Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo alle Zusammen,

seitdem ich nun schon länger hier angemeldet bin, möchte ich auch die Chance ergreifen und mich vorstellen :)

Ich habe mir letztes Jahr im September einen großen Wunsch erfüllt, den ich schon seit nun mehr über 8 Jahren habe - ein A4 Cabrio.

Nach fast über einem viertel Jahr Suche und dem nötigen finanziellen Mitteln, hab ich mich dann für einen B7 1.8 T, 7 Gang Multitronic entschieden. Ich habe sehr lang nachgedacht ob ich mir die Multitronic holen sollte. Da es aber schwer ist bei einem Gebrauchten alle Wünsche zu erfüllen, habe ich mich dann dafür entschieden, denn sonst hat das Auto alles was ich mir so vorgestellt habe und noch vieles mehr (Farbe Schwarz, Navi Plus, Bi Xenon, adaptives Kurvenlicht, 18 Zoll Original Audi Felgen im Anthrazit look, S-line Fahrwerk, Winterpaket, vollmechanisch einstellbare graue Ledersitze, Tempomat, Regensensor, Garagenöffner, Verdecköffner per Funkfernbedienung uvm). Im Nachhinein bin ich auch sehr zufrieden mit der Automatik welche einen sehr genialen Schaltzyklus hat.

Als ich das Auto geholt habe, war es in einem Top gepflegten Zustand. Dennoch haben ein paar kleine Sachen mich noch gestört und hier bin ich froh das es dieses Forum gibt:

-Das Display vom Navi Plus war mit Kratzern übersät - sicherlich durch das Putzen mit falschen Lappen. Hier konnte ich aber schnell Hilfe finden und habe Displex bestellt sowie eine zweifach entspiegelte Schutzfolie. Das Resultat war, dass es wie neu aussieht und super das Licht reflektiert wird - absoult genialer Tip :)
-Nach einiger Zeit habe ich gemerkt, dass die 163 PS für dieses Auto doch ein bissl zu wenig sind. Im Forum konnte ich dann sehr gut heraus lesen, dass Wetterauer eine gute Arbeit macht. Der Name Herr Walter aus Bayreuth ist oft gefallen und dies kann ich nur positiv wider geben - nett, alle Fragen beantwortet. Im Nachhinein kann ich allen die einen 1.8 T haben, auch mit Multitronic (aber die 7 Lamellen ab Modell B7) und mehr PS haben wollen, nur empfehlen dies zu machen. Man spürt deutlich die Leistungssteigerung auf 194 PS, dank des Turbos :)
-Auch für das Entfernen von leichten Kratzern im Lack konnte ich wertvolle Tips heraus lesen - hier kann ich dem Produkt Quixx Kratzerentferner als Empfehlung nur zustimmen

Wo ich jetzt noch Hilfe brauche, ist mein Verdeck welches ab und zu Probleme macht - wenn es offen ist und ich es zu machen möchte, passiert manchmal gar nichts, nicht einmal die Scheiben gehen runter. Ich hoffe im Forum dem Fehler auf die Spur zu kommen :)

Ansonsten ein ganz großes Lob an Andi, von dem ich schon viele nützliche Sachen für mich gewinnen konnte.

Viele Grüße aus Görlitz

Mario

Hallo, aus Köln ein in Richtung Görlitz...

Viel Spass mit deinem schönen Cab und weiterhin hier im Forum...

Ja, ja, unser Andi...
Er hat mir letzte Woche noch bei einigen Sachen geholfen...

Hallo aus Kiel und willkomemn im Forum.
Schöne Vorstellung. Viel Spaß mit deinem Cabrio und Erfolg bei der Suche nach dem Verdeckproblemchen.

Hallo und herzlich willkommen . Schönes Cabby, super Ausstattung. Und um die MT mach dir nicht so viele Gedanken, die Generation im B7 ist schon standfester und macht beim 1.8T wenig Ärger. Chiptuning ist zwar immer ein Risiko, aber mit Wetterauer hast du schon einen kompetenten Tuner.
Allerdings stimmt das mit den 7 Lamellen nicht, Die MT im 1,8T hat auch im B7 eine 6 Lamellenkupplung (was auch völlig reicht): f18t9212p140222-erkennungsmerkmal-multitronik-6-oder-7-lamellen.html?hilit=+lamellenkupplung#p140222

MarioGeissler86 hat geschrieben:wenn es offen ist und ich es zu machen möchte, passiert manchmal gar nichts, nicht einmal die Scheiben gehen runter.

