Audi-Cabrio-Freunde Forum

audire hat geschrieben:Vermutlich fährt jetzt jemand in Düren rum und vermißt seine A3 Front

Reiner, hattest Du auch über Hofele nachgedacht, oder war das nie ein Thema?

Nee, die war ja aus Bayern.

sirhenry69 hat geschrieben:Ne is klar, am Telefon erzählt er was von wegen bin gerade noch am basteln und dann sowas.

Na ja dann werde ich im Januar mal in Natura schauen. Auf den Bildern gefällt es mir schonmal sehr gut.

Hör mal, weißt Du wie schwer mir das gefallen ist hier im Forum und anderswo nix davon zu erzählen.

audire hat geschrieben:Vermutlich fährt jetzt jemand in Düren rum und vermißt seine A3 Front

Reiner, hattest Du auch über Hofele nachgedacht, oder war das nie ein Thema?

Nein, auf keinen Fall. Singleframe geht da meines erachtens optisch gar nicht, und ich wollte auf jeden Fall den doppelten Grill behalten.
Und ich wollte etwas was in der Form noch keiner hat.

Oliver hat geschrieben:

Reijada hat geschrieben:Die Front ist jetzt ca. 2cm tiefer und hat halt nicht mehr das "fliehende Kinn" der originalen Front.

...dafür aber genau das Gegenteil (2 vorstehende Darth Vader Kinnspitzen)...hmm, muss ich echt mal in Orginal (mit 19ern) sehen, um mir ein Urteil zu bilden.

Handwerklich kann ich aber schon jetzt sagen, sieht dass perfekt aus!

Hahagrumpf... genau, aber wirklich ganz genau das dachte ich als ich damals die ersten B8 S-line gesehen habe .
Oliver, wir sind nicht zufällig verwandt?? B6, silber, innen schwarz, 2.4l Handschalter, VA-Tüten...

Was mich persönlich aber sehr freut, daß hier solche Umbauten ( auch wenn man das ETWAS häppchenweise serviert )fachlich und optisch diskutiert werden.
Im Grunde muss mir das ja gefallen, aber wenn man dann so einen Umbau wagt und positives Feedback bekommt ist das schon schön.
Ansonsten würde man so was ja auch nicht versuchen so lange geheim zu halten. Und vor allem, hier nicht posten.

Allen die hier mitlesen wünsche ich ein nettes Fest, und viele Geschenke....

Reijada hat geschrieben:Hahagrumpf... genau, aber wirklich ganz genau das dachte ich als ich damals die ersten B8 S-line gesehen habe .
Oliver, wir sind nicht zufällig verwandt?? B6, silber, innen schwarz, 2.4l Handschalter, VA-Tüten...

...Du hast noch die in hochglanzschwarz lackierten 'Kühlergrillze' incl. der NSW Gitter vergessen (bei mir seit 2 Monaten)!

Ja, ist schon mehr als verdächtig, Rainer...

Darf man Fragen was so ein Spaß kostet und wer der Schweißer war? Gerne auch per PN

Gruß Philipp

ich hab mir die bilder nun ein paar mal angeschaut und muss sagen ich bin der selben meinung wie matthias. die zwei fronten miteinander so perfekt zu vereinen hat meinen vollen respekt.

optisch ist's aber für mich ein stilbruch in sich... die zeitlos elegante front mit der "obermodernen" front zu paaren gefällt mir nicht wirklich. für mich sieht's einfach nicht stimmig aus zum rest vom auto.

aber bitte nicht falsch verstehen, dir muss es gefallen und die arbeit ist top

Ich melde mich dann auch mal zu Wort,
auf den Bildern kommt die Front garnicht so rüber wie Live
Wer sie Live sieht ,sieht nochmal eine andere Front

Hab sie ja mit dran gebastelt

Spalltmaße sind wie Original eher besser
keinerlei Farbunterschied und es sieht wirklich Top aus ;)

Es macht ihn viel agressiver von vorne und passt sich so dem aussehen von hinten gut an finde ich ;)

Gruß Marian

PS bin noch kein Geselle, das dauert noch was ;)

Was bestimmt auch richtig gut aussehen würde wäre wenn man an eine B6 Cabriofront den S Line Ansatz der anderen B6 Modelle verschweißt. Bei ordentlicher Arbeit macht das bestimmt einiges her. Wird allerdings vermutlich auch nicht einfach, weil ja die normale B6 Stoßstange im Vergleich zum Kühlergrill schon nach vorne raus"lugt", außerdem ist der S Line Ansatz wesentlich flacher als die Cabrio Stoßstange an den Seiten hoch ist, also ist das nur was für Profis...
Gruß Philipp

Huhu,

nachdem bei uns jetzt endlich mal wieder der Schnee weg ist konnte ich heute endlich!!! mal eine Probefahrt tätigen.
Ich musste ja wissen wie sich durch die Frontkombi der Anpressdruck an der Vorderachse erhöht hat.
Gleichermaßen musste getestet werden wie der nun ebenfalls höhere Abtrieb aufgrund des Carbondiffusors damit harmoniert.......

Fazit, fährt sich wie immer, verdammt.

Eigentlich wollte ich nur testen ob der Eigenschweißsupersportendschaldämpfer keine Mucken macht.
Da die AGA, wenn sie heiß ist, locker mal 1,5 cm nach hinten wandert, war ich nicht so ganz sicher ob die im ausgefahrenen Zustand nicht irgendwo ankommt.
Eine Stunde bin ich rumgeballert, überall Platz.
Zum Sound kann ich jetzt auch was berichten, von 2500 bis 2900 dröhnt es schon ganz schön, aber darüber...geil!
Ich frag mich ja echt wie sowas eine EG Betriebserlaubnis bekommen kann
Das gute aber, bei so 100 bis 120 Kmh hört man nichts unangenehmes.

Nu noch e paar Bildsche:

Nach wie vor finde ich die Front obergelungen . Moderne Renaissance des Doubleframe.

jupp...dem stimme ich zu ! Vorallem wenn man das Cabrio in voller Ansicht mit der neuen Front sieht

Jetzt, wo man mal das ganze Auto mit der Front sehen kann, sieht das schon wesentlich besser aus, finde ich... Die Detailaufnahmen vom Anfang waren nicht nach meinem Geschmack, aber so sieht es echt OK aus. Auf jeden Fall hab ich einen Mordsrespekt, dass du dich überhaupt daran getraut hast, ein so B6-"fremdes" Teil dranzuschweißen

Gruß Philipp

Ich muss auch sagen, der Gesamteindruck sieht schon genial aus.

Live bestimmt noch besser!

Sieht TOP aus! So etwas gibt es kein zweites mal.
Eine Verjüngungskur um mindestens 10 Jahre!!!

mir wills immernoch nicht so richtig gefallen. ich schaus mir dann mal live an, vielleicht ändere ich dann meine meinung noch.

Mir gefiel es am Anfang mit dieser Front nicht wirklich... Aber nun sehe ich das Gesamtbild und muss sagen - Es hat was!
So ein Cab gibt es kein zweites Mal und das macht es so besonders. Du und der/die Schrauber haben meinen Respekt!

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