Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Schorsch,
nachdem ich gestern mit Andre geschwätz habe muß ich sagen will ich auch haben, vorallem Öltemperatur.

Hallo Stefan,
ja...............kann ich verstehen, gerade der S4 soll in dem recht engen Motorraum doch schonmal recht warm werden und das ist mit dem originalen Wassertempschätzeisen eher nicht möglich. So ist die Beobachtungsmöglichkeit von Wasser- und Öltemp schon gut natürlich auch fürs warmfahren. Ladelufttemp und Ladedruck stellt der dicke ja nicht bereit.............wozu auch.
Da Rheinberg nicht weit weg ist können wir uns gerne am Wochenende nach Pfingsten mal treffen und ich kann dir die Nummer mal vorführen. Ja einwenig Aufklärung zum Einbauaufwand gehört dazu. Fürs Treffen nächste Woche in Wuppertal habe ich den Einbau komplettiert und ein älteres Model meines Bedienungstaster (optisch und die Anordnung der LED passt noch nicht ganz) eingebaut. Die neue Taster - Serie soll nächste Woche vom Stapel laufen.........nur wirds fürs Treffen in Wuppertal wohl zu knapp.

Ich freue mich auch schon total drauf!

Georg, du hast es total drauf!

Hey Georg,

Wann darf ich dich denn besuchen kommen? Kann's nicht mehr erwarten!

Vielleicht Cafe del Sol am 20.7. Moers ist ja nicht soweit weg.

@Tobias
Hey, hatte ein wenig Sendepause und schleich mich nun nach einem Motivationsdefizit wieder langsam ran. Meine Version läuft jetzt festeingebaut seit dem Pfingsttreffen und das Ganze wie schon zuvor ohne Probleme irgendwelcher Art. Ich möchte in den nächsten Tagen noch mit Andre sprechen und sehen ob er der ertse im B7 3,0 TDI sein will - so wäre auch die Länge der Leitungen im Motorraum besser abschätzbar.

@ Stefan
ja 20.7 wäre eine Maßnahme...............dann könnte ich dir alles mal in Ruhe zeigen und du sehen ob du da ran gehen wilst. Auch bei dir wird die größte Heruasforderung der Kabelbaum für den Motorraum sein.

Hey Georg,

Da bin ich ja beruhigt, dass es sich noch gibt! Wenn André nicht will, dann darfst du meinen als Testobjekt haben ;)
Ansonsten bin ich auch gerne die Nummer 2.

Hast du das jetzt auch schon inkl. dem Taster bei die fertig? Den wolltest du doch da oben in die Leiste integrieren...

Viele Grüße!

Ich will schon wobei mich als erstes Öltemp, Ladedruck und Bordspannung interessiert.
Stefans S4 dürfte leicht umzurüsten sein, er möchte in erster Linie Öltemperatur.

Hallo ...........
ja den Taster habe ich auch drin und noch 4 weitere in der Rohversion hier liegen. Der Umbau des Tasters ist aber fummelig und zeitaufwendig da ich ja auch die LED intergriert habe. So muß man nach dem gravieren jetzt eben die Bohrung von rund auf eckig feilen (2mm x 4mm) und das im richtigen Winkel damit der Lichtleiter auch auf der gleichen Höhe herausschaut wie der Lichtleiter der PDC und auch von Innen noch Material abtragen damit die Nacht-Beleuchtung in gleicher Helligkeit erstrahlt...........das Auge ist ja mit.
Bleibt noch der innere elektrische Umbau. Da muß die kleine Platine aus dem Tastergehäuse heraus und die org. LED auch raus und die Bicolor LED rein, nicht zuvergessen Vorwiderstand raus, brücken und nach dem wiedereinsetzen die zuvor bearbeitete Tasterabdeckung milimeter genau mit Heißkleber aufsetzen. Bei meinem habe ich 2 Std. gebraucht und er ist nicht ganz perfekt.

Bilder mache ich vielleicht gleich noch wenn die Kamera die Lichtverhältnisse packt.

Wenn Stafan nur die Öltemp will müßte man nicht mal in den Motorraum, denn an der Spritzwand links oder direkt am Ki liegt die Leitung des TOG auch. Sollte beim S4 auch so sein.

Hallo,
ja die Bilder um Dunkeln sind garnicht mal so gut mit der Kamera, ich hoffe man kann erkennen das die Beleuchtungsstärke zum ESP Taster doch gut passt. Bei Heiligkeit sind man kaum einen Unterschied ausser das die gravierte Schrift etwas weißer ist weil eben noch absolut neu und ohne Fingerschmutz.

Sieht gut aus.

Am wichtigsten wäre mir die Öltemperatur, die tatsächliche Wassertemperatur vielleicht auch noch, mit den 3 Kühlern im S4 will man ja wissen ob alles i.O. ist

Hammer!

Hallo

@Stefan
die Öltemperatur greife ich am digitalen Öl- und Ölstandgeber, dem TOG auch G266 genannt ab aber das ist ja schon bekannt. Die Fahrzeugauswerteeinheit für die Öltemp sitzt im Kombinstrument und so wäre der Abgriff eben nicht unbedingt im Motorraum. Ich habe ihn unmittelbar in der Wasserkastenbox abgegriffen - kommt man besser ran und man muß die dicken Kabelbaum nicht zerpflücken. Wo jetzt der Wassertempgeber im S4 sitzt weiß ich jetzt nicht, Elsa ist da sicher schlauer, aber der genaue "Leitungsweg" ist halt nur am Original ersichtlich. Also behalten wir den 20.7 im Auge..............

Ich schau heute mal nach den Lichtverhältnissen vielleicht geht die Kamera im Hellen besser.

Bilder siehe Album

Haben will!!!