Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

weiß jemand ob es einen großen bzw. überhaupt einen Unterschied zwischen dem KW Street Comfort Fahrwerk und dem KW Var. 1 Inox für das A5 Cabrio gibt. Habe da von zwei Anbietern fast 300 Euro Preisunterschied.

irgendwie hat KW ihre ganze Produktpalette umgestellt...

http://www.kwsuspensions.com/produktfin ... roupID=1-0

Grade hinsichtlich der SB wäre eine genaue Info sicher wichtig. Bin mit dem KW1 ja super zufrieden...daher wäre mir es wichtig wo der Vorteil beim StreetComfort von KW liegt oder ob die eventl. nur die Bezeichnung geändert haben

Das Street Comfort ist im Prinzip ein V2 inox mit weicherer Federnabstimmung. Im Gegensatz zum V1 ist also die Zugstufe des Stoßdämpfers einstellbar.

Ahhh okay Danke Andre...aber das brauch doch im normalen Alltag kein Mensch

Wenn dir eine gewisse Härte egal ist oder du auf max. Tieferlegung wert legst -> klares nein
Wenn du nicht ganz so tief runter möchest und auf Comfort wert legst -> ganz klares JA

Ich bin sowas von zufrieden mit dem street comfort .

Redthunder hat geschrieben:Ahhh okay Danke Andre...aber das brauch doch im normalen Alltag kein Mensch

Ja Cheffe..... Ich bin auch schonam überlegen, ob nicht das Street Comfort die bessere Wahl wäre.... Ich bin aber ziemlicher Laie auf dem Gebiet... Darum habe ich heute mit einem Arbeitskollegen gesprochen, der mal KFZ Mechaniker gelernt hat... Seine Aussage....: Blos keine Federn... Wenn dann ein ganzes Fahrwerk... Er meinte zwar ABT... weil die ja mit Audi in der Kiste liegen.... und wohl gute Quali haben, aber KW hat er auch als gute Marke bezeichnet..
Da ist nun guter Rat teuer... Vorallem für mich als Laie...
Der Preisunterschied zwischen Inox 1 und SC ist eigentlich nicht mehr so gross.... und die Einstellbarkeit hat schon was für sich...
Da ist dann auch noch das Thema Werksgarantie.....
Bei nur Federn wird es wohl schwieriger werden eventuelle Garantieansprüche durchzusetzten als wie bei einem neuen aufeinander abgestimmten Fahrwerk... Was hast du gleich wieder für ein Fahrwerk ab Werk bestellt? Sline, keine Dämpferregelung oder?

Mal sehen, in welchen Preisbereich das SC sich befindet.

Für Tips und Erfahrungen in Bezug auf die Gewindefedern und die KW Fahrwerke wäre ich durchaus dankbar.

SG

Also kurz OT,
Also von den KW Gewindefedern habe ich bislang nichts schlechtes gehört. Warte aber auch noch Rudis Testergebnis ab Habe keine Dämpferregelung bestellt, jedoch mit Sline Fahrwerk. Mir pers. geht es nur darum etwas tiefer zu kommen damit er gut da steht (keine extreme Tieferlegung) Weiterhin möchte ich mich später nicht ärgern müssen wenn er z.B. durch den leichteren Motor mit nur H§R Federn 30mm (hätte ich sonst genommen) in Verbindung mit einem leichteren Motor eventl. ein minimalen Hängehintern bekommen würde. Daher sind m.E. die KW Federn der ideale Kompromiss. Garantieansprüche bzgl. des Fahrwerkes hast du weder mit einem gesamten Fahrwerk noch mit "nur" Federn m.W.
Achja bzgl.Abt.....da liest man z.b. von Motorschäden nach einem Chiptuning mehr als jemals bei MTM oder Wetterauer bzw. Oettinger....daher geb ich pers. Bzgl. Nähe zu Audi kein cent drauf

meine erfahrung mit dem v1 ist durchaus positiv. der komfort hat mich trotz der tiefe, die ich fahre, sehr überrascht
das v1 im B6 ist komfortabler als z.b. ein aktueller a5 mit S-line fahrwerk, den vergleich hatte ich

streetcomfort kenn ich nicht und weiß auch nicht für was man das braucht. auch die zugstufeneinstellung hat nicht wirklich etwas mit dem einfederkomfort zu tun sondern dient ja weil es die zugstufe ist zum verringern von wankbewegungen
also wenn dann v3 mit druck und zugstufe

einfach mal belesen was druck und zugstufe ist