Das könnte am Verdeckschalter liegen oder an der Verkabelung. Falls ein Verdeckmodul verbaut ist, würde ich dort zuerst nachschauen. Auch dran denken, dass das Verdeck unter 11,5V nicht arbeitet also auch mal mit laufendem Motor nochmals probieren.

Herzlich Willkommen hier bei uns oben ohne Faltern Tja und unser Andi ist schon etwas Besonderes hier im Forum

@andre,

Danke für die Infos :)

Ich hätte gedacht die Lamellen Anzahl hat etwas mit den Gängen zu tun und da ich 7 hab, hatte ich mir das so her geleitet.

Wegen dem Verdeck muss ich mich mal durch das Forum lesen, ich bin grad erst dabei vieles zu verstehen und nach zu vollziehen. Falls das Problem weiter besteht und ich nichts finde an Lösungsansätzen, würde ich gern auf euch zurück kommen, natürlich mit mehr Details :)

Ich werde auch im Laufe der Zeit meine Erfahrungen in das Forum schreiben, vielleicht kann ich so bei einigen Entscheidungen behilflich sein.

Vg mario

Die MT hat gar keine Gänge, sie ist stufenlos. Die 7 Gänge sind nur simuliert und entsprechen jeweils einer bestimmten Stellung der Kette auf den Variatoren (bewegliche Kegelscheiben): http://www.audi.at/effizienz/effizienzt ... ltitronic/
Die Lamellen gehören zur Kupplung.


Wenn du mehr Infos möchtest, die MT hat es zu einem eigenem Forum geschafft: www.multitronicforum.de . Der Forenbetreiber ist auch bei uns angemeldet und hat hier schon eine MT überholt: f18t11381p175682-multitronic-das-leiden-hat-ein-ende.html?hilit=+multitronic+manfred#p175682

Na, da lässt sich nicht mehr viel sagen . Herzlich Willkommen!
addianni

Herzlich willkommen nach Görlitz. Ich bin aus Boxberg also gleich um die Ecke ....

@Andre,

danke dir für die Infos. Da werde ich heut Abend gleich mal rein schauen.

Ist meine Aussage dennoch richtig, dass bei einem B7 mit der neuen MT die Leistungsgrenze durch die Drehmomenterhöhung nicht angegriffen wird ? Bei der alten MT beim B6 (5 Lamellen?) war dies ja der Fall gewesen und es wurde nicht empfohlen das Auto auf 194 PS / 295 NM zu steigern. Ich hoffe, ich hab das richtig aus den ganzen Themenbereichen rausgelesen.

Viele Grüße

Mario


Viele Grüße auch nach Boxberg, vielleicht kann man ja mal ne kleine Tour in die Berge machen

Hallo Mario

Herzlich willkommen hier im Forum, Anregungen Tips und Hilfe gibt es hier zur Genüge.

Grüße aus dem Erzgebirge. Vielleicht begegnet man sich ja mal.

herzlich und viel Spass mit dem Cab

andi1103 hat geschrieben:Hallo und herzlich willkommen . Schönes Cabby, super Ausstattung. Und um die MT mach dir nicht so viele Gedanken, die Generation im B7 ist schon standfester und macht beim 1.8T wenig Ärger. Chiptuning ist zwar immer ein Risiko, aber mit Wetterauer hast du schon einen kompetenten Tuner.
Allerdings stimmt das mit den 7 Lamellen nicht, Die MT im 1,8T hat auch im B7 eine 6 Lamellenkupplung (was auch völlig reicht): f18t9212p140222-erkennungsmerkmal-multitronik-6-oder-7-lamellen.html?hilit=+lamellenkupplung#p140222

Wo ist der Thread hin ?
Ist der vielleicht damals bei der Forumsumstellung verschütt gegangen ?

Die Suche hat ihn gefunden: erkennungsmerkmal-multitronik-6-oder-7-lamellen-t9212.html?hilit=erkennungsmerkmal

Verschütt gegangen nicht, nur die alten Verlinkungen passen meist nicht mehr
erkennungsmerkmal-multitronik-6-oder-7-lamellen-t9212.html

Edit: Sascha war schneller ...