Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

Ich würde gerne bei einem 2007er RS4 Cabrio, das bisher ein Symphony hat und keine FSE und auch nur das RS4-Lenkrad (ohne Radiobedienung) ein neues RNS-E nachrüsten mit Media-Taste, AMI und BT FSE. Lenkrad bleibt, allenfalls das abgeflachte aus dem A6 4F käme in Frage, aber ich weiß nicht, ob das ginge.

Kann mir einer sagen, welche Teile gehen und welche nicht? SDS ist mir nicht wichtig.
Navi und FSE aus dem A3? Und dann Blende tauschen, so daß es ins Cabrio paßt... Blende: Ist das RNS-E für den 8H wirklich identisch mit denen für Limo und Avant?

Bin für jeden Hinweis sehr dankbar!

Gruß,
Georg

So, jetzt brauch ich nochmal Eure Hilfe bitte:
Soweit ich verstanden habe, hat mein neuer aus EZ 3/2007 und bisher Symphony II+ Phasendiversity, das RNS-E, das ich inzwischen nachgerüstet habe, aber Schaltdiversity, so daß ich wohl neue Antennenverstärker brauche. Verkabelung am Radio paßt physisch.

Ich hab im Netz nur für den A3 8P ne Nachrüstanleitung gefunden, dafür bietet Kufatec auch ein Set an. Selbst auf Nachfrage aber nicht für den 8H.

Kann bitte einer mit nem originalen RNS-E im 8H mir sagen, welche Teilenummern die beiden Antennenverstärker haben? Bin für jede Info sehr dankbar!

Verrauschte Grüße
Georg

Hast du Probleme mit dem Radioempfang?

Man kann bei Audi neu nur noch zwei Typen von analogen Verstärkern nachkaufen: mit und ohne TV-Empfang. Unterschied für Phasen-/Schaltdiversity wird nicht mehr gemacht, wahrscheinlich können die aktuellen TN beides.

Das wären: 8H0 035 225 J (links ohne TV, 179€) und 8H0 035 225 L (rechts ohne TV, 83€). Mit TV ist uninteressant, analogen Empfang gibt es hier nicht mehr.

Ich hab eine defekten aus einem B6 mit RNS-E hier mit der Nummer 8H0 035 225 B, auch für den ist als Ersatz der mit "J" gelistet, genau wie für den B7 mit Symphony 2+ aus MJ 2007-2009.

Wenn du also keine Probleme mit dem Radioempfang hast, sind evt. diese Teilenummern bei dir schon verbaut. Schau vorher mal nach und falls sie abweichen, poste die deine TN hier. Dann kann ich die Ersatz-TN genau in Erfahrung bringen.

Vielen Dank, André!

Ich hab definitiv deutlich schlechteren Empfang.
Eben nachgeschaut (und AMI nachgerüstet ):
Links 225 S, rechtes 225 R...

Brauch ich beide neu?

Vielen Dank für Deine Hilfe!!!
Georg

Du brauchst dann jetzt die "J" und "L" . Kann gut sein, dass du noch ein Verbindungskabel brauchst. Verschaltet ist es beim RNS-E und BNS 5.0 im B7 so (siehe auch Foto):

-Die zwei Kabel vom RNS-E gehen in das linke Antennenverstärker-Modul (Anschluss "ANT" und "ZF")
-Vom dritten, schwarzen Anschluss des linken Moduls geht ein Kabel auf das rechte Modul.

-Bei deinem wird eines direkt auf links, das andere direkt auf das rechte Modul gehen, denn das Radio entscheidet intern (2 Tuner) und schaltet entsprechend die Antennen hin und her, hier von Sascha super erklärt.

-daher kann es vorab etwas bringen, wenn du das Modul abhängst, das am "ZF"-Kabel des RNS-E hängt. Die Zuordnung kenne ich jetzt aber nicht. Von daher müsstest du es ausprobieren. Normalerweise müsste das RNS-E dann so funktionieren wie mit nur einer Antenne. Beim B6 hatte man nur eine, wenn vorher ein "Chorus" verbaut war, also gar kein Diversity. Bei meinem alten B6 hat das ganz gut funktioniert.

andi1103 hat geschrieben:Unterschied für Phasen-/Schaltdiversity wird nicht mehr gemacht, wahrscheinlich können die aktuellen TN beides.

