Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin,Moin,ich bin neu und hoffe, dass ich hier meine Fragen stellen darf. Also das Geld ist zusammen tragen und nächste Woche werde ich mich für drei Tage in den Süden machen um mir einige Cabrio anzusehen.
Wie ich hier gelesen habe ist der Unterschied zwischen einem 1.8 B6 und einem B7 nicht gravierend,oder? Sind 120000 km bei einem 1.8T Bj 2005 ein Problem, wenn der Wagen Scheckheft gepflegt ist? Meine für heute letzte Frage: Ein 2005er mit 100000 km für 14000€ oder ein 2006er mit 100000km für 16500€. Ist das Facelift den Aufpreis von 2500€ bei nahezu gleicher Ausstattung Wert?
Kaum ist man mit den Sparen fertig, schon hat man Angst über den Tresen gezogen zu werden,schlimm!
Danke schon einmal im voraus.
Gruß Fish

Ich denke, ob B6 oder B7 musst du für dich selbst entscheiden. Bezüglich Preisen kann ich nichts sagen, weil hier in der CH die Preise sowieso höher sind...

Der 1.8T ist ein guter Motor,solang kein Wartungsstau ansteht. Ich hab den 1.8T im B5 mit mittlerweilen über 200tkm und der fährt sich vom Motorgefühl nicht anders als einer mit 100tkm... die KM sind nicht so schlimm solang der Allgemeinzustand gut ist. Klar gibt's auch abgerockte Kisten mit 50tkm und genauso problemlose und gut gepflegte mit weit über 100tkm.

Viel erfolg bei den Besichtigungen/Probefahrten

Also ich finde (subjektiv) ist der Aufpreis es wert.

B7 schicker als B6
B7 Cabrio ist das letzte A4 Cabrio (du wirst keinen neueren A4 als Cabrio sehen)
Höherer Wiederverkaufswert
Kinderkrankheiten entfernt

Kann man so nicht pauschalieren welcher zu welchem Preis der günstigere ist.

Wie ist die Ausstattung? Welche Farbe (Auto, Verdeck, Innen)?
Es gibt Cabs die mit 80TKM schon komplett runtergerockt sind und andere bei denen das Leder selbst nach 120TKm Aufgrund guter Pflege super aussehen.
S-Line beim B6 ist egal, beim B7 war das schon auffälliger (Exterieur und Interieur).

Stelle doch mal von beiden die Links ein.

Ich sach nur zu Spät.

Elegant hat geschrieben: B7 schicker als B6

Ist natürlich auch subjektiv

Je mehr Autos Du Dir anguckst, einen desto besseren und geübteren Blick entwickelst Du auch für Details und Unterschiede.

Vielleicht einfach einmal über audi.de (Gebrauchtwagen /Fahrzeugsuche) und Umkreissuche die Audi- u. VW- Händler aus Deiner Nähe mit gebrauchten Cabrios raussuchen (oder direkt bei den Dir bekannten Händlern auf der HP prüfen), und so viele Fahrzeuge wie möglich vor Ort angucken. Oft stehen die Gebrauchtfahrzeuge draussen frei zugänglich, sind somit auch ggf. Sonntags anzugucken.

Sorry aber beim B7 wurde insb. auch unter dem Blechkleid (z.B. Bremse ect.) zum B6 erheblich geändert. Hätte ich die Wahl zwischen einem B6 oder B7 würde ich immer wieder den B7 nehmen. Einen B7 mit guter Ausstattung solltest du gebraucht (nicht vom Händler) für 15.000-17.500 Euro bekommen (je nach Motorvariante/Antrieb)

Ich habe auch ganz bewust nach einem B7 gesucht, wegen der doch nicht wenigen Modifikationen z.B Verdeckwanne, verlegung der Antenne von Verdeckdeckel in Kofferraum u.s.w. Also kurz gesagt ist der B7 das ausgereiftere Model. Wenn du natürlich den Single Frame Grill so gar nicht magst dann den B6 aber auch nur dann.

Viel Spass beim suchen denn die Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude.

Dirk

Sorry,ich kann erst jetzt antworten, da ich über Ostern und danach einige Spätschichten hatte. Vielen Dank für eure Hilfe, bin jetzt wieder etwas schlauer.
Mit dem Angucken ist das so eine Sache, da ich auf der Insel wohne muss ich jedesmal mit dem SyltShuttle zum Festlanddas kostet nicht nur Zeit sondern auch jedesmal 50€. Also werde ich wohl oder übel alles so gut wie es geht planen und losbrummen.
Gerne würde ich den Link zum Cab einstellen,Sir Henry,wenn ich denn wüsste wie es geht....
Vielleicht so
Fzg 1
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... ies=Cabrio
Fzg 2
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... ies=Cabrio

Mist das dritte Cabrio ist schon weg aber vielleicht das
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... ies=Cabrio
Gruß fish

Zum 1. Laut FIN der 606. aus MJ 2004 aber EZ 2006 ist irgendwie komisch außerdem 3.Hand.

Zum 2. Finde ich ein bißchen teuer, steht aber in Duisburg nicht weit von mir, vielleicht könnte ich mir den mit andi1103, wenn er Lust und Zeit hat, mal anschauen.

Zum 3. B7 ohne S-Line, keine dolle Ausstattung außer großes Navi und PDC vorne und hinten.

