Audi-Cabrio-Freunde Forum

Aber wie soll das Kabel an der von dir benannten Stelle brechen. Hinter der Verkleidung ist doch keine Bewegung drin, weil alles fixiert...

Wie gesagt, auf dem Bild lässt sich nicht wirklich gut erkennen, wie weit hinter der Karosseriedurchführung zur Heckklappe du repariert hast.
Damals war der Bruch auch in einem Bereich, wo ich ihn nie im Leben vermutet hätte...genau wie du sagst - da war keine Bewegung.

Bevor du also das halbe Auto zerlegst, öffne doch einfach mal die nächsten 10-20 cm hinter deiner reparierten Stelle und sieh nach....vlt. wirst du ja dann schon fündig.
Glaube die Leitungen im Audi sind ohnehin nicht die besten...die Weichmacher scheinen sehr schnell raus zu sein, so schnell wie die brechen....

Sasha hat geschrieben: Ist die Frage wirklich ernst gemeint?
Genau auf DIESER Seite weiter oben stehen doch alle Angaben...

Ich bin mir nicht sicher ob ich mir deutlich ausgedrückt habe. Bei mir geht es auch um den Fakra Stecker welcher auf der Platine des Verstärkers aufgelötet ist. Also nicht der am Kabel. Der ist mir egal, ich habe mir eine 5m neue Leitung mit Fakra Enden gekauft.

Gruß Roy

Schau doch erstmal auf der Platine nach, ob nachlöten reicht. Die Fakra-Stecker für PCB - Montage sind einzeln schwierig zu finden, hier z.B. mal eine Firma, die so etwas vertreibt: http://www.rosenberger.de/de/products/a ... /fakra.php . Ich weiß aber nicht, ob die an Endkunden liefern.
ansonsten bei Ebay nach "Fakra" und "Stecker" oder "Fakra" und "PCB" suchen. Einzelstecker dort aber meist direkt aus China, Beispiel: http://www.ebay.de/itm/Fakra-Stecker-Pr ... 4cf7e6cdfb

Du kannst auch ein Stück Kabel mit passendem Stecker besorgen und das Kabelende direkt mit der Platine verbinden. Das ist aber nur eine Notlösung.

Hallo zusammen,

da ich nun seit 2 Jahren ohne Radioempfang rumfahre und ich die MP3s inzwischen auswendig kenne, dachte cih mal dass es nun Zeit wird was zu unternehmen.

Ich weiß, dass es etliche Anleitungen dazu gibt aber mir geht es um die Vorstufe der Reparatur :)
Die Schrauben der Antennen hinten sehen sehr korrodiert aus, da ich Wasser im Kofferraum habe. Daher möchte ich nun erst ein Mal herausfinden ob die Antenne gebrochen ist oder aber die Steuergeräte hin sind.

Nun meine Frage.
Wie kann ich das herausfinden? Ich denke mal, zuerst die Antennenleitung "durchmessen" ? Falls ja. Was benötige ich dazu und wie kann ich dies machen?
Wenn das zuviel Werkzeug ist, dass ich benötigen würde.. welche Infos benötige ich um eine Werkstatt damit zu beauftragen?

Unterbrechungen in der Antennenleitung werden im fehlerspeicher des Radios abgelegt. Und wo genau ist was korrodiert? Die Antennmodule sind in der Heckklappe verbaut, nicht im Kofferraum.
Zum Auslesen und durchmessen kannst du auch nach Krefeld kommen, ist ja nicht weit .

***Ich hab das außerdem an unseren "Antennenkabelthread" angehängt, so bleibt alles schön zusammen beim Thema***

Sorry, meinte Heckklappe :)

Naja, bisher nur die Schrauben die das Steuergerät halten. Wie die Platine aussieht weiß ich nicht.

Das Angebot mit Krefeld ist verlockend und würde ich sehr gerne annehmen.
Wann hättest Du denn Zeit?

Ich habe diese Woche noch Urlaub und ansonsten nächste Woche Donnerstag und Freitag frei.

Aber ich muss dich warnen, mein Auto hat noch weitere Wehwechen, wegen denen ich dann gerne Deinen Rat einholen würde.

servus,

da bei mir die reparatur nicht funktionier, habe ich mir jetzt ma ein komplettes kabel besorgt
btw: ebay 13,- inkl. versand; audi ca. 65,- ....

ich muß jetzt also das ganze kabel verlegen, gibt es dazu eien anleitung?
zumindest für den part vom radio bis zur rückbank, den rest bekomm ich ja anhand der anleitung vom verdeckmodul hin

merci und gruß

Ist es nicht einfacher, wie Sascha schon sagte, doch erst mal die Bruchstelle im Kabel ausfindig zu machen und dann zu reparieren?
Du kannst es doch Stück für Stück einkürzen und durchmessen. Denn die "Sollbruchstelle" liegt ja nun mal im Kofferraumbereich, alles andere wäre doch sehr außergewöhnlich.
Gut, am Radio selber wäre es natürlich auch noch möglich, aber auch eher unwahrscheinlich.