Scheint doch nicht so zu sein, deine TN gibt es beide noch, sind aber unter "digitaler Radioempfang" gelistet und kosten auch nur 41€.

TOP!!!! Und damit meine ich oberTOP, vielen Dank!

Ich probiers mal mit einer abgestöpselten Antenne! Aber so wie ich mich kenne, geht das nicht lang gut wenn ich weiß, daß es eine technisch bessere Lösung gibt...

Dann mach ich mich parallel mal auf die Suche nach den Verstärkern.

Viele Grüße,
Georg

So, eins mit der Endung "L" hab ich, für die rechte Seite.

Spricht was dagegen, wenn ich keins mit "J" für links finde, eins mit "B" zu nehmen? Oder macht das Probleme?

Weiß jemand, wo ich das Verbindungsstück zwischen dem rechten und dem linken herbekomme? Hat das ne Teilenummer, so daß ichs von Audi bekomme, oder muß ich mir da was crimpen lassen mit zwei Fakra-Steckern?

Vielen Dank und Gruß
Georg

Für alle, die es interessiert, aber das sind vermutlich nicht viele...
B links und L rechts funktiomiert am RNS-E, in meinem Fall an einem aus dem A3, Empfang wieder gut. Brauchte ein kurzes Verbindungskabel vom einen zum andren mit Fakra-Kupplungen, und das Kabel, das bisher vom rechten Verstärker zum Radio führte, muß am linken angeschlossen werden, dazu hab ich die Hülse der Kupplung mit der universellen von meinem Verbindungskabel getauscht, so daß es paßt.

Gruß
Georg

Top , danke für die Rückmeldung. Sorry, hatte den Thread aus den Augen verloren. Das mit der Endung "B" hatte ich aber schon geschrieben:

andi1103 hat geschrieben:Ich hab eine defekten aus einem B6 mit RNS-E hier mit der Nummer 8H0 035 225 B, auch für den ist als Ersatz der mit "J" gelistet

Ich weiß, deshalb hab ichs ja dann auch ohne Rückmeldung versucht, aber ich war mir eben nicht sicher, ob ich verschiedene Generationen untereinander mischen kann...

Jetzt hab ich nur noch leichte Probleme mit dem AMI, aber die krieg ich vielleicht auch noch in den Griff.

Danke nochmal und Gruß
Georg

Wo liegt denn das Problem beim AMI?

Naja, es läuft, aber ich kann nur innerhalb z.B. einer Playlist oder eines Albums (manchmal auch alle Interpreten) auswählen, also nicht ganz zurück ins Root Directory, was nervt. Codieren konnte ich das Navi auf AMI, sonst hab ich nix gemacht. Navi und AMI sind aus einem A3 (8P0...).

Fällt Dir dazu was ein? In der Werkstatt noch was codieren lassen, wo ich mit meinem VCDS nicht reinkomme? AMI in einem A3 anschließen und dort was codieren?

Vielen Dank und Gruß
Georg

Problem ist, dass man nicht die exakte Plattform des A3, Seat Exeo usw. nachbilden kann, weil man im B7 kein entsprechendes CAN-Gateway hat.
EVTL. hilft dir das weiter: http://www.a4-freunde.com/forum/showthr ... N-HINWEISE

Der User Krebserl ist auch hier angemeldet.

Danke, den Thread kannte ich, und mit Krebserl steh ich in Kontakt.

Krieg ich die Firmware meines Navis mit Bordmitteln downgegradet? Und kommt das upgrade dann automatisch wenn ich die aktuelle DVD wieder einlege?

Danke und Gruß
Georg

Das müsste mit dem VIM-Hack klappen, hab ich aber noch nie gemacht.
Ansonsten kann man mit VCDS ein Downgrade erzwingen: CD/DVD mit der gewünschten Software einlegen -> Anpassungskanal 97 von 0 auf 1 ändern -> Diagnose verlassen -> Installation abwarten -> Diagnose wieder dran -> Anpassungskanal wieder von 1 auf 0 ändern.