Audi-Cabrio-Freunde Forum

von **Pedl** » Do Dez 18, 2008 21:45

Stephan, hier wurden der Umbau von Cabriofan1 und meiner einigermaßen dokumentiert. Weiterhin habe ich hier meinen Umbau noch ein wenig weiter ausgeschmückt. Kannst das ja erst Mal lesen und wenn Du Fragen hast, dann sag' Bescheid. Hier noch ein Bild von der Weserberglandtour.

von **snowball** » Do Dez 18, 2008 22:15

Danke Danke. Deine Anleitung auf der "vfl" Seite ist super. Da sieht und ließt man auch das Du es perfekt und mit Sachverstand umgesetzt hast. Alle Achtung!
Werde bei mir mal messen, hab ja auf beiden Seiten nen Ladeluftkühler.

von **Pedl** » Do Dez 18, 2008 22:59

Beruhigend, dass jemand daraus schlau wird.

Ein paar Details würde ich mittlerweile anders lösen, bzw. habe ich auch nachträglich verändert. Auf alle Fälle sollte man auf die (gut gemeinten) Schrumpfschläuche um die Widerstände verzichten, da diese die Kühlung der Widerstände so stark behindern, dass die mit eingeschrumpfte Leitung nach kurzer Zeit den Widerstand über das Gehäuse kurzgeschlossen hat und damit wieder die FIS-Warnung kam.

von **Pedl** » Fr Dez 19, 2008 00:03

snowball hat geschrieben:wenn HH nicht so weit wäre, würde ich mir das gerne mal live von nahem ansehen.

Stephan, dann kommst Du im kommenden Jahr zur Ostseetour mit. Da gibbet wat zu sehen...

von **snowball** » Fr Dez 19, 2008 00:49

Schon im Kalender notiert! :mrgreen:

Bis dahin muß meine Badewanne aber erst mal näher an den Boden. Der b6 Kombi stand mit orig. S-Line Fahrwerk optisch besser da als das Cab. Das werde ich wohl als erstes über den Winter machen.

von **puntaskala** » Fr Dez 19, 2008 08:42

@snowball

willst du die Federn selber einbauen???

von **Oliver** » Fr Dez 19, 2008 09:09

snowball hat geschrieben:Bis dahin muß meine Badewanne aber erst mal näher an den Boden. Der b6 Kombi stand mit orig. S-Line Fahrwerk optisch besser da als das Cab.

Hast Du mal ein Bild von Deinem jetzigen 'Zustand'?

Ich habe leider kein Sportfahrwerk ab Werk, aber so hoch finde ich stehen die Cabbys gar nicht (ohne Sportfahrwerk)...

Mein B5 war mit dem F+S Sportfahrwerk (-35mm) fast genauso 'tief', wie mein Cabby ohne Sportfahrwerk...

Aber gegen eine Bodenannäherung um 30mm (z.B. Eibach) hätte ich auch nichts einzuwenden.

Mal schauen, was hier in Hamburg die Werkstätten für ein Angebot (Sportfahrwerk + Einbau) machen können.

von **snowball** » Fr Dez 19, 2008 10:15

@punta
auf ner Hebebühne sollte das machbar sein. Ich weiß das es ne sch*** Arbeit sein soll. Aber schlimmer wie bei nem A4 Kombi kanns auch nicht sein, oder?

@oliver
schau mal, da geht noch einiges bei 18-Zöllern und S-line Sportfahrwerk:
Das ist übrigens noch ein altes Foto ohne Distanzscheiben, Auspuff, Spiegel und B7-RüLi
Mit den Distanzen ist der Abstand Kotflügel-Rad etwas besser, da die Rundung der Lauffläche nähre an der Kante steht.

von **Oliver** » Fr Dez 19, 2008 11:57

So sieht meiner auch fast aus (Höhe), und das ohne Sportfahrwerk...

Ich mache nachher mal ein Foto von der Seite als Vergleich

von **snowball** » Fr Dez 19, 2008 13:37

Danke für den Tip. So was hatte ich irgendwo in meinem Kopf auch rumschwirren. Es war nur sehr weit weg. :mrgreen:

Nu weiß ich es wieder.

von **puntaskala** » Fr Dez 19, 2008 14:56

ich kann dir schon jetzt sagen das man da ohne das notwendige Material, selbst in der Werkstatt mindestens 4-5 Stunden braucht + Achsenvermessung, hatte mir das einmal angetan und danach nie wieder...