Audi-Cabrio-Freunde Forum

sieht gut aus

Hammer!

Respekt vor dieser Leistung Ladedruck und insb. Öltemp. wären auch für mich sehr interessant

Hallo,
das ist wie geschrieben nur ein erster Ausblick. Das was die Jungs aus dem A4 Forum geschaffen haben ist auch nicht ohne
Das was ich an Vorteil bieten kann wäre
- nur Beschaltung des Info-CAN
- gleichzeitige Nutzung von FIS+ und z.B. dem Navi oder Kompass
allerdigs ist der Anschluss leider deutlich aufwendiger als bei der Plug & Play Lösung von z.B. CAN2FIS

mehr später......................

Hallo TDISchorsch,

klasse Arbeit, so etwas zu realisieren .

Ich wäre daran auch interessiert, diese Information im KI zu haben.

So es sind wieder einige Schritte geschafft,

- Möglichkeit verschlüsselte Firmwaredaten durch den Endnutzer (Euch) einzuspielen -> fertiggestellt
So kann nach der Erstauslieferung weiter an der Software, auch spez Anpassungen, gearbeitet werden und diese dann einfach per Email an den Endnutzer geschickt werden - zukunftssicher
- Einrichtung der Donglefunktion zum loggen Fis+ relewandter Daten -> fertiggestellt (nur noch Quarzwechsel für höhere Baudrate)

- Jumper zur Einstellung sind OUT !!!!!
ich stelle gerade auf eine Möglichkeit mit dem Epromspeicher im Microprozessor um. Meine Überlegung ist/war das das Fis+ Gehäuse für eine Umstellung immer geöffnet werden muß und somit eher zugänglich eingebaut werden muß. Das ist dann nicht mehr nötig. Eine Umstellung der Einstellungen (virtuellen Jumper) würde dann auch mit der Flashersoftware erfolgen und ich bin nicht auf 8 Einstellungen begrenzt. ich muß nur dafür sorgen das ich an das USB Kabel gelange, ähnlich dem Smarttop Modul. Das Modul kann so auch tiefer im Armaturenbrett eingebaut werden.

Das wars erstmal wieder................................

klingt super... bin mal gespannt wann's denn richtig "ernst" wird

Ich freue mich auf das Teil!

Hallo,
ich arbeite daran...............ich möchte es gerne bis zum Saisonanfang soweit fertig haben, das nur noch fahrzeugspezifische Anpassungen nötig werden.
Wie FIS+ im B6 mit Fiscon und z.B. Radio Synphonie oder FIS+ im B6 mit BNS4.2 und org Tel ........etc ..............................deshalb ja auch die Möglichkeit des Firmwareupdate durch den Endnutzer.

Aber alles andere ist noch offen sowie z.B. die Veräußerung.

Nabend,

Das ist ja echt ein sehr gutes Teil.
Respekt vor Dir und deinen Kollegen.

.

Hast du auch mal über das kleine "feature" nachgedacht, über das wir auf der Wache gesprochen haben?

Hallo Andre,
ja habe ich und das sogar ziemlich lange. Aber wie immer gibt es beim A4 B6/B7 damit Probleme. Es gibt zwar eine kleine Rest Chance dafür müßte ich aber an einen Wagen der das unterstützt.........macht der A4 B8 das ?????? aber der hat kein RNS-E mehr sondern das integrierte MMI.

Den/die Eingänge würde man ohne weiteres hinbekommen. Leider wird auf dem CAN in keiner ID die Lautstärke des Radio/Navis ausgegeben oder ich habe sie nicht gefunden. Auch die Aufschaltung des Tel erfolgt per Einzelleitungen (NF) und Mute/Stummschaltung ohne CAN.

Es wäre zwar möglich über die 5C3 MuFu ID das Radio leiser zustellen, quasi als würde man selbst am Mufurädchen drehen, aber immer nur einen bestimmten zuvor festzulegenden Wert. So wäre bei lauter Musik und zuschalten der PDC die Lautstärke natürlich leiser aber bei leiser Musik und zugeschalteter PDC die Musik unter Umständen dann nicht leiser sondern aus. Das wäre mir zu ungenau und nur eine Krücke - da fehlt es an Präzision. Die Lautstärkeabsenkung bei Verkehrs- oder Navidurchsagen erledigt das RNS-E auch selbst ohne äußere Einflüsse.

Schade aber nicht zu ändern.

Schade . Wobei mir persönlich ein komplettes zurückfahren auf 0 ja reichen würde. Müsste dann nur nach abschalten der PDC wieder um x Schritte hochfahren.
Wäre eben nicht so elegant.

ja genau es hätte nicht den Schick , die Lösung wäre dann nur eine Krücke

Hallo

@Norman
Hi......keine "Kollegen" da muß ich dich enttäuschen. Viel...sehr viel eigene Arbeit und gute 3 Jahre Arbeit mit einigen Tiefschlägen - haben das ermöglicht.

update.....................
also die jumperlose Ausführung funzt auch. Wenn FIS+ im Auto eingebaut ist muß es nicht mehr unbedingt im direkt Zugriff liegen. Alle Einstellungen können nun von aussen per USB Kabel über die Bootloadersoftware erfolgen. Wie das geht zeige ich später mal, ist nicht so einfach wie beim SmartTop. Die derzeit möglichen 5 Anzeigewerte können nun nach eigenen Geschmack und Vorliebe in der Reihenfolge selbst sortiert werden und es ist möglich zusätzlich die Anzeigepos 1 nach belieben auch als direkte Startanzeige festzulegen. Das erspart einem einwenig die Tasterdrückerei. Eine Erweiterung der Erläuterungs-PDF kommt später.

Auch die MuFu Rädchenfunktion, also das kurze Einblenden der Radiodaten für ca. 1-1,5Sek beim Drehen des linken MuFu Rädchen ist ein/ausschaltbar. Da gibt es aber noch Anpassungsbedarf da die ID 5C3 zwar gleich ist, die Befehle bei den MuFu Rädchen (B7), MuFu Tasten(B6) und die des RS4 MuFu Tasten sich unterscheiden. Aber an die Daten kommt man dann auch mit der CAN Donglefunktion ran - dafür ist Sie da, nicht als vollständiges CAN Lauschgerät.

Rundum also deutlich mehr Komfort bei den Einstellungen als mit den der Jumperlösung bei der man immer das FIS+ Gehäuse öffnen mußte.