Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

wenn ihr im Raum Hamburg einen fähigen günstigen Betrieb sucht zum Federn einbauen, dann fragt mal bei Reifen-Helm in Bergedorf nach. Weiterer Vorteil bei denen ist, dass dort ein Prüfer kommt, der recht fair einträgt, zwar nichts unmögliches, aber rumzickem ist nicht sein Ding.

Gruß, pedl

Ich suche auch noch ein paar dünne Scheiben. Bei meiner ET 35 und den 225er Reifen dürfte ich 10mm Distanzen locker verbauen können!

225er gingen bei mir, wegen der Traglast leider nicht!

gefallen mir sehr gut die Felgen auf deinem Wagen

Viel Spaß damit..

Auch wenn das Auto jetzt verkauft werden soll, wollte ich doch meinem Versprechen nach besseren Bildern nachkommen. Ich dachte ich hätte die hier längst eingestellt ... hmmm.

Und noch mehr ...

Sehr schick....wenn du jetzt noch eins als Avatarbild einfügst....sogar perfekt

Das zahlt sich nicht mehr aus, dürfte schon verkauft sein.

Ne, ist leider noch nicht verkauft! Also wer nen 100% glattes A4 Cabrio zum Schnäppchenpreis sucht ...

Eine Frage darf mir erlaubt sein....wenn man mit 27 jahren soviel Kohle hat das man eben mal ne Z fährt, warum kauft man dann "nur" ein 2.4 Cabby? Und "nur" Federn....rein aus Interesse

Reicht doch fürs Alltagsauto, das Auto wird nicht so bewegt, dass sich ein Gewindefahrwerk auszahlen würde.

Ansonsten ist das Auto jetzt weg und ich hab mir jetzt statt eines Porsche einen Z4 3.0 mit Kompressorumbau gegönnt. Spaßige Kiste.

Na dann viel Spaß mit dem "Neuen". Vielleicht kommst du ja mal zurück zu uns...

Mal gucken, der A4 war wirklich schön und entspannt. Ein echter cruiser, aber eben ohne jeglichen Funfaktor. Hübscher als der Z war er allemal :D

wo sind denn die Bilder vom Z4

Da...













Im Innenraum ist allerdings jetzt ein M-Lenkrad und nen M-Shortshiftschaltknauf verbaut.

Und seit gestern ist er n bisschen tiefer:







Bestellt ist schon eine Stoptech Bremsanlage.

Und schöne 19 Zöller soll es auch noch geben.

Hier noch n paar Fahrzeugdetails:

BMW Z4 3.0
EZ: 04/2004
KM: 59.800
Vorbesitzer: aus 1. Hand
Unfallfrei und Scheckheftgepflegt
Farbe: Titansilbermetallic
Innen: Leder Oregon schwarz

Sonderaustattung ab Werk:
- Chrome Line Interieur anthrazit
- Hardtopvorbereitung
- Verdeckbetätigung vollautomatisch
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- Nebelscheinwerfer
- Xenon-Licht
- CD-Wechsler 6-fach
- M-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
- Fahrdynamik Control
- Sport-Lederlenkrad
- Modellschriftzug Entfall
- Verbundräder Sternspreiche 108
- Windschutz
- Fußmatten in Velours
- Ablagenpaket
- Regensensor und automatische Fahrlichtschaltung
- Klimaautomatik
- Navigation Professional
- Hifi System Professional
- Tempomat (wird nächste Woche nachgerüstet)

An Austattung fehlt eigentlich nichts bis auf PDC. Hätte ich gerne gehabt, aber geht auch so.

ASA (jetzt G-Power) Kompressorumbau
G-POWER Kompressorkit EVO-SK I - plus 89 PS (nicht für Valvetronic-Triebwerk)
Basis Z4 3,0l / 231PS (169kW) auf 320PS (235kW) Drehmoment 400Nm bei 4.350U/min
- Ladedruck ca. 0,4 bar rel., bestehend aus:

Aufladung: ASA T1-12 Kompressor inkl. Radialfliehkraftkupplung ASA K05; Ölversorgung des Kompressors durch Motornebenstromkreislauf; hochsteifes, CNC gefrästes, Kompressorträgerfachwerk aus Leichtbauwerkstoff inklusive erweiterten Motornebenaggregate Riementrieb zum Antrieb des Kompressors; pneumatische, lastabhängige, Ladedruckregelung; strömungsoptimierte Luftführung mit großen Querschnitten aus Edelstahl; Sportluftfilter.

Ladeluftkühlung: Großvolumiges Ladeluftkühlsystem bestehend aus einer Luftführung aus Edelstahl und Luft/ Luft Wärmetauscher aus Leichtmetall in der Fahrzeugfront.

Gemischaufbereitung/ Elektronik: Ladedruckabhängiger, einstellbarer Benzindruckregler mit erweiterten Druckbereich; Anpassung der elektronischen Triebwerksteuerung mittels Zusatzsteuergerät ASA-Tronic (BMW OBD bleibt im vollen Umfang erhalten).