Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
bei mir sieht die Drucktabelle so aus:

Komm den haste am Computer selbst gemacht

Gruß Mark

Hallo Mark,
habe ich aber gut hingekriegt, oder?

Ich habe heute eine längere Strecke, auch auf kurvigen Landstraßen in der Pfalz, gefahren und muss sagen, dass ich mich an die härteren Reifen gewöhne und gar nicht so als unangenehm empfinde.
Das Spurverhalten in Kurven ist m.E. stabiler und ein Springen o.ä. kann ich nicht bemerken.
Ich lasse den Druck jetzt mal auf den 3,2 bar und werde weiter beobachten.
Vor allem auch die Abnutzung der Reifen.
Gruß, Dierge

So, bin nun etwa 2000 KM mit dem Reifendruck von 3,2 bar unterwegs.
Die Spurstabilität ist m.E. besser und die Reifen sehen auch gut aus.
Bisher waren diese immer relativ schnell an den Außenkanten abgefahren, was ich bisher so nicht feststellen kann .
Gruß, Dierge

Hallo,
kurzer Zwischenbericht:
fahre weiter mit den 3,2 bar (seit ca. 5.000 KM) und die Reifen sehen sehr gut aus.
Ich finde, das passt .

Gruß, Dierge

Hallo,
bleibe dabei - 3,2 bar ist der richtige Reifendruck.
Die Außenkanten der Reifen sehen immer noch sehr gut aus.
Das war bei niedrigerem Reifendruck nicht so.
Nebenbei - das Reserverad macht mit 4 bar auch eine gute Figur

Hallo,
nun bin ich genau 10.000 KM mit dem Barum-Reifen und einem Luftdruck von 3,2 bar unterwegs.
Ich kann nicht sagen, ob es am Reifen oder am Luftdruck (vermutlich an Beidem) liegt, auf jeden Fall sehen die Reifen noch neuwertig aus.
Keine Spur von erhöhtem Verschleiß an den Außenkanten, wie ich es bisher gewohnt war.
Wenn das so bleibt, kann ich sicherlich mehr als 20.000 KM damit unterwegs sein.
Und ich bleibe dabei, dass auch das Fahrverhalten insgesamt, vor allem in Kurven, sich positiv anfühlt (keine Spur von Springen o.ä.). Außerdem - ich bin eher flotter unterwegs als früher.
Und das bei einem sogen. "Billigreifen" gegenüber den vorherigen Premiumreifen.
Nebenbei; die Reifen sind auf der Vorderachse montiert!
Hier der Beweis: