Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
Ab und zu ruckelt meinCab im Leerlauf, als ob kurz die Zündung aussetzt.
Neue Zündspulen sind schon drin.
Was könnte es denn noch sein?
Schaffe es aktuell nicht den FS auslesen zu lassen.
Gruss
Sascha

Servus,

während der Fahrt hast du keine Probleme? Sonst wäre einer der beiden Katalystatoren defekt. Das passiert leider immer wieder mal beim 3,0, dass sich die Keramik vom Kat löst und somit die Abgase sporadisch nicht ausströmen können.

Ansonsten gibt es noch die Zündkerzen. Falls diese noch neuwertig sind kann trotzdem eine intern defekt sein.

Einspritzventil kann es auch noch sein (Mengenabweichung).

Die Pins von den Zündkerzensteckern kommen auch noch in Betracht. Da muss jeder einzelnd "saugend" auf den Gegenpin geschoben werden können.

Am besten wäre es über die Messwerteblöcke die Aussetzererkennung zu betrachten. Hier siehst du, sofern du keinen Fehlerspeicher hast, welcher/welche Zylinder sporadisch nicht arbeitet/arbeiten.

Wurde der Kraftstofffilter schon mal gewechselt?
Audi gibt kein Wechselintervall vor, tauschen kann aber nicht schaden.
Sitzt hinten neben dem Kraftstofftank.
Ist gut zu wechseln und kostet nicht viel.
Wenn der leicht verstopft ist, bekommt der Motor im Leerlauf zu wenig Sprit und läuft unrund

Hallo Basti,
komme ich da von oben ran oder muß ich unters auto ?
Gruß
sascha

Sitzt unter dem Auto.
Ohne Bühne oder Grube wird es schwierig den zu wechseln

doofe Frage,
haben die Ami´s nen anderen Motorcode?
Wenn ich suche finde ich immer ASN bei im Serviceheft steht was von BGN oder A6M
Gruß
Sascha

Ja, die Amis können einen anderen Motorcode haben, weil es spezielle Motormodifikationen für den US-Markt geben kann, meist wegen der US-Abgasnormen.

...würde noch gern wissen wie das ausgegangen ist ((((( ich-> <-Forum ))))), sorry.

Bei mir war es ein übersprungener Zahnriemen und führte zum Ventilschaden. Zum Glück nur eins - wenn man bedenkt dass ein 30 Euro Teil zum Verbauen so ein Aufwand ist...

Aber mein Baby ist jetzt runderneuert, schnurrt wie ein Kätzchen und steht übrigens zum Verkauf !!! Ich fahr gerne damit, es macht echt Spass (sogar im Winter) - aber ich will einmal im Leben einen RS6 fahren, deswegen soll er weichen, bis ich mich ausgetobt habe...

Die Kats brennen ja nur wegen den Zündspulen durch (ein Kat fungiert nicht unbedingt gerne als Nachbrenner).
Da gibt's aktuell nach wie vor eine Austauschaktion für betroffene Zündspulen (ich schaue nachher mal, wie die Aktion heißt).
Ansonsten so Sachen wie Drosselklappe reinigen, Zündkerzen tauschen, etc.
Das mit der Drosselklappe habe ich auch noch vor, nur weiß ich leider nicht, wie man beim ASN (ob US oder EU) gut dran kommt.