Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Forum,

melde mich nach einiger Zeit auch mal wieder zu Wort. Es hat sich einiges getan bei mir. Der Wunsch nach einem 3,0 TDI Quattro hat sich leider erledigt. Im Moment fahre ich ein 2000 Cabrio mit 2,8l
Da ich aber einen Wohnwagen ziehen möchte werde ich wohl den 2,8 gegen ein A4 tauschen müssen. Ich sage nur Anhängerlast von 1000 kg gebremst.
Ich überlege jetzt mir einen 2,4l oder 3l aus den Bj 2002 oder jünger zu kaufen.
Auf was gilt es zu achten bei den Bj.? Laufleistung bis max 125 000 km. Kann man da die Automatk nehmen oder sollte man besser einen Schalter kaufen wegen Anhängerbetrieb. Was für eine Automatik ist bei den Bj verbaut? Wandler oder schon DSG?
Kann ich für 10 000 bis 12 000 Euro ein ordentliches Fahrzeug bekommen? Laut Datenblatt braucht der 3 Liter ja Super Plus. Kann der auch mit 95 Oktan gefahren werden? Mein 2,8 Liter soll ja auch 98 Oktan fahren kann aber auch ohne Probleme mit 95 Oktan gefahren werden wobei dann ein kleiner Leistungsverlust da sein soll- Wenn ich ehrlich bin merke ich da aber nicht wirklich einen Unterschied.
Viele Fragen auf die ich hoffentlich Antworten bekommen kann

Gruß
Jürgen

Hallo..

Ein DSG gibt es grundsätzlich in keinem A4 Cabrio! Es gibt nur Wander bei Quattro und stufenlose CVT-Getriebe (Multitronic) bei Frontantrieben.
Bei den von dir auserkorenen Motoren gibt es den 2.4 nur als Frontantrieb, heißt also es stehen Handschaltung oder Multitronic zur Auswahl.
Den 3.0 gibt es ab MJ 04 auch als Quattro. Bedeutet, den gibt es bei Frontantrieb als Handschalter oder Multitronic und bei Quattro als Handschalter oder Wandlerautomatik.
Zum Thema Multitronic gibt es hier massenweise Infos, worauf man (besonders bei den älteren Baujahren) achten sollte. Da solltest du dich vielleicht ein wenig einlesen...

Den 3.0 kannst du auch mit Super fahren. Einen spürbaren Leistungsverlust habe ich im normalen Alltagsgebrauch auch nicht feststellen können.
Ich denke auch, dass du mit dem genannten Budget durchaus ein ordentliches A4 Cabby aus den ersten Baujahren bekommen solltest.

Hallo....,

auf was gilt es denn besonders zu achten beim Kauf eines A4 Cabrios aus den ersten Baujahren?

Gruß
Jürgen

Hallo,
also allgemein beim Autokauf ist es ratsam sich bei ADAC oder so im Internet eine Checkliste auszudrucken die man am Auto abarbeiten kann. Beim Cabrio soll man drauf achten das das Verdeck ordentlich und ohne knacken schließt.
Vom Händler zu kaufen ist von Vorteil wegen der Garantie und das man keinen "Müll" bekommt.

Ich habe für mein A4 Cabrio 3.0L 2003 etwa 8000 Euro bezahlt. Scheckheft gepflegt und ne super Ausstattung. Bin sehr zufrieden mit der Qualität und will es nicht mehr hergeben. Aber der Verbrauch ist nicht mehr Zeitgemäß. Aber ich fahre keine großen Strecken.
Momentam läuft er nicht da der Anlasser kaputt ist. Ich hoffe es bleibt dabei ^^

Muß aber sagen ich habe sehr lange gesucht bis ich das hatte. Vor allem für diesen Preis !

Wünsche dir viel Glück bei deiner Suche. Und lass dir keine Schrottmühle unterjubeln. :)

Hallöchen!!
Gibt es aber schon sooooooo viele beiträge dazu........
Bemüh mal die suchfunktion.....hier zb
viewtopic.php?f=11&t=2366&start=0
Viel glück bei der suche!!

Grisu1965 hat geschrieben:Hallo Forum,

Da ich aber einen Wohnwagen ziehen möchte werde ich wohl den 2,8 gegen ein A4 tauschen müssen. Ich sage nur Anhängerlast von 1000 kg gebremst.
Ich überlege jetzt mir einen 2,4l oder 3l aus den Bj 2002 oder jünger zu kaufen.

Hallo Jürgen,

da ich vor kurzem mal das "Vergnügen" hatte, einen Pferdeanhänger+Pferd (also so ca. 1100-1200kg) mit dem besagten 2,4l ziehen zu müssen, kann ich dir vom 2,4er nur abraten. Dafür ist das Motörchen Drehmomentmäßig leider viel zu schwach auf der Brust. Mir war zwar klar, das ich keine Wunder bezüglich Durchzugskraft erwarten darf - aber die Fahrt hat mich doch ein wenig ernüchtert. Falls du also die Wahl hast, würde ich mich definitiv für den 3,0l entscheiden - oder gleich nach einem 2,5l Diesel Ausschau halten.

