Audi-Cabrio-Freunde Forum

Der "Kalt"start morgen früh

bei 25 - 27 Grad Außentemperatur um 8:00 Uhr !!!

Bei uns rollt er derzeitig gleich mit Betriebstemperatur nach dem Starten aus der Garage!

Blaudi hat geschrieben:Bei uns rollt er derzeitig gleich mit Betriebstemperatur nach dem Starten aus der Garage!

Da die Betriebstemperatur bei ca. 90 Grad liegt macht ihr entweder bei der Auswahl eurer Garage sehr viel falsch oder bei euch herrschen derzeit "Temperaturen wider des Lebens". Im letzteren Fall erbitte ich Nachricht weil ich mich dann gezwungen sehe meine Teilnahme an der Thüringen-Tour zu stornieren

Nachtrag: auch beim "Kaltstart" heute war alles Paletti - der Fehler ist behoben und der G2/G62 waren gänzlich unschuldig

immer diese falschen Verdächtigungen!

Bei Andre ist es wie bei der Polizei, die verhaftet auch immer zunächst die "üblichen Verdächtigen". Meist haben dabei ja auch beide recht, nur halt nicht immer

Hallo zusammen,

das Problem habe ich nun auch schon seit längerem :-/ Nun würde ich G2/G62 direkt tauschen (lassen) wo sitzen die beiden Teile bei einem 2.0Liter TFSI? Bj 2006?

Gruß
Oliver

Servus zusammen!

Hab das Phänomen bei meinem S3 8p auch. Wobei auf Strich 90 Grad hab ich ihn noch nie gehabt, auch bei Autobahn- oder Bayerwald-Kurven-Hatz nicht. Immer so ein, zwei Nadelbreit vor 90.
Fahr ich dann zB ein längeres Stück bergab, sinkts auf 70 Grad. Hab das bisher auf eine gute Kühlung für den hochgezüchteten Turbomotor gehalten.

Mich persönlich störts jetzt nicht so, doch würd mich interessieren ob das in irgendeiner Weise dem Motor schadet? Spritzt er da anders ein, weil er nie lt Anzeige auf 90 Grad kommt? Oder ähnliches? Zu fett, zu mager?

Danke und einen schönen Abend no,
Florian