Audi-Cabrio-Freunde Forum

Haben das Sonnenwetter genutzt und eine 100km Ausfahrt durchs Weserbergland gemacht. Inkl. einiger ehemaliger "Bergrennstrecken". Ich muss sagen, das Zusammenspiel vom neuen platten Fahrwerk und den fetten Puschen kann nicht besser sein. Top Strassenlage. Und vor allem: Auch auf Bergetappen bleibt der quierlige 1.8er spritzig wie im Stadtverkehr.

Fazit: Chip? Wer braucht da einen Chip?

Hätte ich vorher niemals gedacht, aber die Leistung bleibt von mir unangetastet, da absolut ausreichend.
Top - wieder Geld gespart

Warte mal ein paar Wochen ab, dann heißt es "Ein wird Chip wird kommen..." :mrgreen: . Wie warm (oder kalt) war es im WBL?

-2 Grad
wolkenloser Himmel
Heizung und Sitzheizung auf Vollgas

Traumhaft!

Wenn es dieses Jahr nicht schon so viele Touren geben würde wüsste ich schon mehrere Etappen hier in meiner Heimat für eine 1a Tour. Nächstes Jahr bin ich denn wohl mal dran als "Vorwegfahrer"

Also mal ehrlich.....sind das wirklich nur 160PS?.....kann mir unmöglich vorstellen das 160PS mit 295er Schluppen noch ein Maß an Fahrspaß ergeben .....zum cruisen auf jeden Fall. Aber um in den Bergen mal Gas zu geben ?!
Wenn es schon der 170PS mit 320NM wäre...würde ich es ja eventl. noch nachvollziehen können

In Paderborn ist ein Chiptuner mit Prüfstand.

Werde da bei Gelegenheit mal vorbeifahren und eine Messung machen lassen.
Ich denke der Wagen zieht so gut durch weil der 1a eingefahren wurde. Habe extra schon mit dem Vorbesitzer telefoniert und nach geänderter Motorsoftware gefragt. Hat er verneint. Der hat aber auch pro Jahr 25.000km draufgeschrubbt, sodass ich das darauf zurückführen würde.

Selbst bergauf zog das Cab heute wirklich gut durch - natürlich nicht im fünften... - auch nicht mit "in den Sitz gepresst werden" aber dennoch ausreichend um von einem Chiptuning (vorerst) abzusehen.

Vielleicht gibt es ja noch andere 1.8 TFSI A5-ler die etwas über den serienmässigen Vortrieb berichten könnten?

Nochmal was zu unserer kleinen Tour heute:

Da fährt man nichtsahnend bergauf - bergab und dann kommt ein freies Feld und ich wundere mich schon wieso dort auf den Feldern noch Schnee liegt wo doch sonst schon alles weggetaut ist. Und nach der nächsten Kurve stehe ich plötzlich in einer 20cm tiefen Schneeverwehung mit meinen 295er Sommerpellen. Dinge die man sich nicht wünscht... Grip im Minusbereich sage ich nur.

Als ich dann endlich zum stehen kam musste ich fix 2 Bildchen schiessen. Ich hätte vielleicht auch noch Bilder 500m davor und dahinter knipsen sollen, da war 0.0 Schnee zu sehen, auch nicht am Wegesrand und nicht so wie auf einer Passstrasse in den Alpen Da war auf 250m Länge der Winter auf der Strasse ausgebrochen... Eine Schnee-Fata-Morgana

sieht aber sehr interessant aus... schöner blauer Himmel

MAYO hat geschrieben:Eine Schnee-Fata-Morgana

Das heisst richtig: Schnatagana!

absolut Daumen hoch,

Kannst du mal ein Foto von hinten von deinem Auto machen, dass man mal sehen kann, wie fett deine Puschen sind?

Mache am Wochenende nochmal nen Satz Bilder in schick. Jetzt wo der A5 endlich "ansehnlich" ist

komm....das Wetter ist doch gut.....Bilder !!!!!

Vielleicht habe ich ja am Wochenende schon die BBS drauf. Dann lohnt es sich richtig für neue Bilder

Lasse gerade die Bereifung vom TÜV prüfen:
9x20 mit 225/35/20 und 10,5x20 mit 265/30/20. Somit sollte sich der Reifen an der VA genauso ziehen wie von BBS im Gutachten angegeben (265 auf 10,5) für die Hinterachse.
265er rundum ist mir vorne zu "ballonig".

Na Hauptsache die Flanken der Reifen halten das auf Dauer aus

dann kann er zur Not aber auch das Schienennetz der deutschen Bahn nutzen....wenn die Felgenkante schön frei steht....

??? Wo soll da das Problem sein? Bin doch jahrelang mit 245/35/19 auf 10x19 gefahren. Auch problemlos...
Und der 265er auf der 10,5er ist in jedem Fall breiter als damals die 19er Variante.

Sehe da im Moment noch kein Problem. Soll ja auch stimmig aussehen. Also muss der Reifen vorne auch so aussiehen wie hinten auf der breiteren Felge.
Schaun mer ma wie das wird.