Gruß Bernd

Da stimme ich Bernd zu 100% zu. Ich ziehe mit meinem 3.0 quattro ab und zu einen 2-Achser mit 2t Gesamtgewicht (leer 470kg) und möchte auf keinen Newtonmeter verzichten. Eher, dass ich mich nicht traue, in den niedrigen Gängen wirklich Gas zu geben. Allemal besser als an leichten Anhöhen das Gefühl zu bekommen, ein Brummi in den Kassler Bergen zu sein.

Hallo alle,

uups die Erfahrungsberichte der leztem beiden Beiträge erstaunen mich jetzt doch etwas. Die Entscheidung zum 3 Liter war aber eh schon gefallen da ich jetzt von dem 2,8 schon verwöhnt bin
Obs dann ein Quattro oder ein Frontler wird überlasse ich den Angeboten. Ich denke mal das der Frontantrieb bei ziehen auch ok ist. Die Probleme die mein damaliger Audi 100 Typ 44 mit Wohnwagen hatte sind heute wohl eher nicht mehr vorhanden. Langer Überhang und Technik aus den 80. halt.
was es auf jeden Fall werden soll ist ein Schalter es sei denn es ist ein Quattro mit Wandler. Die Horrorgeschichten mit der Multitronic tue ich mir dann doch lieber nicht an.
Jetzt muss aber erst mal mein Womo und das alte Cabrio verkauft werden und dann suche ich mal intensiv. Bis zu welchen Bj war den die Heckscheibe ein Problem?
Der 2,5 TDI mit gelber Plakette geht leider gar nicht.

Gruß
Jürgen

Moin,

es gibt den 2,5-er auch mit grüner Plakette ab ca. 2003 - Motorkennbuchstabe BDG.

Wobei, der 3,0 sicher unproblematischer ist....

Grüße

Uwe

Wobei beim 3.0 Quattro mit Automatik die Wandlerautomatik scheinbar sehr viel Leistung klaut.
Wenn man sich das Datenblatt anguckt, ist dort der Quattro Handschalter mit 7,9 Sek. auf Hundert angegeben und der mit Automatik mit 9,7 Sek.
Da liegen ja Welten dazwischen!
Das war auch der Grund warum ich diese Kombi ausgeschlossen hatte, obwohl ich eigentlich beides gern gehabt hätte...

Mir würde der 3 Liter als Frontler auch absolut reichen. Die paar Extremsituationen wo der Quattro seine Vorteile ausspielen könnte im Gespannbetrieb sind ja nicht so häufig.
Was die Automatik angeht habe ich nach lesen des Datenblatt beschlossen das nur ein Handschalter kommt.

Gruß
Jürgen

Es kommt sicher darauf an, wo man den Anhänger zieht. Wenn ich ihn auf dem Rasen mit Grünabfall vollstopfe, bin ich definitv sehr froh, dass alle 4 Räder ziehen können. Wenn Du eher auf festen Straßen unterwegs bist, dann mag ein Fronttriebler genügen.

Soll das Cab denn auch im Winter bewegt werden? Wenn ja, dann würde für mich an quattro kein Weg vorbei führen.

Sicherlich soll der Anhänger auch im Winter bewegt werden. Die Straßen sind aber im Winter in der Regel auch frei und auf dem Campingplatz steht im Winter immer ein Traktor bereit
Ich sag mal so. Wenn da ein Frontler steht der absolut passt und nur der Allrad fehlt nehme ich auch den Frontler. Suchen werde ich aber jedenfalls nach beiden. Das Angebot ist ja leider nicht so wirklich groß bei einem max Preis von 12 000,- bis 15 000,- Euro
Ich habe jetzt von Kinderkrankheiten der ersten Baujahre gelesen. Sollten die eigentlich nicht alle schon behoben sein wenn die Autos so um die 100 000 km gelaufen haben?

Gruß
Jürgen

Es kommt drauf an, welche Kinderkranheiten Du meinst.

Z.B. die Verdeckwanne und die Heckscheibenverklebung interessiert es herzlich wenig, ob der Tacho 25.000km, oder 300.000km anzeigt...
Da kommt es drauf an, wie oft der Vorbesitzer die Verdeckwanne betätigt hat und ob er das Verdeck häufig geöffnet hat.

Genauso wird es sich mit dem Handschuhfachdämpfer und den Kabeln im Kofferraumdeckel (Scharnier) verhalten...

...da ist nicht nicht nur das Alter, oder die Laufleistung entscheidend, sondern vielmehr die Tatsache, wie oft etwas genutzt wurde.

Hallo Jungs,

ich möchte nicht noch einen Beitrag aufmachen sondern führe den hier mal weiter. Mein Wohnmobil ist verkauft und nun geht die Suche nach dem passenden Cabrio los.
Ich habe hier einen im Auge wo ich gerne mal eure Meinung zu hören möchte.
Schaut mal http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-cabr-3-0-s-line-vollausstattung-benzin-lpg-dinslaken/183458207.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=15001&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&categories=Cabrio

Gruß
Jürgen