Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,

vielleicht hat es der Eine oder der Andere bereits gesehen.
Im MDR bei "einfach genial " kam gestern ein Bericht über einen Türstopper.
Bei Audi schauckelt die Tür ja viel hin und her und wer bei schräger Fahrbahn oder
am Berg aussteigen will, hat große Probleme mit der Tür.

Schaut Euch dass mal an: http://www.springstopp.de

Finde ich sehr gut und wollte gelich eins kaufen.
Die sind noch in der Entwicklung, bauen aber welche bei Stückzahl ab 50 lassen die ein Fahrzeug
der Bauart bzw. des Typs hinkommen und dann wird gemessen.

Also schgaut euch mal die Seite an, ich finde, es ist ne super Idee.Wer bei denen in der Nähe wohnt,
kann ja mal kontakt aufnehmen, wäre prima.

Und sagt mal hier eure Meinung.

Der sagte mir, Audi hätte keine Türfangbänder ?
Ich hab v aber welchge drin.

Wo hast du denn da ein Türfangband? Bei unseren Audis ist der "Türfang" mit ein paar Rasten im unteren Scharnier integriert.
Ohne Karosseriearbeiten lässt sich das springstop jedenfalls nicht verbauen.

Hallo,
die Idee finde ich gut, habe in engen Parklücken auch manchmal Probleme mit der Tür.
Aber der Einbau ist bestimmt nicht so einfach.
Die Montage vom Springstopp stelle ich mir komplizierter vor als im Video beschrieben.
Bin auch noch auf weitere Meinungen gespannt.

Gruß Markus

Wir müssen das Springstoppscharnier bestellen
Spaß beiseite...ich wünschte mir mehr als einmal so schön dosierbare Türen wie im Video,
gerade bei den Zweitürern echt wünschenswert.
Ich glaube selbst beim GolfJetta haben die keine Bänder mehr verbaut, muß später mal nachschauen.
Da bleibt uns doch nur die Flügeltürenversion
An sich kommt mir das Produkt aber schon sehr sinnvoll vor, wenn es hält was es verspricht,
was ich nicht richtig glauben kann, weil es wohl mit Reibungswiderstand arbeitet und das soll
dauerhaft funktionieren ohne Wartung.

Würde ich auch sofort umbauen ... die Rasterung nervt eigentlich nur ab.

Bei unserem System müsste das Fangband halt anders aussehen...

Ich hab's auch gesehen und beim A 5 würde wahrscheinlich passen, da der ein separates Fangband hat.
Bei den riesen Türen würde sich das in jeder Parklücke lohnen!
Ich wäre bei ner Bestellung dabei

Hallo, ich setz mich mnal mit den Erfinder in Verbindung

Also ich habe gerade eine email bekommen, die arbeiten daran.
Wahrscheinlich haben die kein passendes Auto vor Ort.
Ich setze hier mal die ganze Adresse ein, vielleichrt haben wir ein Mitglied,
der dort in der Nähe wohnt und mit seinen Auto mal hin fahren kann.

Vielleicht kennt der Mod alle Mitglieder ?

Für beide, A4 und A5 wäre Interesse. Ich denke, für A4 könnten wir eine Sammelbestellung machen.
Bei 50 Stück machen die auch eine Fertigung neu, sonst machen die wahrscheinlich typenweise.

Hier die Anschrift:

Lange & Scharenberg GbR
Raiffeisenstr. 16
56333 Winningen

Kontakt:

Telefon: +49 (0) 2606 - 2462
Telefax: +49 (0) 0206 - 2566
e-Mail: info[at]springstopp.com

Bitte denkt aber daran, das Sammelbestellungen die über dieses Forum laufen, so wie diese hier dann evtl. auch, mit dem Admin abgesprochen werden müssen

Für mich pers. kommt das nicht in Frage, weil:

1. der Vergleich am Berg hinkt etwas: wenn ich bei dem Springstopp die Tür mit genausoviel Schwung aufmache wie mit dem Serienfangband kommt das Ding auch wieder zurück...sollte zumindest zu gleichen Bedingungen gezeigt werden und nicht das Serienfangband aufwerfen und des Türstopp leicht schubsen

2. wenn ich die Tür dann mal irgendwo aufmache und es Windig ist, hält die Rastung des originalen Besser als die des Türstopps...soll heißen: ein kräftiger Windstoß öffnet die Tür dann auch weiter als es sein sollte und schlägt dann irgendwo gegen...

3. wenn ich selbst beim Aussteigen gegen die geöffnete Tür stoße mache ich sie automatisch weiter auf...das originale Fangband bietet da etwas Widerstand.

4. Das bisherige Aussteigen, wegdrehen und hinter mir die Tür zuwerfen entfällt dann wohl, da der Springstopp das verhindert?!

Die Grundsätzliche Idee finde ich gut, aber die Umsetzung bringt mir pers. keine wirklich nennenswerte Vorteile um das Ding einzubauen.
Aber vlt. ist es ja in der Realität anders

Ich finde es grundsätzlich schon interessant! Insbesondere, wenn die originale Rastung, wie bei uns , nicht mehr richtig hält und die blöde Fahrertür immer wieder von allein zufällt, sobald sie nicht vollständig geöffnet wird und Dir dann immer schön Dein Bein einklemmt!

Und das auch in der Ebene - da benötigen wir nicht mal nen Berg!