Audi-Cabrio-Freunde Forum

hallo zusammen,

habe heute ein Bordnetzsteuergerät Index ''F'' bei mir eingebaut und es auf mein Cab dementsprechend codieren lassen. Doch der schock war groß, es kamen immer wieder die selben Fehler hoch, das alle möglichen Lichter kaputt wären.

Hatte das Steuergerät aus der Bucht, es wurde dort als guter zustand und voll funktionstüchtig verkauft. Hab den Verkäufer gleich benachrichtigt.

Muss man beim Einbau oder Codieren irgendwas beachten?


wünsche euch und eurer Familie ein schönes Osterfest


Gruß

Welche Ausstattung hattest du vorher? War vorher schon check-Control vorhanden? Falls nicht, ist es mit einem Austausch des Bordnetzstg. nicht getan, da muss noch so einiges an der Verkabelung geändert werden, bis es reibungslos funktioniert.

nehme mal an checkcontroll ist die Taste am Tacho? falls ja die habe ich

das FIS und GRA hab ich schon nachgerüstet, habe normal ein Bordnetzsteuergerät mit Index D

Das BNstg. aus der Bucht ist dieses hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... AQ:DE:1123

Geyer91 hat geschrieben:habe normal ein Bordnetzsteuergerät mit Index D

Das ist das Problem, das Stg. ist lowline, da ändert auch die FIS-Nachrüstung nichts dran. Von dieser Basis aus kann man nicht einfach auf Index F wechseln.
Technisch zwar lösbar, aber da wirst du Einiges um- und nachverkabeln müssen. Rückleuchten, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer, Scheinwerfer vorn, Nebler, Blinker und Kennzeichenbeleuchtung sind komplett anders verkabelt. Der Lichtschalter passt auch nicht mehr.

na toll, also funktioniert das coming home nachrüsten ,mit orginal audi teilen, doch nicht so einfach.

oder reicht es, wenn man einfach die einzelnen pins an den einzelnen stecker am bordnetz umsteckt?
hat vllt. jemand die Stromlaufpläne von High und Low BNstg?

hat den Bordnetzumbau von Lowline auf Highline schon jemand gemacht und kann mir ein paar tipps geben, wie man da am besten anfängt?


hab auch schon selbst ein bisschen recherchiert:

http://www.motor-talk.de/forum/bordnetz ... 50124.html

zusammengefasst:

2 Stk. mehrpolige Kabel zu den Rücklichtern
2 Stk. mehrpolige Kabel zu den Kupplungsstationen für die vorderen Scheinwerfer
2 Drähte zum Bremslichtschalter
1 Kabel zum Lichtschalter
1 Kabel zur Innenleuchte (Innenspiegel) für Coming Home

Prinzipiell müsst ihr von den beiden Rücklichtern und dem hochgesetzten Bremslicht alle Kabel neu zum BNSTG legen und da direkt mit den Pins verkabeln. Von den Kupplungssationen an der A-Säule Links und Rechts kommen dann noch ein paar Kabel zum STG sowie 2 Kabel vom STG zum Bremslichtschalter. CH/LH sowie Autotagfahrlich zu verkabeln ist auch nochmal ein wenig Aufwand

Der hat aber noch eine Leitung vergessen. Der Rückfahrlicht-Schalter (F4) muss noch mit dem Bordnetzstg. verkabelt werden.

wäre es möglich bei meinem Steuergerät Index ''D'', nur den autom. abblend. Spiegel und den Schalter mit dem Autolicht zu verbauen, oder benötigt man dafür auch schon ein highline?

Autolicht geht nicht, der autom. abblendbare Spiegel geht, der braucht ja nur Strom und Masse sowie Rückfahrsignal und Signal von Innenleuchte, damit er nicht abblendet wenn man rückwärts fährt oder die Leseleuchten anmacht.
Den gab es in der Ausstattungsliste des B6 auch ohne Autolicht/CH/LH.