Audi-Cabrio-Freunde Forum

Würde mich auch sehr interessieren

Gruß Au3

Ich hatte mein Cab Ende November mit neuen Bremsen gekauft. Die wurden vom verbaut. Vo + Hi Scheiben und Beläge Orginalteile. Den Winter über waren die Felgen immer verstaubt und dreckig!
Karfreitag hab ich dann die Beläge komplett rausgeschmissen und ATE Ceramic verbaut.
Hab die beim örtlichen Teiledealer für komplett 140€ bekommen.
War auch gleich die Gelegenheit die Bremssättel rot zu färben.
Seit Karfreitag haben die Felgen erst einmal den Kärcher zu sehen bekommen und sie sind immer noch sauber.
Bin total begeistert von der Entscheidung.

Noch ein Tipp für den A5.
Laut Rep. Leitfaden sollte die elektrische Handbremse (Bremsnachsteller) hinten mit dem Diagnosegerät zurückgestellt werden.
Den Dealer befragt ob er ein VCDS hätte, zeigte er mir ein langes 2-adriges Lautsprecherkabel mit 2 Kabelschuhen.
Damit kann der Bremsnachsteller rein und rausgefahren werden. Je nach Polarisierung fährt er halt rein oder raus.
Wenn die neuen Beläge dann drin sind, den Nachsteller dann auf Block zu fahren und ein Tuck zurück.
Zum Abschluss die Handbremse über den normalen Schalter 3-4 mal betätigen.

Seit heute habe ich an der VA auch die Ceramic-Beläge. An der HA fahre ich sie bereits seit 2 Jahren. Kann nichts Negatives berichten. Die hinteren Felgen werden eigentlich nur noch durch Strassenschmutz dreckig. Bin mal gespannt, wie das vorne ist.


XYM

Bekomme in zwei Wochen auch an der VA die Ceramic Klötze verbaut und neue Scheiben von Brembo.
An der HA fahre ich sie seit letztem Jahr und es ist schon weniger geworden. Bin gespannt wie es vorne wird den da fällt ja mehr Staub an.

Hab die Ceramic seit einem Jahr drauf und mach die Felgen alle 500 km mit nem Microfasertuch sauber . Die Staubentwicklung ist sehr gering vorher konnte ich die Felgen alle 100 km richtig putzen. Ihr werdet sehn es bildet sich lediglich ein ganz leichter Grauschleier den man mit sehr wenig Aufwand weg bekommt.

Gruß Mark

Fahre die Ceramic Beläge auch schon ca. 20tkm auf meinem Passat und bin total begeistert. Bremswirkung ist nach kurzer einbremszeit wie original, zu beginn muss sich erstmal ein Kermaikfilm auf der Bremsscheibe bilden bis der sich gebildet hat ist das ein sehr gewöhnungsbedürftiges bremsen. Früher habe ich immer das Auto gewaschen weil die Felgen wie Sau aussahen, jetzt Wasche ich weil das Auto dreckig ist. Hatte mich daran eigentlich schon gewöhnt bis ich mir jetzt das Cab gekauft habe. Die Felgen vom Cab sehen nach einer ausfahrt schon aus wie sau und wenn dann noch regen dazu kommt geht es garnicht. Im Frühjahr kommen da auf jeden fall auch die Ceramic Beläge.

Das höre ich immer wieder, ganz viel Kunden schwören auf die Ceramic Beläge.
So sehr das manche echt jammern das die nicht für alle Autos lieferbar sind

Gruß Au3

Meine Bremsen sind auch bald fällig, werde beim anfragen.
Dann hat das lästige Felgen putzen ein Ende!

na ja - ganz vorbei ist das der Felgen nicht.
Aber es wird weniger.

Ich werde in knapp zwei Wochen den BMW komplett auf ATE Ceramic umrüsten, bestellt ist schon alles (4 x Scheiben plus Beläge).
Beim Audi bin ich ziemlich zufrieden, hoffe das ist dann beim BMW auch so.


XYM

Mal eine Rückmeldung von mir, bei 2,5 tsd km im Monat habe ich diese nun eine ganze Weile drauf. Hatte das Auto nun 3 Monate nicht gewaschen und das ging ohne Probleme ab. Es war auch nun ein leichter grauer schimmer drauf. Echt super dirr Teile. Ich konnte allerdings kein Unterschied beim bremsen feststellen. Funktionen wie die originalen bei mir.

So, nun nach 2 Jahren Nutzung mal ein Feedback.
Ich hab den Wagen mit knapp 63000 KM und neuen Bremsen vom Freundlichen übernommen. Nach ca. 3-4000 wurden im April 2013 die ATE verbaut.
Hier nun ein Foto vom letzten Reifenwechsel.

Für mich ist nach nun knapp 25000 KM kaum Abnutzung zu erkennen.
Die Scheiben sind nicht eingeschliffen und Restbelag ist noch ordentlich vorhanden.

Danke für das Feedback. So hat man mal ne Aussage. Gut, ich habe sie ja auch drin, aber bei nur 3000km pro Jahr, können wir hier ewig auf ein Langzeitergebnis warten.

XYM

Auch wenn hier anscheinend alle recht begeistert von den Ceramic-Belägen sind, hier mal meine Erfahrungen damit. Sie sind zwar an einen Audi A2 gemacht, aber generell könnte das Problem überall auftauchen. Schaut mal meinen kleinen Bericht im A2-Forum

Ich kann jetzt nur vermuten, das die Beläge/Bremsscheiben im schweren Cabrio besser belastet werden als im leichten A2 an der Hinterachse. Aber ich hab im A2-Forum nicht als einziger diese schlechten Erfahrungen gemacht und einige sind, wie ich, wieder davon abgegangen.

Gruß Bernd

Deine Bilder im A2 Forum sind leider für Nichtuser nicht zu sehen.
Allerdings schreibst du von EBC Green auf ATE Power Disc. Mit den Green habe ich schon auf dem Typ 89 (damals mit Original-Scheiben) schlechte Erfahrungen gemacht. Derzeit fahre ich ja auf dem Cab die EBC Red - ebenfalls auf O-Scheiben) und die sind um Längen besser,