Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi Leute,
hab mal ne kurze Frage Meine Batterie hat nur noch 6,7 Volt bekommt man die nochmal hoch oder würdet ihr lieber direkt eine Neue verbauen ?

Wenn ich annehme dass dein Cab den ganzen Winter stand und jetzt nicht mehr anspringt könntest du noch ne Chance haben denke ich.

Wenn er nach nur einer kalten Nacht nicht mehr anspringt wird sie wohl hinüber sein.

Der steht seit Oktober.

Dann würde ich mal ein Ladegerät dran hängen und schauen was passiert.
Wenn sie mit viel Strom lädt und der Wagen nach dem Laden anspringt ist es schonmal gut. Dann gleich ein bisschen fahren dass sie richtig aufgeladen wird.

Sollte sie dann nach dem Abstellen einen Tag später zicken, hat sie wohl die längste Zeit dein Auto "bestromt"

Hab so ein neumodisches Ladegerät und das erkennt die Batterie als 6 Volt und will nicht laden. Ich glaub ich muss die ausbauen und zur Tanke bringen. Eventuell können die mal ein anderes Ladegerät dranhängen

Bei 6,7V ist das Teil mit Sicherheit tiefentladen oder hat gar einen oder mehrere Zellenschlüsse. Die kannst du als defekt betrachten und es wird wohl eine neue fällig.

Dann werd ich mir mal Gedanken um ne Neuanschaffung machen. Bis der Schnee weg ist hab ich ja noch Zeit

Wie alt ist die jetzt? Im Durchschnitt halten die so 6 Jahre.

Ist von 2007 soweit ich weiss. Ist ne schwarze Bosch . Denke bei jetzt 6 Jahren brauch ich nicht weinen.

In Anbetracht dessen, dass eine Batterie inzwischen kaum mehr als eine Tankfüllung kostet, muss man eh nicht weinen.

Bei 6,7 Volt ist sie mehr als Tiefentladen. (das wäre sie schon bei 10,8 Volt).

Jede Tiefenentladung schädigt eine Bleibatterie unwiederuflich. Es kann zwar sein, dass man sie wieder aufpäppelt und sie nochmal 3 Jahre hält, man hat aber unweigerlich einen kapazitätsverlust.

Zum Überwintern empfiehlt es sich, die Batterie auszubauen und an ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion (CTEK) zu hängen.

Habe mir jetzt ein CTEK gegönnt, nehme aber zugegebenermaßen nur noch Billigbatterien welche ein Aktuelles Produktionsdatum haben (Wichtig wegen der Selbstentladung).

So hat die 70Ah Batterie jetzt 60 statt 120 Euro (Moll Markenbatterie) gekostet, wenn sie nun 3 Jahre hält, kostet sie trotzdem nicht mehr.
Da sie nun aber gepflegt wird, denke ich das sie länger hält als die alte ungepflegte Markenbatterie.

Danke für die Tipps. Hab mir bereits lezte Woche ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion gegönnt. Denke ich kauf diese Woche ne Neue und gut isses. Im nächsten Winter bin ich dann schlauer und bau die Batterie aus. Denke der Fehler lag am Sender der Rückfahrkamera dieser hat wohl den ganzen Winter gefunkt und daher die Batterie ausgesaugt.
Gruß Mark

Was geschieht eigentlich nach einigen stromlosen Monaten? Kann das Auto dann eigentlich noch irgendwas (Verdeck, Fensterheber,...) oder ist es sich selbst fremd ?

Werd ich dir sagen sobald die neue Batterie drinn ist.

Du brauchst die Batterie im nächsten Winter nicht ausbauen.
Das Erhaltungsladegerät (im besten Fall ein ctek) kann einfach mittels polklemmen oder Stecker angeschlossen werden.
Bei mir habe ich ein Tamiya-Stecker am Auto, dort kann ich das Kabel einfach einstecken.
Das mache ich sogar zwischendurch wenn ich mal tagelang nicht fahre.

was machst Du, wenn die Überwintergarage keinen Strom hat? Darum meine Frage! Bislang behelfe ich mir, daß ich eine Zweitbatterie regelmäßig, je nach Temperatur einmal die Woche für einen Tag an die andere dranhänge. Wenn dem Auto das egal ist, ob es 3 Monate lang ohne Strom herumsteht, kann ich mir das sparen!