Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

erst einmal wusste ich nicht so genau wo ich den Post unterbringen soll, da aber mein Getriebe als letztes gewechselt wurde, schreibe ich es einfach mal hier rein. In Small-Talk passt es nicht so wirklich, da es ja doch um den A5 geht. Sollte einer der Admins den Post lieber woanders haben, dann bitte verschieben.

Ich muss mir heute mal etwas Luft hier machen

Am Wochenende habe ich mir endlich die Zeit genommen und eine Beschwerde an Audi geschrieben. Ich fahre meinen A5 nun fast 2 Jahre und was ich in dieser Zeit an Werkstattbesuchen hatte, ist nicht normal.

Ich habe die Werkstattaufenthalte aufaddiert und alle Defekte aufgeführt:

17 Werkstattbesuche wegen Garantie (+ 3 wegen Wartung)
Aufenthalt in der Werkstatt ca. 45 Tage
Defekte (nicht alle)
Getriebe
Verdeckgestänge
Zentralverriegelung Tankklappe
Achgelenke
Radlager
Fanghaken
Diverse Besuche wegen Geräuschen (Knacken, Scheppern usw.), dafür wurde praktisch jede Verkleidung demontiert und nachträglich gedämmt

Möglich, dass ich einiges vergessen habe.

Audi hat sich bereits gemeldet und mich um Geduld bei der Bearbeitung gebeten. Ich bin nun gespannt was dabei raus kommt.

Ohne die Anschlussgarantie wäre das Ganze eine Katastrophe geworden, denn ich schätze die Reparaturkosten auf mindestens 15.000,- Euro (allein das Getriebe hätte 8.500,- Euro mit Einbau und das Verdeckgestänge ohne Einbau 1.500,- Euro gekostet).

Meine Anschlussgarantie ist nächstes Jahr im März zu Ende (3 Jahre oder 100.000 km) und ich überlege im Moment ob ich das Auto dann noch behalten sollte.

Audi wird dir mit Sicherheit eine Bonusrabatt auf einen möglichen Neuwagen anbieten....sowas habe ich schon oft gehört....

Oje wenn mann das hört werd ich wohl ewig bei meinem Bleiben

Wünsche dir trotzdem das es bald ein ende hat mit dem Ärger

Da hast ja voll das Montagsauto erwischt

Meiner ist jetzt drei Jahre und war nur einmal außerplanmäßig in der Werkstatt. Da hatte sich ein Lautsprecher verabschiedet.

Na hoffentlich lässt sich Audi da eine angemessene Entschuldigung/Entschädigung einfallen.

je mehr ich von euren Problemen mit dem a5 lese, umso zufriedener bin ich mit meinem b7... besonders die hier beschriebenen Fehler sind ja zum schreien. zwar Glück dass ne anschlussgarantie da war, aber ohne wär das ja ein grab geworden...

Zum Thema Qualitätsanspruch Audi vs. Wirklichkeit und zum thema Anschlußgarantie habe ich ja schon einiges ins Redthunders "Lenkungsthread" zum Besten gegeben.

zum sag ich nur...

Erwarte mal nicht zu viel.

Ironie an "Sei dankbar das es überhaupt auf Garantie gemacht wurde und nicht unter Verschleiß viel" Ironie aus!

So was nennt man Vorsprung durch Technik.

Gruß Conner

ja was sagt man da..."mein Beileid" trifft es ganz gut....
Ich weiss auch nicht was ich von den aktuellen VAG Modellen halten soll. Bin heute von einer Dienstreise zurück gekommen und mit nem Passat mit DSG in Sachsen wegen fehlenden Kraftschluss vom Getriebe liegen geblieben.... Letzte Woche war der Dienstwagen von meiner Herzensdame wegen Geräuchen bei VW.... defekte Antriebswelle und Turbo getauscht.... beide Autos bj 2011....

Ich werde einen Teufel tun und meinen B7 weggeben....der hatte seit seinem Bau nix..... heutzutage wird wahrscheinlich Geld gemacht mit dem Vertrieb von "Anschlussgarantien" was wahrscheinlich eine sinnvolle Investition ist

Andre hat geschrieben:heutzutage wird wahrscheinlich Geld gemacht mit dem Vertrieb von "Anschlussgarantien"

Das ist jetzt aber unlogisch - Geld würden sie damit ja nur machen wenn es wenig Garantiefälle geben würde

@Jürgen: mein Mitgefühl - ich drücke dir fest die Daumen, dass jetzt alles überstanden ist und du nur noch Freude an deinem Cabby hast

bissl doof von mir formuliert viele kaufen eine Garantie bei Bestellung (oder im Anschluss) mit weil sie Angst haben vor einer großen Rechnung nach Ablauf der Hersteller- Gebrauchtwagengarantie zu stehen. Ich kann jetzt nicht genau sagen was die kostet aber bestimmt 500-1000€ je nach Dauer bestimmt.
Dieser Betrag wird jetzt bezahlt somit fällt auch der Gewinn höher aus. Und wenn jetzt nur 20% der verkauften Fahrzeuge mit Anschlussgarantie in der Garantiezeit wegen irgendeinen Krämpel zurück rollen hat Audi oder der Händler schon nen Schnapper gemacht... denn die letztendlichen Kosten für eine Reparatur die den Kunden in Rechnung gestellt werden würden, werden der Tochtergesellschaft der VAG, bestimmt nicht in voller Höhe in Rechnung gestellt zumal die ET aus eigenen Regalen kommen.

Der Kunde zahlt drauf....so oder so. Im Einzelfall, wenn man genug Schäden hat, ist es aber für den ein oder anderen... rentabel

Danke für eurer Mitgefühl!

Ich melde mich sobald Audi Kontakt mit mir aufgenommen hat.

Die Anschlussgarantie kostet in der Variante 3 Jahre oder 100.000 km übrigens 1.500,- Euro, was sich bei mir mehr als rentiert hat. Möglich dass auch ein paar der Reparaturen auf Kulanz gegangen wären (Getriebe bei 22000 km und Verdeckgestänge bei 20000 km). Aber unabhängig davon waren es einfach zu viele Defekte.

na gut wenn man mal nur vom verdeck ausgeht, hab ich auch nicht das bessere los gezogen mit dem b7; komplettes verdeck getauscht wegen heizdrahtausfall und dann Elektromotor der hydraulikpumpe... und ich bin froh, dass ich die anschlussgarantie hab. das ganze auch bei unter 20000km...

Tut mir echt leid....hab irgendwie das Gefühl das es immer besser ist das Facelift zu kaufen....da sind die meißten Kinderkrankheiten behoben. Okay das Problem Lenkung klammere ich mal aus. Hoffe du wirst in Zukunft von Mängeln verschont bleiben.

Audi reagiert übrigens sehr zügig wenn man auf deren Facebook Seite mal Tacheles spricht...

Heute kam ein Anruf von Audi und das Thema wurde aber nur noch mal erörtert. Ich habe die Dinge noch angebracht, die ich in der Mail vergessen hatte und man wird das Thema weiter bearbeiten und sich in der kommenden Woche bei mir melden. Es kam auch mehrfach der Satz, dass dies natürlich nicht sein darf usw. usw.

Also rechne ich in der nächsten Woche mit einem konkreten Ergebnis, was Audi in meinem Fall gedenkt zu tun.