Hallo Fishinghead,

ich denke mal das du gern die eine oder andere Meinung zu den Fhz. hören möchtest.

Ich gehe mal bewust nicht auf die Farbcombi von Fhz.1 und Fhz.3 ein, das ist und bleibt Geschmacksache und das muß jeder für sich Entscheiden.
Positiv bei Fhz.1 ist die Ausstattung da nicht nur die wichtigsten Dinge, wie ich finde, vorhanden sind: Xenonlicht, Tempomat(ok kann man nachrüsten) Sportsitze (die sind um längen besser als die Standartsitze wie ich finde) Einparkhilfe (vorn u. hinten ) auch die Handyvorbereitung und CD-Wechsler sind nicht zu verachten. Garantie
Negativ ist der wohl bald anstehende Service. Preis steht ohne VHB ob da noch was geht

Fhz.2 lockt mit niedriger Laufleistung und...... tja Navi, Xenon, APS das wars.
Das Fhz. mit "Der Audi hat eine fast komplette Ausstattung" anzupreisen finde ich sehr gewagt um nicht zu sagen das ist doch etwas übertrieben Auch den Verkauf mit gesundheitlichen Gründen zu rechtfertigen, auch wenn es so ist, kauft doch Niemand einem ein Auto aus Mitleid ab. Keine Sportsitze, Windschott? Und die Sommereifen kosten extra.

Fhz.3 ist zwar ein B7 mit Sportsitzen und APS, Service neu. Nachteil: die meisten KM, kein Xenon und was bitte heist Reifenprofil OK (gesetzlich sind 2mm OK, aber für mich sind sie dann abgerockt, da kann man doch wohl eine mm Angabe machen) und da Nr 2+3 von privat sind wäre meine tendenz zu Fhz.1

Das ist jetzt aber nur IMHO und kann dir die Qual der Wahl nicht abnehmen aber vieleicht hilft es dir ein wenig bei der findung einer Entscheidung.

Dirk

PS: Fhz 1 ist aus 2004 hätte gedacht ist einer der letzten aus 2005

Hab gerade nochmal geschaut wegen der FIN, die Zahl vor dem K gibt normalerweise das MJ an also eigentlich ein früher aus 2006 der nach den Werksferien in 2005 produziert wurde. Wahrscheinlich stand der dann beim Händler bis er endlich zugelassen wurde, deshalb die EZ 3/2006.

Sorry passt also.

Danke,danke,danke......
Ich habe noch eine Frage an euch. Das Fahrzeug ist nicht mehr bei Mobile. Ich habe den Besitzer angerufen und das Fahrzeug ist noch zu haben. Der Vorteil ich brauche nicht durch die Republik fahren,es steht bei Kiel. Deshalb schreibe ich euch die Eckpunkte:
Privatverkauf,Erstzulassung11/2005, Sitzheizung,Einparkhilfe hinten, das große Navi,Tempomat, S-Line, 117000km, schwarzmetallic,Sommerreifen Alu18Zoll,Winterreifen Alu 16Zoll,Windschott
Unfallfrei, Nichtraucherfzg, Scheckheft vollständige Historie bei Audi, 3 Vorbesitzer,Keine Kratzer und Dellen im Lack, Stoffdach gepflegt,dicht und fährt perfekt auf und zu, Verdeckkasten läßt sich ohne Probleme öffnen und schließen, vordere Frontscheibendichtung ok, Heckscheibe perfekt eingepasst, Inneneinrichtung: Softlack am Dachöffner und Fensteröffner abgegrabbelt, keine Risse oder Löcher im Innenraum, Ledersitze in super Zustand keine Scheuerstellen an den Sitzwangen, Zahnriemen,Anpressrollen und Wasserpumpe nicht gewechselt, Tüv 02/2014, Reifen und Bremsen in Ordnung, Radioempfang ist ok, Rückrufaktionen Zündspulen wurden seiner Meinung nach gewechselt wusste er aber nicht mehr genau, Fahrzeug war von 2009 an jedes Jahr beim Lackaufbereiter.
FIN WAUZZZ8H85K025569.
Preisvorstellung 14700€. Ich glaube das der Preis nicht realistisch ist aber mir fehlt die Erfahrung. Vielleicht könnt ihr mir noch einmal so toll helfen.
Ich schließe euch alle in mein Nachtgebet ein....
Gruß fish

klingt doch gar nicht schlecht. anschauen und probefahren

Klingt nicht schlecht, aber der Preis.... Geht gar nicht...

Dann habe ich meinen ja viel zu billig bekommen EZ 2004 KmSt 112000 3 Hd. für unter 10 Mille .

Es gibt so viele man muss nur etwas suchen und warten, viel Autos in dieser Preisklasse sind privat fast nicht zu verkaufen.

Weil jeder Privatverkäufer will cash sehen und das ist eben bei den meisten Käufern das Problem.
soll heisen jeder der verkauft, wird mit dem Preis runtergehen bis kurz vor dem Händlereinkaufspreis, der Markt für Cabrios ist groß, aber es herrscht kaum
Nachfrage.

Cabrios deutlich unter 10 Mille also so um die 6-8 T Euros das läuft ganz gut.

Alles was über 10 Mille ist steht wie Blei. Für Käufer also abwarten und den Markt genau beobachten.