€
1 x Staubschutzblech links - Teilenummer 8E0 615 311 C - 21,72€
1 x Staubschutzblech rechts - Teilenummer 8E0 615 312 C - 21,72€

Hinterachse:

2 x Bremsscheibe d=300x22 - Teilenummer 8E0 615 601 R - jeweils 112,46€
1 x Bremssattelgehäuse links - Teilenummer 8E0 615 423 C - 315,35€
1 x Bremssattelgehäuse rechts - Teilenummer 8E0 615 424 C - 315,35€
2 x Bremssattelträger - Teilenummer 8E0 615 425 B - jeweils 105,32€
4 x Haltefeder - Teilenummer 8D0 615 231 - jeweils 8,00€

Das Staubschutzbleche der Hinterachse kosteten auch ca. 45€ für beide.
Bremsbeläge habe ich von ATE genommen - ATE Ceramic - dafür ca. 180€ für beide Achsen (VA+HA)
Es soll die ganzen Sättel auch noch ab Werk in tiefschwarz geben, wurde aber von mir nicht weiter verfolgt....Kosten dafür insgesamt ca. 100€ Aufpreis
Stahlflexbremsschläuche mit Edelsstahlfittigen - 165,00€

Weiterhin habe ich ca. 100€ für Drahtbürsten, Antiquitschpaste, Klebeband, Grundierung, Lack und Klarlack ausgegeben.
Abnahme bei der Dekra ca. 100€
Eintragung in den Fahrzeugschein ca. 15€

Ich hoffe ich hab alles genau genug aufgelistet, wenn nicht...stehe ich gern zur Verfügung.