Audi-Cabrio-Freunde Forum

Der erste Post dieses Threads mag ungewöhnlich erscheinen. Er ist aus der Auftrennung eines Threads entstanden, in dem es um Erfahrungen mit Billigreifen wie Nankang oder Achilles geht. Es wurde allerdings entgegen der Bitte des Threaderstellers immer wieder auf Maßregelungen reduziert und eine Grundsatzdiskussion herbeigeführt, die ab jetzt bitte hier zu führwen ist.

Also bitte nicht wundern, wenn einige Beiträge "aus dem Zusammenhang gerissen" zu sein scheinen.

Also Leute, ich finde das absolut g**l

Für Felgen ein Vermögen hinlegen und bei den Reifen - die ja letzlich den einzigen Kontakt zur Straße herstellen - ein paar Euro sparen.
Sorry, aber für mich nicht nachvollziehbar.

...darum wurde mein Beitrag hier auch gelöscht...

aber trotzdem seh ich das gleich wie michael und guido...

Hammm...

losgelöst von meiner eigenen Meinung sollten wir doch mal die Reinigungskräfte hier feucht wischen lassen!

gibt nix zum aufwischen...alles sauber hier!

Hunter33 hat geschrieben:Mir is das doch so Rille, ob ein Reifen 100 oder 300 kostet...also chillt euch!

Sorry, aber hier kann ich nur sagen "Gr***** lässt grüßen"
Aus dem Thema bin ich jetzt draussen.

Das hat hier mit Gr***** nichts zu tun. Er fährt ein Auto wo die Traglast der Reifen entscheidet welche Marke er bei 20 Zoll Rädern fährt, weil es ihm gefällt 20 Zoll zu fahren. Er fragt nach Erfahrungswerten und Meinungen zum Reifen, um das beste draus zu machen. Erfahrungswerte können eigentlich nur die haben, die schon mal das Modell gefahren haben oder von mir aus auch mitgefahren sind. Ne es wird vom Preis abhängig gemacht, ob der Reifen was taugt oder nicht. Hankook Reifen von innen aufgeschlitzt kann man hier im Forum lesen. Trotzdem fahren mind. die Hälfte der User weiter Hankook, weil sie ja inzwischen für sich selber wissen, dass es nur an dem Luftdruck liegt und man selber schuld ist. Der Reifen ist so teuer, der kann nicht schuld sein.

Super dann kann er froh sein, dass er sich zumindest beim Fahrzeug das Richtige gekauft hat, ist teurer und hat eine größere und sicherere Bremse als z.B. ein 1.8t.

Ein Forum lebt doch von Sachen, die jemand ausprobiert, damit andere aus den Erfahrungen dieser Leute Rückschlüsse ziehen können. Durch solche Diskussionen wird nur erreicht, dass wenn jemand was grenzwertiges oder neues ausprobiert gar nicht mehr hier schreibt bzw. Fotos veröffentlicht, weil er solche unnötigen Diskussionen führen muss. Egal ich bin hier raus................

Frapo69 hat geschrieben:Ein Forum lebt doch von Sachen, die jemand ausprobiert, damit andere aus den Erfahrungen dieser Leute Rückschlüsse ziehen können..

Völlig korrekt
Solange diese Sachen legal sind - und das sind die Billigreifen ja - ist das auch völlig in Ordnung.
Dass sie unter bestimmten Bedingungen gefährlich sein können dürfte dem TE schon klar sein, sonst hätte er nicht gleich in Post 1 darum gebeten diese Diskussionen zu vermeiden.

Also jetzt bitte wirklich Schluß hier mit der Grundsatzdiskussion und zurück zum eigentlichen Thema "Erfahrung" - sonst wird hier wirklich noch nass gewischt (was wir generell nur sehr ungerne tun)

Redthunder hat geschrieben:Ein Testbericht von Autobild Sportcars:
Nankang Ultra Sport NS-2; 245/30 R20 Y„nicht empfehlenswert“ Note 5
„Stärken: niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: gefährlich verlängerte Bremswege auf nasser Piste, untersteuerndes Nasshandling, eingeschränkte Lenkpräzision, lautes, unkomfortables Abrollen.“

Sowas ähnliches habe ich auch irgendwie in Erinnerung, mal in einer ADAC-Bildzeitung vor längerer Zeit auch gelesen zu haben!

Natürlich müssen wir uns in der heutigen Zeit die Frage stellen, ob Tests wirklich objektiv durchgeführt bzw. gedruckt werden. In der heutigen Zeit wird überall manipuliert, was das Zeug hält durch direkten oder indirekten Druck der Industrie (ich weiß, wovon ich rede!)

