Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin,

ich hab im Winter bei unserem S6 die Batterie tauschen müssen.
Da hab ich dann eine von Banner eingebaut und bin damit sehr zufrieden.

Wie kann man eigentlich nach ein paar Monaten Betrieb mit einer Batterie "zufrieden" sein

Also ich bin mit einer Batt zufrieden, wenn sie 5-6 Jahre hält und bis dahin keine Probleme macht.

Habe mir im Dez. diese hier für mein Cab geholt...bin damit auch sehr zufrieden

Laut dem Händler meines Vertrauens (das ist die Hausmarke bei denen und NICHT der verlinkte darüber) werden diese Batterien bei Exide gefertigt.
Und vom Preis her: 100Ah für 93,90 €
Größe: 353x175x190

Es wird sich also in den nächsten Jahren zeigen, ob man damit gut bedient war...da aber die ganzen sonstigen Marken wesentlich teurer sind und ich auch die Erfahrung gemacht hatte, das nach ca. 4 Jahren auch namhafte Batterien schon platt sind...lass ich mich mal von der hier überraschen.
Und sie war um einiges günstiger als die anderen...wobei es mir darum nicht geht...lieber zahle ich mehr, wenn ich auch weiß, das diese länger hält...

Bei meinem ist eine Varta mit 95AH verbaut und es ist bestimmt noch die Erste.

Wenn ich meine getauscht habe, werde ich mal schauen, von wann die verbaute Moll ist.

Ich habe auch den Verdacht, dass es noch die erste ist! Wären dann 11 Jahre!

So, neue Varta Blue Dynamic (74A/680A) ist drin...wow

Hat gleich den Anlasser rausgerissen...

Der Hobel spring jetzt schon beim Öffnen des Klappschlüssels an...

Nee, im Ernst...ist ein krasser Unterschied, die alte ist beim Anlassen schon auf 8V 'zusammengebrochen'...

Jetzt kommt der Knaller: Es war noch die orginal verbaute von Audi: KW 38 aus 2002!!!! RESPEKT!

Wenn ich überlege, dass mein Original gerade mal 2,5 Jahre gehalten hat ist RESPEKT wirklich groß zu schreiben

Auch hier gilt: man weiß eben nie so genau, wie der Vorbesitzer (oder der Händler) mit dem Auto umgegangen ist. Tiefentladungen schaden dem Akku sehr und wenn da während der Standzeit keine "Batteriepflege" getätigt wird und man das Ding bei -20 Grad tiefentladen lässt...

...ist sie eben nach kurzer Zeit platt.

Kann aber auch einfach nur eine schlechte Charge gewesen sein.

... das hat sich letzte Woche, Oli bei mir ausgeliehen

...warte bis Samstag, Du Lump...!

andi1103 hat geschrieben:...und wenn da während der Standzeit keine "Batteriepflege" getätigt wird und man das Ding bei -20 Grad tiefentladen lässt...

Genau so wird es bei mir gewesen sein - 06/08 auf Audi zugelassen - 10/08 abgemeldet - 04/09 von mir gekauft - der Winter von 08 zu 09 war streng und da hat sich garantiert keiner um die Batterie gekümmert

Aber 11 Jahre ist dennoch eine Hausnummer

Genau wie bei mir... meiner Stand von Aug.08 - Mai.09...
Und letztes Jahr war sie Platt...

Hallo Leute,
ich will mir vor nächstem Winter auch ne Neue einbauen, wird wohl eine Exide mit 95Ah.
Wie bekomme ich die am geschicktesten raus ohne mir nen Bruch zu heben?
Macht es Sinn eine 12V Stromquelle parallel zu schalten, bis die Neue eingebaut ist, damit das Cabby nicht stromlos ist und irgendwas neu angelernt oder codiert werden muß?

"Bessere" Ladegeräte - wie z.B. einige Modelle von CTEK - bieten diese Funktion, wirklich nötig ist sie eigentlich nicht.
Die Scheiben neu anlernen geht ja schnell und der Lenkwinkelsensor lernt sich beim ersten fahren von selber wieder an. Infos aus dem Bordcomputer gehen verloren aber das war es meines Wissens auch schon. Zumindest war es das bei mir damals.
Wichtig beim anklemmen der neuen: vorher Zündung an damit es keine Spannungsspitzen gibt !

Wie du das Teil da am besten rauswuchtest kann ich dir leider auch nicht sagen - das hatte ich von einem Schweizer Freundlichen machen lassen

Pluto hat geschrieben:Wie bekomme ich die am geschicktesten raus ohne mir nen Bruch zu heben?

Ich habe komplett auf meinem Motor gekniet (aufpassen, das man nichts kaputtdrückt - z.B. Ansaugbrücke), um sie da 'rauszuwinkeln'...

Ist eine bescheidene Ein- und Ausbaulage, da man eine sehr ungünstige Körperhaltung hat (Rücken!).