Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

nachdem ich mich vor den nächsten Ölwechseln für meinen A4/A3 und Youngtimer bewege, wollte ich mal etwas alternativ unterwegs sein und hab mal etwas abseits von den (mir) bekannten Herstellern wie z.B. Shell, Aral, Mobil etc gegoogelt und bin dabei auf den folgenden Hersteller gestossen

ADDINOL

Ist echt interessant die Homepage: http://www.addinol.de/

Die haben sogar einen Ölfinder --> http://www.addinol.de/oilfinder/type_de ... p?id=15828

Damit komme ich dann z.B. auf folgendes Öl: http://www.addinol.de/oilfinder/oil_details.php?id=660

Hat da jemand schon evtl. Erfahrungswerte damit ?

Erfahrungen kann ich dir jetz keine schreiben, aber ich denke das du Longlife Service im Cabrio fährst, dann ist das hier das richtige Öl: (unter Longlife schauen)

http://www.addinol.de/oilfinder/type_de ... hp?id=7599

Das erfüllt die Norm 50400 (Benziner) / 50700 (Diesel). Also kannst es bedenkenlos einfüllen.

Was kostet da der Liter? Hab da jetz irgendwie garnix dazu gefunden....

Addinol ist ein Ölhersteller, den es bereits in der DDR gab!

Deshalb würd ich das auch nur in nen alten Wartburg füllen .

OK, , aber den Ölfinder sollten die überarbeiten, für meinen Dicken wird über die HSN/TSN nichts gefunden obwohl das gleiche Öl wie von Chris genannt raus kommen müsste. Preislich bei Ebay um 8€/L. Lohnen könnte sich das 20L "Garagenfass", liegt dann bei 6€/L.

Dabei aber bedenken, dass viele "lose" mitgebrachtes Öl nicht oder nur sehr ungern einfüllen.

Bei meinem Freundlichen ist das "lose" mitgebrachte ÖL kein Problem solange es in einer fest verschlossenen Flasche ist...

Also zu DDR - Zeiten war Addinol sowas wie Mobil 1 oder Castrol heute
Kann mich noch gut dran erinnern, gab es in weißen 1 l Plastikflaschen mit roter Schrift. Und wir haben es in den Motor unseres 1500 Lada' s gekippt.

Für den Literpreis, wie Andre in geschrieben hat, vertraue ich lieber weiterhin Castrol. Da bekommst das LL3 Edge Professional bei einer Mindestabnahme von 5L für 9€ pro Liter.

Wir schütten dem Kunden sein mitgebrachtes Öl schon rein, sofern die Norm passt. Aber er zahlt dafür einen kleinen Beitrag für die Altölentsorgung. Und kostenlos Ölnachfüllen (Sorglospaket) zwischen den Intervallen is dann auch nicht (einfüllen ja, das Öl nein).

Ha ! jetzt weiss ich endlich wo ich das ADDINOL herkenne.....

Hier:

Im Zuge meines Tieferlegungs-Acts bei meinem damaligen Audi-Meister-Schrauber Tobi

Hab das Bild heute zufällig beim Sortieren meiner externen Festplatte gefunden und bin auch ADDINOL gestossen. Pff..und ich hab mich dauernd gewundert, warum mir das Logo bzw. die Farbe sooo bekannt vorkam..auweia...mann wird alt

Jetzt hab ich grad nochmal gegoogelt und werde das jetzt mal beim nächsten Zwischenöl-Wechsel einfüllen und zwar genau das hier:

ADDINOL Mega Light MV 0539 LE --> vollsynthetisches ÖL

Werde das mal bei meinem A3 Sportback 1.4TFSI probieren und dann ggf. auch für das Cabrio

Addinol rules

äh...füllst du das bei dir auch ein, Pierre -> also ich meine natürlch ins Cabrio ?

Bayern68 hat geschrieben:ADDINOL Mega Light MV 0539 LE --> vollsynthetisches ÖL

Des hob I a drin :-)

und ? Gute Erfahrungen ?

Darf ich fragen warum man bzgl. Öl Experimente macht?....oder bin ich diesbezüglich nur zu ängstlich

Ist ja kein Experiment, das Mega Light MV 0539 LE erfüllt die VW 504 00/507 00 und zusätzlich die ebenfalls recht strenge Mercedes-Norm 229.5.

Sind nur dem "Otto Normalöler" nicht so bekannt wie Castrol, Mobil, Shell und Co. Dafür wahrscheinlich (wenn man sich die Produktpalette ansieht) im gewerblichen Bereich vertreten.

Redthunder hat geschrieben:Darf ich fragen warum man bzgl. Öl Experimente macht?....oder bin ich diesbezüglich nur zu ängstlich

Angsthase...

Das ist Deutschlands älteste Ölfirma ..und ausserdem geht es mir um die Zusammensetzung des ÖLs. M.E. hat dieses Öl am wenigsten Ascheanteile (im Gegensatz zu Castrol..) und ich will einfach meinen Motor pflegen mit dem besten ÖL was ich finden kann..die Datenblätter waren da sehr aufschlussreich

Z.B. gibt es ja noch MOTUL...das ÖL ist auch im AFTER-MARKET wenig bekannt...