Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin Mädels...

darf mich kurz Vorstellen. Heiße Stefan und komme aus AB.

Wir sind uns relativ sicher ein A4 (8H) Cabrio zu kaufen.

Farbe wird entweder ibis oder avus sein.......

Wo ich mir absolut unsicher bin ist die Motorisierung!!!

Bin halt im Moment relativ verwöhnt was die Fahrleistungen angehen.......322 PS 450 NM

Sicher ausscheiden wird der 2.0 TDI und der 1,8t weil zu lahm und der 4.2 weil Säufer.

Bleibt also der 3.2 FSI der 3.0 TDI und der 2.0 TFSI.

Es kommt nur ein Schalter in Frage.

Bin alle Motoren schon gefahren und kann mich echt nicht entscheiden...

Für den 3.2 sprechen die Laufkultur

Für den 3.0 TDI das Drehmoment und Möglichkeit der Leistungsteigerung

der 2.0 liegt in der Mitte....

Ich brauch input....und sag schonmal DANKE dafür.

Hallo,

das ist ja mal eine schlimme Entscheidung.....

Im Ernst: Das sind ja drei völlig verschiedene Themen: Sauger, Diesel, Turbo.

Wenn du die Sache aus der Sicht des Leistungsgewichts und Handling angehst, dann würde ich dir
einen gechipten 2.0 TFSI empfehlen.

Wenn du einfach nur Schub willst, dann kommste am Diesel nicht vorbei.

Andere Entscheidungsparameter wie Spritverbrauch, Versicherung/Steuer oder Wartungskosten scheinst du nicht zu haben, oder??

Viele Grüße

Thomas

Hallo sst !
Wenn es dir nicht auf den Verbrauch ankommt würde ich zum 6 Zyl, tendieren !!
( Und eine Multitronic !!! )
Gruss Heinz !

Ja 6 Zylinder ist schon OK....aber....was ich vergessen habe zu erläutern:

Mir kommts in erster Linie auf die Leistung auf der BAB an, da ist warscheinlich der 3.0 Diesel (gechippt) im Vorteil, den TFSI (250 PS) bin ich bereits im Golf gefahren...

Hallo sst,
wenn es dir auf die Autobahn ankommt, dann hol dir den Diesel. Mein Freund fährt einen Abt Chip fette Diesel Avant. Kann nur sagen, der ist heisser wie Frittenfett.......
Er fährt ca. 40.000-50.000 km jährlich, und ist nach gut 2 Jahren immer noch total begeistert! Aber naturlich nur als Schalter. Bei so einem hohen Drehmoment würde ich
mir keine Multitronic gönnen.......

.....blos keine Multitronic bei Drehmomenten über 500 Nm......Gibts glaub ich auch gar nicht !

Wenn Automat dann Tiptronic, die verträgt bis 700 Nm.

Viele Grüße

Thomas

sooo, bin dann heute mal den 3.0 TDI quattro im neuen A4 Kombi gefahren....Schalter...240 PS.

Naja. Der Verkäufer pries den als reiner Wundermotor an, hatte auch schon 18 TKM runten also gut eingefahren
Ziehen tut der schon gut, aber meiner (TFSI 3xxPS 450 NM) ist schon um einiges schneller und agiler.

Jetzt weis ich halt net in wie weit man den 3.0 TDI vom 8h mit dem 3.0 TDI vom neuen A4 (8k) vergleichen kann. Müßte halt mal einen fahren. Leistungstechnisch ist da nicht ein großer Unterschiede 6 PS 50 NM.

Die NM, denke ich, würde man beim direkten Vergleich schon merken. Allerdings mit Chip kommt der alte 3.0 auf 270 und der neue auf 290 PS, deshalb wirds da schon ein paar Unterschiede mehr geben....

Ist jemand beide schon gefahren und kann mir was dazu sagen???

aber den neuen 3.0TDI Motor gibt es nur im A4 8K, nicht im B7 dementsprechen wirst du nur maximal 270PS aus der Kiste holen.
Mit nem Cab will man Cruisen und nicht heizen wenn es dir jedoch auf Leistung satt kommt nimm den 4.2 oder das RS4 Cab.
B&B kann aus dem 3.0TDi 300PS rausholen kostet aber ne Stange Möhren das ganze.

hier hast du einmal ausreichen Infos was Tuner und den den 3.0tdi Motor angeht:
f5t79-a4-3-0-tdi-chiptuning.html


und anbei die B&B Seite mit den 300PS Tuning.


http://www.bb-automobiltechnik.de/bb200 ... _v6_30.php

...also freiwillig würde ich keinen Diesel fahren.

Bei mir waren es immer wirtschaftliche Aspekte. Selbst die neuen "Wunderdiesel" kommen auch mit viel Aufwand
wie Dämmung, Rußfilter usw. doch nicht an die Benziner ran.

Aber, jeder wie er mag Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.

Bin den 4.2er TDI im A8 gefahren. Ohne Zweifel sehr beeindruckend.
Der Besitzer fährt 50.000km im Jahr - da macht das Sinn.

Viele Grüße

Thomas

...also ich bin dann heut mal freiwillig ein A4 Schalter carbrio mit dem 3.0 tdi q gefahren

leistungstechnisch gefühlsmäßig geben die sich nichts (neueren A4 mit dem 3.0 tdi...zum cabrio mit 3,0 tdi)

Ich bilde mir ein, der 8h 3.0 tdi hatte andere Schaltpunkte als der 8k

Hat jemand der 3.0 tdi Schalter Fahrer/Besitzer mal die Getriebübersetzung für mich....steht normalerweise in der Übereinstimmungserklärung...sag schon mal Danke dafür...

Den 8k den ich zum Vergleich gestern gefahren bin, fühlte sich wirklich leichter an (warn Avant mit 1695 kg) das Cabrio lag aber irgendwie satter auf der Strasse (1790 kg glaube ich)...

Das ist alles schwer zu vergleichen, da ích nicht die gleiche strecke gefahren bin....

Ach, es soll mein alltagsauto werden und sommer wie winter betrieben werden...gibts hier auch so verrückte die das machen..... UND... ich möchte mein Boot ab und zu mit ziehen...

wir haben zwar noch ein suv aber der Cabrio muss dass auch können......

glaube das wir nen User sogar haben der mit seinem 3.0TDI Cab. ein Boot hat und dieses auch mit dem Wagen zieht...

g601 fährt mit seinem Boot durch die Gegend. Leider hat er in seinem Thread Bilder nur per Bildupload-Seiten eingestellt. Die sind nun nicht mehr verfügbar...

Link mich, ich bin ein Klick!

Ich galube es wird ein 3.0 tdi...

Jetzt gehts halt "nur noch" drum ob SCHALTER oder TIPTRONIC...

Ich dreh bald durch...

Bzgl. Getriebewahl musst du ganz allein für dich entscheiden. Was den Motor angeht...hast du auch einen gechippten 2.0TFSI gefahren oder nur den normalen? Kommt ein Chip für dich überhaupt in Frage?