Chrisi hat geschrieben:allerdings hab ich gehört, man solle möglichst nicht über ~520NM gehen.
Streng genommen sogar nur bis 500Nm, bis dahin ist das Getriebe (JAX) seitens Audi freigegeben. Ist ein 6HP19A von ZF.
Und seit ich diesen Artikel gelesen hab, seh ich Chiptunig viel kritischer: http://www.automatikoelwechselsystem.de ... tuning.pdf
Auch wenn nicht alles darin 100% korrekt ist. So kann z.B. durch Auslesen bestimmter Werte mittels eines Diagnosesystems (z.B. VCDS) vorher leicht geprüft werden, ob die Injektoren bereits Verkokung zeigen. AGR und Saugrohr würde ich aber vorher reinigen oder direkt auf die Metallsaugrohre der neuen V6 TDI´s umrüsten: http://www.a4-freunde.com/forum/showthr ... -m%F6glich
Viel Spaß hier und allzeit gute Fahrt