Audi-Cabrio-Freunde Forum

OK, jetzt weißt du ja wo du im Winter parken mußt ...

der war fies...

Ich park dich auch gleich

Vergiss die Car Life Plus und versuch die Bestellung zu ändern.
Bei der Car Life Plus ist das Cabrio Verdeck vom Versicherungsschutz ausgeschlossen.

Ich hab bei der Bestellung verpennt die Garantiegverlängerung mit zu konfigurieren. Im nachhinein hab ich dann eine Neuwagen Anschlussgarantie, also die besagte Car Life Plus abgeschlossen.
Das war letztendlich auch der Grund, warum ich mich wochenlang mit Audi gestritten habe wegen meinem Verdeck, da ich der Meinung war ich habe eine volle Hersteller Garantieverlängerung. Nach langem hin und her hat sich endlich mal jemand die Mühe gemacht und mit mir das ganze Problem in Ruhe besprochen und unter anderem auch den Unterschied zwischen der Herstellter Garantieverlängerung aus dem Konfigurator und der Car Life Plus erklärt.

Richtig ! Mach bloss ne Neuwagen-Garantie-Verlängerung und keine Car-Life-Plus...eben wg. Verdeck !!!

Redthunder hat geschrieben:Ist sicher ein gut gemeinter Rat....sind aber nicht "nur" 500 mehr, man muss immer die Kilometerleistung beachten....fahre 15.000-20.000km im Jahr. Bedeutet also für die Garantie auf 5 Jahre zwischen 1500 und 2350 Euro bezahlen. Somit wären das zu jetzt 1100-2000 Euro mehr. Zudem bist du gebunden alle Inspektionen dann bei Audi machen zu lassen, was nochmals ordentlich ins Geld geht.
Was sich lohnen könnte wäre insg. 4 Jahre und 80.000km für 880,- Euro.

Hallo Karsten,
erst einmal meinen Glückwunsch zur Bestellung. Ich kann dir nur empfehlen die Anschlussgarantie so lang wie möglich abzuzschließen. Ich habe die Version mit 5 Jahre und 100.000 km und habe dies nicht bereut. Allein in den letzten 12 Monaten hätte ich ohne diese Garantie Reparaurkosten von ca. 15.000 Euro gehabt. Ist sicher nicht die Regel, aber man liest überall, dass es mitunter Probleme geben kann, die erheblich ins Geld gehen. Bei mir waren die beiden größten Posten ein neues Getriebe (ca.8500,- Euro laut Audi ohne Garantie) und ein neues Verdeckgestänge.

Gruß
Jürgen

Mensch Jürgen, da hast du ja gewaltig ins Klo gegriffen mit deinem. War es eig. einer der ersten A5 Cabbys? Meist haben die ja die "Kinderkrankheiten" noch.

Redthunder hat geschrieben:Mensch Jürgen, da hast du ja gewaltig ins Klo gegriffen mit deinem. War es eig. einer der ersten A5 Cabbys? Meist haben die ja die "Kinderkrankheiten" noch.

Ja es war eines der ersten Modelle und somit könnte man vermutlich ein paar Dinge den Kinderkrankheiten zuschreiben. Teilweise lese ich aber auch bei späteren Modellen von Problemen die ich auch hatte. Gerade was Geräusche betrifft, da können Rudi und ich ein wirkliches Klagelied singen , wie viele andere auch. Mein Verdeckproblem ist bei den aktuellen Modellen gefixt (abscheren von Bolzen beim Öffnen), da hat Audi die Konstruktion verändert.

Gruß
Jürgen

Mein Vater hat in seinem 2011er A5 Sportback 2.0T qu. S-tronic nach 5000km einen neune Motor bekommen wegen Ölverbrauch und Geräuschen.
Er hat das Auto bei uns gekauft. Wenn er die Anschlußgarantie nicht gemacht hätte, hätt ich ihn lieber zu BMW geschickt.

Das ist bei den neuen Autos alles viel zu heiß! Die bauen in Ingolstadt teilweise einen Schmarn, das glaubt kein Mensch.
Am falschen Ende sparen kann so teuer werden. Überlegt mal was ein Steuerteil kostet, ein Stellmotor, ein Tagfahrlicht oder erst die Arbeitszeit...

Mal kurz etwas anderes.....finde nirgends die Angabe zum Windschott.....hoffe nicht das ich das irgendwo als Extra übersehen habe

Hunter33 hat geschrieben:Er hat das Auto bei uns gekauft. Wenn er die Anschlußgarantie nicht gemacht hätte, hätt ich ihn lieber zu BMW geschickt.
Die bauen in Ingolstadt teilweise einen Schmarn, das glaubt kein Mensch.

Sorry mal OZ, aber es immer wieder eine Freude zu lesen wie Leute die mit AUDI ihr Geld "verdienen" hienter der Marke stehen.
Einfach g**l

Ich stehe voll hinter Audi, das steht überhaupt nicht zur Debatte. Man soll sich aber immer selbstkritisch betrachten, denn Hochmut kommt vor dem Fall!
Warst du schonmal auf einer Produkteinführung von Audi? Die Jungs versuchen ja zu vermitteln, daß die Anderen garnichts können aber wenn man von Problemen bei Wasserpumpen, DSG, Multitronic, 2.0TDI, 2.0 TFSI, opensky, DPF, Fertigungsqualität u.s.w. spricht, wird das gekonnt ignoriert.
Die betiteln sowas als Randproblem. Das sind aber kundenbekannte Massenphänomene!
Selbstkritik ist der nachhaltige Weg für dauerhafte Qualität, nicht das permanente Ergehen in Selbstlobeshymnen!

Redthunder hat geschrieben:Mal kurz etwas anderes.....finde nirgends die Angabe zum Windschott.....hoffe nicht das ich das irgendwo als Extra übersehen habe

Das Windschott ist Serienausstattung... Generiere dir aus dem Konfigurator eine pdf dann findest du es under der Serienausstattung.

Hier ein Auszug aus meiner Config:
8K4 Tagfahrlicht
3FN Verdeck vollautomatisch, aus isoliertem 3-lagigem Stoffgewebe
Ersetzt durch: Akustikverdeck vollautomatisch
7S1 Windschott
4GF Wärmeschutzverglasung grün getönt

Und wenn du kein Reserverad genommen hast, kannst du es Kofferraum verstauen. Da bin ich mir aber nicht sicher, denn gelesen habe ich das nirgends, sondern es war eine Auskunft des Verkäufers.

Ahhhh.....Gott sei Dank

cranky100 hat geschrieben:Und wenn du kein Reserverad genommen hast, kannst du es Kofferraum verstauen. Da bin ich mir aber nicht sicher, denn gelesen habe ich das nirgends, sondern es war eine Auskunft des Verkäufers.

Das stimmt, im Kofferraum unter der Abdeckung ist eine Ablage fürs Windschott vorgesehen. Sehr praktisch