Andererseits gebe ich wirklich zu bedenken, daß wir hier nicht in einem Dacia- oder Berlingo-Forum sind, sondern über Autos diskutieren, die alle durch die Bank 200 km/h und deutlich mehr fahren können und/oder auch sehr sportlich bewegt werden. Insofern halte ich es bei sicherheitsrelevanten Bauteilen (Felgen, Reifen, Bremsen,...) für fragwürdig, auf (warscheinlich) minderwertige Qualität zurückzugreifen - erst recht "nur" aus optischen Gründen!

Das Forum ist voll mit allen möglichen hochpreisigen (!!!) Tipps zur Lack- und Verdeckpflege, zu exklusiv(st)em Zubehör und dann erörtern wir auf der anderen Seite die Fahrbarkeit von Reifen der "Holzklasse" - das paßt m. M. nicht zusammen!

Was ist denn hier los?
Da schaut man mal einen Tag nicht in den Beitrag und schon fällt das Niveau in den Keller.

Ganz wichtig ist immer, dass diejenigen sich zu Wort melden, die nicht ansatzweise produktiv zum Thema beitragen können.
Sorry Leute - wir sind hier nicht im Opel-Forum. Also reisst Euch mal zusammen - vor allem die mit den silbernen Cabrios...

Und dass es sich hier um eine Erfahrungsfrage zu den tragfähigsten Reifen dreht sollte bitte nicht vergessen werden - egal wie teuer das Auto aussenherum ist. Nenenenene....

Noch was zum Thema: Im Autobild Test war sogar der "Westlake" vor dem Nankang. Ja neeeeee - is klar. Ein Hoch auf die Autobild... Und alles was in der Bild steht ist natürlich wahr

Bin auch ganz doll für durchwischen, nicht dass solche Diskussionen einen falschen Eindruck bei neuen Usern hinterlassen.

MAYO hat geschrieben:...nicht dass solche Diskussionen einen falschen Eindruck bei neuen Usern hinterlassen.

(einer von den silbernen... )
Genau dafür bin ich auch!!!

Welcher Eindruck entsteht denn, wenn hier ausschließlich Positives über diese Reifen geschrieben stände, ohne daß auch mal auf mögliche "Risiken und Nebenwirkungen" hingewissen wird?

Dann würden sich im Zweifel noch viel mehr Leute 20"er zulegen mit diesen (sorry: unqualifiziert und ohne wirklich Ahnung zu haben) Holzreifen durch die Gegend jagen!

...bis der erste einen umgenietet hat, weil dann doch der entscheidende Meter Bremsweg gefehlt hat.

Ich engagiere mich hier deswegen "so intensiv", weil hier Reifen (mit das wichtigste Bauteil am Auto) warscheinlich minderer Qualität ausschließlich wegen der Optik präferiert werden. Auf, wie schon gesagt, keinen schwachen Kleinwagen und in einem Hochgeschwindigkeitsland wie Deutschland!

Es ärgert mich eh schon, daß solche Komponenten hierzulande überhaupt die Zulassung bekommen. Da bemühen sich die Autohersteller, die physikalischen und psychologischen Grenzen ein wenig zu beeinflussen und den Bremsweg um ein paar cm zu verkürzen (Panikbremse...) und dann gibt es "Holzreifen" auf dem Markt! Eine völlig bescheuerte Entwicklung.

Gerne kann/soll/muß hier gewischt werden!!! Dann aber bitte so, daß der flüchtige Durchleser nicht nur den Eindruck bekommt, daß mit solchen Reifen alles in bester Ordnung ist!!!

...auch das ist meiner Meinung nach "Forum": nicht nur das Machbare darstellen/testen, sondern auch kontrovers (aber sachlich!!!) darüber diskutieren!

zu doll gewischt ?
Der Eingangsthread ist weg

**Nicht weg - wir haben nur getrennt statt zu wischen - siehe Post 1 hier (need4speed) ***

Ich bin SILBERN und reiss mich zusammen...

...nur keine Hemmungen! Hier dürfen wir!

Feuer frei!!!

flowervall hat geschrieben: - siehe Post 1 hier (need4speed) ***

ja, jetzt steht da was grünes...

*** gib Pedl eine Chance, er mußte zwischendurch ja noch Schnee schippen (need4speed) ***

Was ich mich frage ist, wieso die Premiumhersteller nichts mit der Traglast im Portfolio haben. Die Billigheimer sehen da ja offenbar einen Markt.