Moin zusammen,

auch ich habe das leidige Antennenkabelproblem und sage schon mal Danke für die die feine Anleitung zur Reparatur des Kabels. Bei mir sind neben dem Massekabel noch zwei von den Koax an mehreren Stellen gebrochen. Werde mir jetzt im Web mal Kabel mit Fakrasteckern bestellen und dann bei Gelegenheit loslegen.

Da stellt sich mir allerdings zur Anleitung zum Ausbau der seitlichen Kofferraumverkleidung noch eine (dumme?) Frage:
bei mir sitzt in der Seitenverkleidung das kleine Navi, wie bekomme ich das vorher schadlos raus?
Habe leider über die Suche dazu nix gefunden...

Besten Dank und víele Grüße
Frank

Es muss nur der Rahmen ab, ist nur eingeklipst. Wenn du innen in den Rahmen schaust, siehst du die die "Nasen" die das Teil halten. Die nacheinander mit einem schmalen Schraubendreher etwas anheben und so an der jeweiligen Stelle die Verriegelung lösen.

andi1103 hat geschrieben:Es muss nur der Rahmen ab, ist nur eingeklipst. Wenn du innen in den Rahmen schaust, siehst du die die "Nasen" die das Teil halten. Die nacheinander mit einem schmalen Schraubendreher etwas anheben und so an der jeweiligen Stelle die Verriegelung lösen.

Hallo Andre,

super, vielen Dank für die schnelle Antwort :-)

Dann werde ich die Tage mal rangehen und hoffen, daß ich das im ganzen so hinbekomme...

Beste Grüße

Hallo zusammen. Mich hat es nun auch erwischt
Die fabelhafte Anleitung zur Reparatur habe ich mir auch schon heruntergeladen

Ein Problem habe ich jedoch noch: Wie finde ich am besten heraus, welches der beiden Koaxialkabel (weiß oder Curry) gebrochen ist???

Die Bruchstelle muss ziemlich genau dort liegen, wo die Kabel von der Gummitülle in den Kofferraumbereich gehen. Wenn ich ein bischen wackele kommt der Empfang wieder ganz klar raus. Sobald ich loslasse ist er wieder weg. Bisher habe ich die Innenverkleidung noch nicht demontiert. Evtl. ist es dann einfacher zu lokalisieren. Ich würde, wegen der Reparaturkabelbestellung, nur gerne schon wissen ob ich nur EIN Koaxialkabel repariere oder ob es beide sein müssen.

ODER macht es aus eurer Erfahrung Sinn, wenn man schon mal dran ist gleich beide mit der Rparaturlösung zu behandeln um vorzubeugen?

Gruß
Daniel

Also ich hatte letztes Jahr aml wider keinen Radioempfang.
Das Koaxkabel wurde breits ein Mal von Audi "repariert" (als der Wagen 1,5 Jahre alt war) und auch ich hatte schon ein Kabel gegen ein hochflexibles Koaxkabel getauscht.
Nach dem aber nun der Empfang schon wider weg war, habe ich alle 4 oder 5 Koaxkabel (kleines Navi) getauscht, seit dem hab ich sogar wider Navi, was bestimmt die letzten 5 Jahre schon nicht nehr ging.
Was mir aber aufgefallen ist, dass nicht nur die Koaxkaleb "brechen", sondern auch die anderen Leitungen, da diese nicht hochflexibel, sondern "nur" flexibel aisgeführt sind!
Bei mir hatte die komplette Antenne hinten keinen Saft mehr!
Also wenn du schon alles auseinander hast, überprüf alles! Und tausch lieber gleich alle Koaxkabel, denn die anderen werden mit Sicherheit auch irgendwann brechen!

Hallo ...:-)

komische Sache hier, wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte..

ich habe das Auto bereits mit saumäßigem Empfang gekauft und heute nun mal die Kofferraumabdeckung abgenommen und alles soweit freigelegt. Ich habe 2 Antennen, an der linken sind halt wie üblich das weiße, curryfarbene und das schwarze.
Wenn ich nun an den ganzen Kabeln in der Gummitülle wackel ist -mal mehr mal weniger- eins dabei wo estwas mehr rauscht bzw.auch besser wird, allerdings nicht immer.

Jetzt das komische : wenn ich meine Hand auf das Kabel vom linken zum rechten Antennenempfänger lege (einfach Hand/Finger irgendwo mittig aufs Kabel), kommt voller Empfang.
Was bedeutet das, ist das evtl. kein Kabelbruch?

Vielen Dank

Michi