Audi-Cabrio-Freunde Forum

Also als meine Antriebswelle kaputt war, hat der Wagen IMMER vibriert, egal ob kalt oder warm, ob langsam oder schnell. Der einzige Untrschied war, dass mit schnellerer Fahrt das Vibrieren auch schneller wurde. Wenn man einer langgezogene Rechtskurve bergauf gefahren ist kam zudem ein fürchterliches Eiern dazu, als würde der Wagen von links nach rechts schlingern.

Außerdem gab es beim Rückwährtsfahren sporadisch ein sehr lautes Knacken, bzw. Knallen, meist wenn man dabei eingelenkt hat.

Hat den schon mal jemand einen Defekt an den inneren Gelenken gehabt?

Nein das nicht.
Aus meiner Erfahrung heraus kann das aber sehr wohl von den Antriebswellengelenken kommen.

Habe neulich erst durch Zufall diese beiden Autodoktoren auf VOX gesehen, da war das gleiche Problem.
Er in einem gewissen Bereich kamen diese Vibrationen...da wurde von vielen Werkstätten alles mögliche getauscht.

Die haben dann mal das innere Gelenk auseinander genommen und siehe da, in einem war eine richtig derbe Vertiefung eingeschlagen, welche sich erst unter ganz bestimmten Lastzuständen bemerkbar gemacht hat, weil diese erst dann in diesem Bereich gearbeitet hat.
Hier das Video: http://www.vox.de/medien/2b8d9-158351-a ... toren.html


Von aussen hatte die Diagnose der Welle auch keinen Befund ergeben - erst nach dem Zerlegen wurde es sichtbar...
Kostet im Zweifelsfall ein paar neue Manschettensätze und etwas Arbeitszeit... und wenn man den Fehler dort findet auch ein neues Gelenk...

Danke

Reiner1100 hat geschrieben:Hat den schon mal jemand einen Defekt an den inneren Gelenken gehabt?

Ja, wir - wie André oben schon geschrieben hat!

Hattet ihr dann ein permanentes schütteln oder wie genau war es bei euch?
Habe bei mir so das Gefühl das wenn der Wagen warm ist weniger bzw. nicht mehr so Extrem ist.

war wie im Video - immer in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich - der wurde dann aber immer breiter
und aufgrund unserer MT hatten wir es auch im Stand bei eingelegter D - Stufe auf der Bremse stehend - immer ne Vibration

Hallo Leidgenossen,

bin noch nicht lange hier und habe mit Interesse alle Meldungen zum Thema gelesen.

Ich habe das gleiche Problem.

Das vibrieren spüre ich hauptsächlich zwischen 70 und ca.110 kmh.
Am Lenkrad merkt man es weniger, hauptsächlich fühlt man die Vibration übers Bodenblech wenn man beschleunigt.

Wenn der Wagen "gleitet", also nicht in der Beschleunigungspase ist, hört die Vibration auf.

Ich glaube da auch nicht an Unwucht in den Rädern!

Da sowieso eine Achsmanschette (innen rechts) Fratze ist werde ich auch die Antriebswellen checken lassen.
Nach Ostern habe ich nen Termin beim vertrauenswürdigen Schrauber und werde dann hier berichten.

Gruß aus Velbert
olaf

Ja, was soll ich sagen... , der A4 läuft wieder wie ne Sänfte.
Habe die rechte Welle (generalüberholt mit SKF-Teilen) für 270 Euro bekommen, den Einbau gabs noch gratis dabei.

Grüße aus Velbert
olaf

Hallo, was hast du den alles an der Welle erneuert und hast du die rechte Welle gezielt erneuert oder einfach mal nur so?

ne SKF Welle wollte ich auch - gabs aber für unseren mit MT nicht, da wurde es dann eine von Spidan!

Die Symptome die Du beschrieben hast, waren bei uns exakt die Selben!

Na dann Daumendrück, dass nicht noch die andere Welle kommt!

Und die Spidan-Wellen kosten einfach mal an die 100 Kröten weniger, wie die originalen von Audi!
Also als ich das Auto gekauft habe, habe ich das "Antriebswellen-Drama" mitgekauft