Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo!

Meine Heckscheibenheizung tut's komplett nicht mehr. Lampe am Knopf geht beim einschalten an - die Scheibe wird aber Null frei.

Das hab ich alles schon geprüft:
- Sicherung ist ok
- Anschlußstecker an der Heckscheibe hinten überprüfe, dazu das Verdeck halb geöffnet
- Die Leitung zur HSH in der Verdeckmulde überprüft bis ich nicht mehr drankam (Unterbrechung, Kurzschluß nach Masse)
- Fehlerspeicher Klimaautomatik mit VAGcom 4.09 ausgelesen -> nichts

Kann ich bei halb geöffnet Verdeck 12v an den Anschlüssen messen? Eher nicht oder, da die HSH nur einschaltbar ist wenn das Verdeck geschlossen ist

Grübel !?!

Dennis

Ich würde mal prüfen, ob die Stromversorgung am Klimabedienteil OK ist. Ausgang für die HSH ist dort Pin 6 im Stecker F, 4mm2 Kabel weiß/lila. Von dort geht es zum Verdecksteuergerät Stecker A, Pin 5 und aus Stecker A, Pin 10 wieder raus zu einem 6 pol. Stecker. Bis dahin Kabelfarbe auch weiß/lila. Ab dem 6-Pol. Stecker bis zur Scheibe dann schwarz. Masse geht direkt von der Scheibe zum Massepunkt hinter der linken Seitenverkleidung.

Sollte das Klimabedienteil getauscht worden sein und es steckt eins vom B7 drin, das geht nicht, Ansteuerung wurde beim B7 geändert.

Oder dir wurde iwann mal ein neues Verdeck aus dem B7 eingebaut, wo die Heizung halt Defekt ist..

@ Andi1103
Danke für den Tipp werde ich bei Gelegenheit mal abbauen/nachschauen.

@A4Luka
Habe den Wagen erst seit April. Hab nen Versicherungnachweis gefunden über ein neues Verdeck in 2010?!?!

Also besteht iwie wohl du Möglichkeit, das es wirklich so sein kann!

Das HSH-Problem gab es nur beim Akustikverdeck, das gabs im B6 noch nicht und wurde wahrscheinlich auch nicht eingebaut. Aber nichts ist unmöglich.

Hier hilft nur messen. Am besten zuerst am Heckscheibenanschluss selbst und wenn da nix kommt vom Klimabedienteil aus weiter machen.

Außerdem ist hier meines Wissens bisher kein Fall bekannt geworden bei dem durch die Verdeckproblematik alle Fäden ausgefallen sind. Aber natürlich ist nichts unmöglich, da hast du völlig recht

Wenn man sich ein neues Verdeck draufmachen lässt, kann es ein Akustikverdeck vom b7 sein, wo die Heizung halt Defekt ist! Das ist dann alles eine Preisfrage! Deshalb würde ich das jetzt nicht unbedingt ausschließen..

Unwahrscheinlich, wenn es ein Versicherungsfall war, die TN des Akustikverdecks gibt es nicht beim B6, passen würde es wahrscheinlich.
Evtl. ist es aber ein Einbaufehler, Anschlüsse nicht richtig drauf oder Kabelverlegung falsch, so dass etwas durchscheuern konnte.

Also die Auftragsbestätigung ist direkt von der Sattlerei.

Stichwort messen: das kann ich doch nur bei geöffnetem Verdeck und dann lässt sich die HSH nicht einschalten ?!?
Dann - in Fahrtrichtung gesehen ist an der rechten Seite die Zuleitung +12v und an der linken die Verbindung nach Masse. Korrekt?

Ich meine, die schaltet erst ab, wenn das Verdeck komplett abgelegt ist. Beobachte mal die LED am Klimabedienteil, die müsste aus gehen, wenn die Hzg. abschaltet.

Also bei halb geöffnetem Verdeck, Zündung an, Knopf HSH drücken -> Kontrollampe geht an und sofort wieder aus!
Bei geschl. Verdeck bleibt sie an.
Ist das jetzt ein normales Verhalten oder nicht?

Den folgenden Fehler habe ich noch gefunden aber ich denke der hat nichts mit der HSH zu tun:
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 8E0 035 186 J
Component and/or Version: concert II GRO 0008
Software Coding: 00201
Work Shop Code: WSC 00672
1 Fault Found:
00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier
29-00 - Short to Ground

Das soll genau so sein...die HSH funktioniert NUR bei geschlossenem Verdeck!!

Willst du denn dein Verdeck "Braten" wenn es zusammengefaltet ist?

Hab jetzt mal Klemmstecker dazu gefummelt und Verdeck damit wieder geschlossen.
Ergebnis:
In Fahrtrichtung gesehen messe ich an der rechten Seite die +12V und an der linken die Verbindung nach Masse.
ABER die 12V werden bei eingeschalteter HSH gepulst, 3s an - 3s aus - 3s an ??? Ist das eine Schutzschaltung?

Dennis (am Kopf kratz)

Das Pulsen gehört zumlastmanagement soweit ich das mitbekommen habe und ist sicher auch aussentemperaturabhänig.

Mit schwacher Batterie war die Heizung auch mehr gepulst, man hört's (im b7) ja am Relais). Mit frischer Batterie hat's dann seltener geklickt.