Audi-Cabrio-Freunde Forum

Danke Andi, werde das so machen! Das heißt an der Tür (Fahrerseite) Einfach den Stecker der dann in Richtung Fahrzeug-Innere geht abklemmen!? Also praktisch die Tür Lahmstellen?

Mein Modul ist auch von 2009, mit USB aber wohl eine ältere Generation..? Ich hatte mal gelesen, dass man irgend ein Kabel abklemmen muss! Ist da was dran?

Jepp, die Tür durch ziehen des Steckers lahmstellen. Auf der rechten Seite kommt man schlecht an die Rastnase des Steckers, kannst aber auch erst mal nur links versuchen. Bei der Gelegenheit die Kabel auf Kabelbruch und beschädigte Isolierung prüfen.
Beim Modul muss bei Einbau in den A4 die blaue Kabelschleife am Stecker durchgeschnitten und die Enden isoliert werden, die neuen Module haben da jetzt eine Steckerverbindung, die man einfach öffnen kann.

Ok, weil das mit dem durchscheiden der blauen Kabelschleife habe ich damals definitv nicht gemacht! Wurde auch nicht so erläutert..

Jetzt habe ich erstmal alle wichtigen Info's für die weitere Vorgehensweise! Werde mich heute so ab 15 Uhr dran machen und euch aufm laufenden halten!

Aber eine dumme Frage habe ich noch:

Beim auslesen mit dem VCDS reicht es eigentlich, wenn das Auto auf Zündung ist!

Reicht das auch beim abchecken des Verdecksteuergerätes oder sollte man da, aus welchen Gründen auch immer,

den Motor laufen lassen? Danke!

Zündung an reicht.

Dann hab ich alles richtig gemacht! Danke

So, ich melde mich wieder zu Wort!

Habe das Verdeckmodul abgebaut, VCDS angeschlossen, ausgetestet, geht nicht!

Türsteuergeräte (an beiden Seiten) abgeklemmt, VCDS angeschlossen, ausgetestet, geht nicht!

Den besagten Poti ausgebaut, eingesprüht, einpaar mal hin und her bewegt, ausgetestet, geht nicht - selbes Bild wie vorher!

Jetzt war vorhin mein Kollege hier, seit kurzem ein User in diesem Forum, mit selbem Auto wie ich nur ein Jahr jünger! Er hat die Facelift-Rückleuchten von

Sirhenry abgekauft.. also mussten wir hier auch das Bremslicht codieren.. aber siehe da, auch da sind wir nicht reingekommen, auch nicht ins Verdecksteuergerät!

Also scheine ich -in erster Linie- ein Problem mit dem VCDS zu haben! Nur, was soll ich da machen? Wieso komme ich nicht in alle Steuergeräte rein?

Das VCDS ist von Ross-Tech sowie der Adapter auch..

Hallo zusammen

Also ich habe leider immernoch das Problem mit meinem Verdeck! Wollte mal zum Cabriozentrum fahren, aber im Moment fehlt mir noch die Zeit dafür!

Falls hier andere Leute sein sollten, die die selben Symptome hatten und eine Lösung gefunden haben, wäre ich sehr dankbar für Tipps!!

Ich habe es auch mal ausprobiert mit Verdeck komplett von Hand öffnen und dann per Knopf wieder schliessen.. das komische ist, da passiert dann überhaupt

garnichts! Und seitdem leuchtet auch noch das Verdecksymbol beim starten 10x auf.. ich könnt ko*** !

So, er steht jetzt im Cabriozentrum und der Fehler wird behoben!
Verdacht: Feuchtigkeit hat zu irgendeinem Schaden geführt, da die Heckscheibe mal geklebt wurde..
Deshalb lasse ich nun direkt ne neue Mütze drauf machen..
Und an alle geplagten, 2002/2003 Modelle sind wohl nahezu alle ausnahmslos betroffen..

ALSO LEUTE

Mein Verdeck läuft wieder
Es war tatsächlich ein Relais, was hinten rechts hinter der Verkleidung sitzt!
Verdacht hat sich bestätigt, Feuchtigkeit war Schuld, wegen der Heckscheibe!
Jörg ist Super nett, es ging Superfix, habe mir auch eine "neue" Mütze drauf gemacht!
Ich kann es jedem nur empfehlen, dahin zu fahren, wenn er Probleme mit dem Verdeck hat, sofern man nicht zu weit weg wohnt..
Gekostet hat es auch nicht sehr viel, habe halt nen komplettpreis bekommen :)

Das hört sich doch super an ! Glückwunsch, das alles wieder funzt und du mit dem Cabriozentrum zufrieden warst

Danke! War alles Super, und zum Wochenende hin soll ja gutes Wetter werden

Viel Spaß dann bei der ersten Ausfahrt mit der neuen Mütze .

Hallo zusammen,

ich weiß nicht genau, ob mein Problem hier rein paßt.

Vorweg das Verdeck öffnet ganz normal und ohne Probleme und schließt auch so. Beim Betätigen des Schalters für Öffnen fährt das Verdeck hoch und klappt auch den Spannbügel hoch, der fällt aber kurz ab (Ich glaube auch während dessen wird die Hydraulikpumpe kurz abgeschaltet), aber der Verdeckdeckel wird dann angehoben und alles geht seinen gewohnten Weg. Also der Bügel fällt nur kurz ab und wird dann wieder hoch in 90° gefahren. Zur Not kann ich davon mal ein Film mit dem Smartphone machen und den hochladen.

Beim B6 völlig normal, Erklärung hier: fehlerbilder-spannbuegel-potentiometer-g356-und-austausch-t9819.html

Wenn aber der Druck vom System gelöst wird um den Deckel zu lösen, müßte doch eigentlich immer der Spannbügel runter klappen oder nicht? Ich verstehe nicht ganz wie das Poti den Bügel oben hält? Vielen Dank für eine Aufklärung. Das Verdeck fährt ja ganz normal ohne Probleme auf und zu