Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo erst mal.....

Hier mal eine kleine Zusammenfassung:
1. Dichtung vom Kofferraum ausbauen.
2. Kofferraumboden ausbauen.
3. Kofferraumseitenverkleidungen ausbauen.
4. Hebelmechanismus vom Verdeckkasten ausbauen und auf der Beifahreseite das Kabel vom Microschalter, kommt aus dem rechten Gehause des Verdeckkastens, trennen.
5. Kofferraumdeckelschloß verriegeln und Verdeckkastendeckel öffnen.(Verdeck per Hand öffnen und Spannbügel senkrecht stehend fixieren)
6. 4 Torxschrauben von oben, verdeckdeckelseitig, herausschrauben.
Jetzt kann der Verdeckkasten nach oben herausgehoben werden, aber ACHTUNG, er ist noch mit einem Motagekit fixiert, da muß man mit einem Teppichmesser o.ä. erst diese Verbindung durchtrennen.
Das macht man vom Kofferraum aus. Ganz unten, wo li und re die Seitenteile des "Aufzuges" aufstehen, ist auf der Aufstandfläche dieser dauerelastische "Kleber" aufgebracht.
Keine Gewalt anwenden, sonst bricht etwas ab.

Viel Glück

I'm also part of the group, Yesterday I started dismantling

now the box is wider

the problem seems to be in control cable

I solved so

I think the pictures explain well

well done!

Ich habe eine Frage.
Letzten Freitag habe ich mein Cabriolet endlich abgeholt und habe als erstes probiert, ob sich der innere Verdeckkasten problemlos heben und senken lässt, was er bei mir anstandslos macht. (Klopf auf Holz) Allerdings stellt sich mir jetzt die Frage, ob man den Bereich, wo der Bowdenzug eingehängt ist (der ja häufiger wegbricht) im Vorfeld mit geeigneten Maßnahmen irgendwie verstärken kann? Hat vielleicht jemand aus dem Forum eine geeignete Lösung oder hat es selber schon mal bei seinem Cabriolet erfolgreich getestet? Wenn es eine Lösung dafür gäbe, braucht man ja nicht erst zu warten, bis der GAU tatsächlich eintritt und man dann viel Geld für einen neuen Verdeckkasten und evtl. noch dessen Reparatur bezahlen muss. Immerhin sind 300.- € für so einen "Plastikkasten" kein Pappenstiel. Mit der Suchfunktion habe ich zumindest keinen Beitrag dazu gefunden.
Ich freue mich auf Antworten

Klaus


***Ich hab das mal an unseren großen "Verdeckwannen-Thread" angehängt, hier findest du verschiedene Reparaturmöglichkeiten, die sich z.T. auch vorsorglich anwenden lassen; andi1103***

Man könnte ihn an den Aufnahmen verstärken der einen zusätzlichen "Haltepunkt" für die Bowdenzüge einsetzten. Letzteres kann mit zwei kleinen Schlauch oder Seilklemmen gemacht werden, die sich dann am Gehäuse abstützen und die eigentliche Aufnahme entlasten.

Zu Reparaturzwecken hab ich beides schon gemacht, vorsorglich noch nie. In einem 2005er ist evtl. schon die erste verbesserte Version verbaut, die wurde aber 2007 wieder geändert (zumindest von der Teilenummer her) .

Ich unterstütze das Anheben immer mit der Hand, so wirkt weniger Kraft auf die Züge. Und ich fahr nicht unnötig mit angehobener Verdeckwanne herum, abgesenkt sind die Züge entlastet.

kraftreichel61 hat geschrieben:Immerhin sind 300.- € für so einen "Plastikkasten" kein Pappenstiel

Kommst du nicht mit aus, aktuell 8H0 863 491D, 409€.

Mich hats jetzt auch erwischt. Werde mich das das WE auch anschauen müssen!

Mein Verdeckkasten bleibt auch seit ca. einer Woche unten!

Der Hebel hat absolut keine Funktion mehr und lässt sich ohne Widerstand in beide Richtungen bewegen.

Bevor ich mich da ran wage, frag ich mal meinen Sattler nach ner schlauen (günstigen) Idee.

Bei mir ist gestern nach dem umklappen vom Hebel von Links nach rechts einfach die Plastikabdeckung abgefallen hinter der sich eine Schraube befindet. Leider lässt sich diese nicht mehr befestigen, sie hebt einfach nicht mehr. Kann aber auch kein Bruch feststellen von irgendeiner Nase oder ähnliches. Rechts ist die gleich Abdeckung, diese hebt zum Glück noch.
Schon seltsam nun geht es auf die 100' zu und hier und dort fällt was ab und manches geht verloren

Hab mich heut auch mal an die Reparatur gemacht.

Habe den Zug an der richtigen Stelle mittels zweier gegeneinandergeschraubter Metallflachbänder eingeklemmt. Ideal war, dass die Aufnahme eines Spreizdübels der Seitenverkleidung genau unter dem letzten Loch des Metallbands war. Somit konnte ich die Konstruktion noch mit einer Schraube am Verdeckkasten befestigen.

Gibt es eigentlich einen A4 B6 bei dem der Verdeckkasten Bautenzug nicht bricht????
Mich hat es jetzt auch erwischt. Soll ja einigermaßen schönes Wochenende werden. Da kann ich den Tag dann gleich sinnvoll mit Reperaturen verbringen anstatt mit gemütlichem cruisen!
Dennoch schonmal vorab vielen Dank an die vielen hilfreichen Beschreibungen und Bilder.
Vom braucht man ja diesbezüglich keine Hilfe erwarten.

Ich habe folgendes Problem. Mein Verdeck lässt sich ganz normal öffnen, nur schließen nicht mehr.
Musste es per Notschlüssel schließen.
Nun hebt sich das Verdeck im geschlossenen Zustand nur noch leicht nach oben und das wars.
Hätte jemand eine Idee???