Audi-Cabrio-Freunde Forum

Und ich finde immer noch die Lösung mit den originalen A5 LED-Leuchten am besten - auch wenn es etwas aufwändiger ist: f16t3887p143516-kennzeichen-beleuchtung.html?hilit=vollbracht+beim+b%C3%B6sen#p143516

Ok, danke Karsten, die von dir verlinkten Leuchten werd ich mal bestellen und sehen.

Übrigens, weil ich schon so einiges gelesen habe wegen dem Wechseln. Hab bei mir das Kennzeichen rausgenommen und die Schrauben mit einer kleinen Ratsche + Bit problemlos rausgedreht.
Beide Leuchten hab ich damals in ein paar Minuten im Regen am Baumarkt-Parkplatz gewechselt :)

Durch die Umgebungs-, bzw. Arbeitstemperatur ändert sich geringfügig der Widerstand der LEDs. Wahrscheinlich bei Dir genau an der Grenze zwischen "Steuergerät akzeptiert" und "Steuergerät sieht Fehler". Wenn die LEDs aus sind, kühlen sie ab. Der Widerstand wird anscheinend dann höher (Warmleiter). Das Steuergerät prüft in zwei Schritten, aktiv und passiv. Bei der aktiven Prüfung wird beim Einschalten der Zündung ein Prüfstrom durchgejagt, der vom Steuergerät gemessen wird. Weicht er von den Sollwerten +- Toleranz ab, wird Fehler gemeldet. Bei der passiven Prüfung wird erst während des Betriebs, also wenn das Licht eingeschaltet ist, der Strom überwacht.

Wann meckert Dein FIS? Beim Zündung einschalten oder beim Licht?

Egal wie würde Abhilfe für genau diese LEDs an genau diesem Steuergerät nur die Parallelschaltung von Widerständen helfen, um die vom Steuergerät gemessenen Werte in den Toleranzbereich zu bewegen.

Nur wenn ich das Licht einschalte.

Heute merkwürdig: hab das Licht erst kurz vor einem Parkhaus eingeschaltet --> keine Fehlermeldung.
Dann noch zum Baumarkt. Starten ---> keine Fehlermeldung, Licht an ---> Fehlermeldung

Meldung: Kennzeichenbeleuchtung defekt

Bin draufgekommen, wenn ich losfahre und nach ein paar Metern das Licht einschalte, kommt so gut wie nie eine Fehlermeldung.

Aber unmittelbar nach dem Starten auf "P" schon. Sobald ich auf dann auf "D" gehe, meckert das Fis.
Wiegesagt, wenn ich losfahre und dann erst einschalte, ist meist Ruhe.

Hoffentlich passt sich mein Cabby nicht an die Besitzerin an ..... die ist nämlich auch a bissi durchgeknallt.

für alle die auf Original-Leuchten gehen wollen oder Soffitten einbauen wollen:
Kufatec bietet ein Plug&Play Adapter an:
http://www.kufatec.de/shop/de/Audi/A4-B ... Audi-A3-8P

Ganz ehrlich...wozu ein Adapter wenn ich für den Preis schon LED´s bekomme die keine Fehlermeldung verursachen

Ist interessant für die originalen A5-Leuchten bei denen man ja auch Widerstände verbauen muss. Eben die einfache Lösung für Leute, die nicht viel basteln möchten. Dafür teurer, meine Widerstände haben mit ein wenig Kabel grade mal 8€ gekostet. Die gleiche Lösung hab ich bei Stefan im S4 verbaut.

Der Dectane und Co.-Kram kommt mir nicht mehr ins Auto: zu aufdringlich, zu hell und meist ohne Prüfzeichen. Und sehr heiß werden die auf der Rückseite, also da wo das Kühlblech verbaut ist, auch.

Bei mir funktionieren die tadellos

Bei mir ist an einer nach kurzer Zeit eine LED-Reihe ausgefallen, liegen noch bei mir rum. Aber davon ab fand ich sie einfach zu hell und zu auffällig. Die vom A5 sind dezenter, Original-Look eben. Und sie haben ein Prüfzeichen.

andi1103 hat geschrieben: Und sie haben ein Prüfzeichen.

Haben die bei mir (noch) verbauten Dectane auch. Ohne Prüfzeichen würd ich auch gar nicht einbauen.

http://stores.ebay.de/auto-service-technik

gerade hier gekauft für 22,90 + Versand Testeinbau bei einem Kumpel ohne Probleme.

Headi hat geschrieben:Hab diese :

http://www.ebay.de/itm/TOP-Led-Kennzeic ... 3cc9871253

Die hab ich mir auch gekauft, bei mir meckert allerdings das FIS nach ein, zwei Minuten.
Bekomme jetzt Lastwiderstände vom Verkäufer geschickt, mal schauen ob's dann weg ist.

Beim B6 piept das FIS das wundert mich jetzt, hatte bei mir die BMW Variante verbaut mit 3W insgesamt und da hat nichts gepiept.

Ich denke auf die Polung hast du geachtet und leuchten tun auch beide.

Sind plug & play, kann man nicht falsch einbauen. Beide leuchten